交流電源插座必須與充電機(jī)的交流電源插頭相匹配。交流電壓應(yīng)較穩(wěn)定，變化不應(yīng)超過(guò)220V±10﹪范圍。交流充電樁的充電機(jī)適應(yīng)電池類(lèi)型：充電機(jī)至少能為以下三種類(lèi)型動(dòng)力蓄電池中的一種充電：鋰離子蓄電池、鉛酸蓄電池、鎳氫蓄電池。交流充電樁需要借助車(chē)載充電機(jī)來(lái)充電，因此它的功率一般不會(huì)很大，一般為3.5KW、7KW 、15KW等。

直流充電樁也是固定安裝在戶(hù)外，例如社區(qū)停車(chē)場(chǎng)、居民小區(qū)、大型商場(chǎng)、服務(wù)區(qū)、路邊停車(chē)場(chǎng)、專(zhuān)門(mén)的電動(dòng)汽車(chē)充電站等場(chǎng)所， 接入電網(wǎng)，為電動(dòng)汽車(chē)電池提供直流電源的充電裝置。新能源汽車(chē)充電樁對(duì)新能源車(chē)的重要性不需要多做描述，任何新能源車(chē)都離不開(kāi)充電樁。交流充電樁本身并不具備充電功能，其只是單純提供電力輸出，還需要連接電動(dòng)汽車(chē)車(chē)載充電機(jī)，方可起到為電動(dòng)汽車(chē)電池充電的作用。

從目前的實(shí)踐來(lái)看，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與新能源汽車(chē)發(fā)展距離“協(xié)調(diào)”仍很遙遠(yuǎn)。偏重短期內(nèi)擴(kuò)大運(yùn)營(yíng)的總規(guī)模，鮮有見(jiàn)到將運(yùn)營(yíng)與城市或社區(qū)建設(shè)相結(jié)合的例子。當(dāng)前，不少地方新能源汽車(chē)充電樁“進(jìn)場(chǎng)落地”面臨重重阻力。充電樁是新能源車(chē)的“命根子”，推廣充電樁有利于新能源車(chē)的發(fā)展。慢充和快充充電樁都是為了新能源車(chē)服務(wù)的，當(dāng)新能源車(chē)車(chē)主進(jìn)行充電時(shí)，可以根據(jù)自己是需要，進(jìn)行靈活選擇。

在新能源汽車(chē)推廣瓶頸和機(jī)遇并存的特殊時(shí)期，必須考慮“設(shè)施”的重要性，讓使用者能放心購(gòu)買(mǎi)，優(yōu)化實(shí)際體驗(yàn)，才能逐步培育使用群體，不斷壯大產(chǎn)業(yè)發(fā)展。我國(guó)對(duì)新能源車(chē)的措施是很優(yōu)厚的，新能源汽車(chē)充電樁標(biāo)準(zhǔn)也早早的出臺(tái)了。這就為普及充電樁做好了措施鋪墊?？斐?，則是利用直流電，簡(jiǎn)單粗暴的進(jìn)行充電，一般來(lái)說(shuō)可以用很短時(shí)間（20-30分鐘，視不同車(chē)型而定）充電80%左右，這對(duì)續(xù)航能力是一個(gè)極大的提升。