在現實生活中，傳統(tǒng)的停車場管理主要是向進入停車場的車輛發(fā)放卡片或安排管理人員登記車輛信息，以記錄車輛進出的時間作為計費的主要依據。 無論是固定車輛還是臨時車輛，必須在出口或人工繳費后方可離開停車場。這種類型的管理常常導致交通阻塞，浪費車主的寶貴時間。 為了解決上述問題，使用車牌識別技術來取代傳統(tǒng)的手動卡片管理，對實現車輛自動化管理具有重要作用

  以前停車場在早晚上下班的高峰期，因為車流量的瞬間集中，停車場也沒采用車牌識別系統(tǒng)，導致停車場出入口處因人工收費效率的問題，出現大規(guī)模擁堵，浪費車主的寶貴時間，大大影響停車生驗。而車牌識別系統(tǒng)因為采用了更先進的技術，可以在車輛進入感應區(qū)，自動識別到車輛的具體信息，通過這些信息系統(tǒng)會自動判斷車輛是否符合通行條件，在出入口處自動升降道閘實現不停車通過，而停車費用則通過自動繳費機快速支付。從而實現車輛的快速通行。

地感線圈，作為車牌識別系統(tǒng)能否準確抓拍開閘的方式之一，它在安裝時需要根據現場環(huán)境來進行準確量取安裝位置和長度。地感線圈其實就是一個振蕩電路，它的鋪設是在地面上先造出一個圓形的溝槽，直徑大概一米，再在這個溝槽中埋入兩到三匝導線，這也就構成了一個埋于地表的電感線圈，由它和電容組成振蕩電路，當有車輛經過時，就會引起振蕩頻率的變化，這也是作為汽車經過地感線圈的一個信號。

車牌識別系統(tǒng)由于具有通行快、識別率高、管理方便等特點，從上市以來快速地被業(yè)主使用在各種停車場所，它和傳統(tǒng)式停車場系統(tǒng)相比，在功能上存在著很大的差別，設備安裝簡單、調試方便，對于通行車輛來說，省去了取卡、的環(huán)節(jié)，讓車主真正實現不停車就可以快速進出停車場。而對于之前式的停車場系統(tǒng)的項目改造，我們可以根據自身停車場的現場情況來進行選擇，再進行項目改造時我們可以根據自己的預算，我們可以保留原有的系統(tǒng)道閘、崗亭以及管理中心的電腦等設備，但是對于控制機和軟件系統(tǒng)是必須要更換的，因為這是整個車牌識別系統(tǒng)的核心。所以一些用戶在進行項目改造時可以根據自己原有的停車場系統(tǒng)使用情況及后面自己所需實現的功能進行更換停車場設備，盡可能地用的預算來完成項目的改造。