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發(fā)布時間:2021-04-07 09:03  
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拉桿指的接縫,每隔一定距離在板厚中央布置的異形鋼筋,其作用是防止路面板錯動和縱縫間隙擴(kuò)大。水拉桿應(yīng)采用螺紋鋼筋,設(shè)在板厚中央,軌距拉桿詢價并應(yīng)對拉桿中部10CM范圍內(nèi)進(jìn)行防銹處理。

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由于鋼軌軌頂呈圓弧狀,輪緣也有一定的曲線,輪緣與鋼軌的接觸點(diǎn)一般都在軌頂下10~16mm處,所以中國《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定,直線軌距是在鋼軌頭部踏面下16mm范圍內(nèi)兩股鋼軌工作邊之間的小距離。
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道岔方向不良,會造成列車搖晃厲害,致使道岔各部分間隔尺寸、軌距、水平不易保持,軌枕損壞腐朽失效,搗固不良,路基存水等,都會造成軌距水平超限;反之不良的間隔尺寸及軌距、水平也會促進(jìn)道岔方向不良,互為因果。
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當(dāng)?shù)V車在彎道上行駛時,礦車在彎道上成弦狀分布。由于輪對在車架上是固定安裝,故在彎道上運(yùn)行的車輛,車輪的輪緣就不與軌道平行。 如果彎道處的軌距仍與直道處相同,當(dāng)軸距較大且彎道曲率半徑較小時,輪對將被鋼軌卡住,或者是被擠出面而掉道。所以在彎道處應(yīng)把軌距適當(dāng)加寬。而歐盟也計(jì)劃讓各成員國的鐵路系統(tǒng)可以互用,涉及的工作包括軌距、訊號系統(tǒng)和供電系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)化。
