柴油發(fā)電機(jī)組按電源分有哪幾種？

自備電源：所謂自備電源，就是自發(fā)自用的電源，在發(fā)電功率不太大的情況下，柴油發(fā)電機(jī)組往往成為自備電源的選擇。

備用電源:主要用途是某些用電單位雖然已有比較穩(wěn)妥可靠的網(wǎng)電供應(yīng)，但為了防止意外情況，如出現(xiàn)電路故障或發(fā)生臨時(shí)停電之類，仍可配置作為應(yīng)急發(fā)電使用。

替代電源：替代電源的作用是彌補(bǔ)網(wǎng)電供應(yīng)之不足。

移動(dòng)電源：移動(dòng)電源就是沒有固定的使用地點(diǎn)，而被到處轉(zhuǎn)移使用的發(fā)電設(shè)施。柴油發(fā)電機(jī)組由于其輕便靈活易操作的特點(diǎn)，而成為移動(dòng)電源的選擇。

常用發(fā)電機(jī)組臺(tái)數(shù)的確定

柴油發(fā)電機(jī)組的臺(tái)數(shù)通常為2臺(tái)以上，以保證供電的連續(xù)性及適應(yīng)用電負(fù)荷曲線的變化。為保證供電的連續(xù)性，常用機(jī)組本身應(yīng)考慮設(shè)置備用機(jī)組，當(dāng)進(jìn)行機(jī)組故障檢修或停機(jī)檢查時(shí)，使發(fā)電機(jī)組仍然能夠滿足對(duì)重要用電負(fù)荷不間斷地持續(xù)供電。

常用機(jī)組一般為并聯(lián)進(jìn)行，這樣能簡(jiǎn)化配電主接線，使機(jī)組起動(dòng)、停機(jī)輪換運(yùn)行時(shí)不致中斷供電。機(jī)組應(yīng)安裝測(cè)量和控制系統(tǒng)，機(jī)組的調(diào)速及機(jī)組勵(lì)磁裝置，且應(yīng)適用于并聯(lián)進(jìn)行要求。

柴油發(fā)電機(jī)保養(yǎng)

發(fā)電機(jī)組在柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組體積縮小溫度迅速升高，達(dá)到柴油的燃點(diǎn)。柴油被點(diǎn)燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動(dòng)活塞下行，稱為‘作功’。

發(fā)電機(jī)是指將其他形式的能源轉(zhuǎn)換成電能的機(jī)械設(shè)備。柴油發(fā)電機(jī)原理是柴油發(fā)電機(jī)的工作原理。

柴油發(fā)電機(jī)的基本結(jié)構(gòu)是由柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)組成，柴油機(jī)作動(dòng)力帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電。柴油發(fā)電機(jī)組是以柴油機(jī)為原動(dòng)機(jī)，拖動(dòng)同步發(fā)電機(jī)發(fā)電的一種電源設(shè)備。是一種起動(dòng)敏捷、操作維修便利,對(duì)環(huán)境的習(xí)慣功能較強(qiáng)的發(fā)電裝置.