關于轉爐出鋼擋渣車設備的使用前景分析

轉爐出鋼中擋渣效益轉爐煉鋼具有節(jié)奏快、生產周期短、熱等優(yōu)勢，其產量占到我國煉鋼總產量的85%以上。近年來，鋼鐵企業(yè)對提升產品檔次、改善鋼水質量、降低冶煉成本的要求越來越高，有效減少轉爐下渣成為有待解決的問題。

擋渣車是一種用于轉爐煉鋼優(yōu)化生產工藝、改善鋼水質量、降低后部工序物耗的煉鋼機電設備。采用擋渣車進行的煉鋼工藝，在整個出鋼過程中，能大幅度減少流入鋼包的渣量，使鋼水質量明顯提高，降低后部工序合金消耗量，提高經濟效益。

產擋渣投放車，在轉爐出鋼后期將擋渣塞導向棒部分在爐內插入出鋼口，半球部分懸浮于鋼水與渣液界面上，當鋼水流盡時，半球擋渣塞堵住出鋼口，從而防止渣流流入鋼水包。采用擋渣塞出鋼，擋渣塞命中率98%以上，擋渣有效率可提高到96%以上，這項新的工藝顯著地降低了鋼水中硫磷的含量，提高了產品的質量，同時意味著降低了能耗，減少鋼水的溫度損失，。值得提出的是，擋渣塞出鋼工藝，既解決了工藝材料問題，又解決了設備問題。擋渣塞與擋渣球相比，質量輕，這意味著有重要的經濟意義。

擋渣投放車主體結構組成

（1）導軌

（2）平臺車（包括車架、驅動輪組、行走減速機、被動輪組）

（3）旋轉平臺、旋轉驅動裝置及球式回轉承

（4）液壓鎖緊裝置

（5）懸臂傾動裝置

（6）車載式液壓站及管線系統(tǒng)

（7）電氣控制柜及操作臺

主要部件結構及制造說明

擋渣投放車是一種結構簡單、功能齊全的擋渣設備。它主要有主機、電控、旋轉平臺、機械手等幾部分組成。

擋渣投放車所達到的技術要求

（1）設計定位精度：±20㎜

（2）設計行走：采用變頻器控制

（3）設計投放臂采用壓縮空氣冷卻方式或水泠方式