絕緣/防銹 一般金屬外殼必須做好絕緣處理，否則長時(shí)間使用可能因?yàn)殇P蝕而會(huì)有漏電的潛在風(fēng)險(xiǎn)，而塑料本就是絕緣材料且不會(huì)生銹，使用在外殼上的潛在安全風(fēng)險(xiǎn)遠(yuǎn)低于金屬。在塑料之后，SMC復(fù)合材料成為了充電樁外殼選材的新寵。極其強(qiáng)大的耐老化和耐候性時(shí)期擁有超長的使用壽命，用這種材料做的充電樁外殼可以在戶外用長達(dá)幾十年而無損。一般注塑模內(nèi)的塑料熔體溫度為200℃左右，而塑件從模具型腔中取出時(shí)其溫度在60℃以下。所以熱塑性塑料在注塑成型后，必須對模具進(jìn)行有效的冷卻，以便使塑件可靠冷卻定型并迅速脫模，提高塑件定型質(zhì)量和生產(chǎn)效率。

隨著環(huán)保意識(shí)的提高，電動(dòng)汽車以及充電樁逐漸走進(jìn)大眾的生活, 兼具時(shí)尚以及優(yōu)雅大方的外觀設(shè)計(jì)成為了數(shù)以百計(jì)充電設(shè)備生產(chǎn)商差異化的必經(jīng)之路，塑料具有的設(shè)計(jì)自由度，質(zhì)量輕，尺寸穩(wěn)定，大量生產(chǎn)的低成本優(yōu)勢，對環(huán)境友好，并可完全滿足充電樁外殼的材料性能要求。鋁合金的充電樁外殼不一樣，它的表面與空氣接觸后會(huì)形成堅(jiān)固的氧化層，這種氧化層非常耐腐蝕，一方面能保護(hù)充電樁內(nèi)部的電源，另一方面也為用戶提供了方便，使得鋁合金殼體的應(yīng)用越來越廣泛。新能源充電樁已在全世界范圍內(nèi)開始應(yīng)用，使用環(huán)境和地區(qū)也是各不相同。在很多沿海環(huán)境，充電樁就面臨了紫外線和鹽霧腐蝕沖擊。如果選用普通外殼的充電樁，就很容易發(fā)生腐蝕的情況，使內(nèi)部的電子元件受損。

鋁合金零件強(qiáng)度高，塑性好，具有優(yōu)良的導(dǎo)電性、導(dǎo)熱性和抗蝕性，可以采用熱處理獲得良好的機(jī)械性能，物理性能和抗腐蝕性能。隨著電子技術(shù)的發(fā)展和普及，高密度的電子器件陸續(xù)問世，這給機(jī)箱機(jī)柜提出了更高的散熱要求。直接影響著機(jī)箱機(jī)柜的通風(fēng)循環(huán)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。一般都是考慮機(jī)箱機(jī)柜底部送入冷風(fēng)，機(jī)箱機(jī)柜頂部送出熱風(fēng)。絕緣/防銹 一般金屬外殼必須做好絕緣處理，否則長時(shí)間使用可能因?yàn)殇P蝕而會(huì)有漏電的潛在風(fēng)險(xiǎn)，而塑料本就是絕緣材料且不會(huì)生銹，使用在外殼上的潛在安全風(fēng)險(xiǎn)遠(yuǎn)低于金屬。

塑料生產(chǎn)及成型的加工過程所需消耗的能源遠(yuǎn)小于金屬，對于節(jié)約能源以及減少二氧化碳的排放貢獻(xiàn)高于金屬。使用免噴涂塑料外殼更可以消除金屬涂裝的發(fā)性有機(jī)化合物(VOC ) 機(jī)排放。塑料具有的設(shè)計(jì)自由度，質(zhì)量輕，尺寸穩(wěn)定，大量生產(chǎn)的低成本優(yōu)勢，對環(huán)境友好，并可完全滿足充電樁外殼的材料性能要求，是所有充電樁生產(chǎn)商產(chǎn)品設(shè)計(jì)的上佳選擇。絕緣/防銹 一般金屬外殼必須做好絕緣處理，否則長時(shí)間使用可能因?yàn)殇P蝕而會(huì)有漏電的潛在風(fēng)險(xiǎn)，而塑料本就是絕緣材料且不會(huì)生銹，使用在外殼上的潛在安全風(fēng)險(xiǎn)遠(yuǎn)低于金屬。