大缸徑發(fā)動機訂單暴增期產(chǎn)品供不應求

　　蓄勢“蟄伏”10年的濰柴，如今迎來了大缸徑發(fā)動機訂單暴增期，產(chǎn)品供不應求。眼下，一大批緊急發(fā)往北京、歐盟、北美、俄羅斯、墨西哥等地的訂單，正在抓緊趕制。這些緊俏的產(chǎn)品將用于大數(shù)據(jù)中心的備用電源、大型礦山的應急電源及大型電站項目。

　　破局時機何以顯現(xiàn)？“一些重大核心技術必須牢牢掌握在自己手中?！狈e極整合全球優(yōu)勢資源，以“十年磨一劍”精神在全球大缸徑發(fā)動機技術領域實現(xiàn)重大突破，不僅成為大缸徑發(fā)動機海外品牌國產(chǎn)化替代的“動力”，還在“勁敵林立”的國際動力市場中開始占有一席之地，成功銷往70多個國家和地區(qū)。每年這一市場全球交易額500億美元，市場潛力巨大。

液壓動力總成商用模式

　　如果把發(fā)動機比作整車的“心臟”，液壓就相當于整車的“肌肉”，全球液壓技術長期被外資企業(yè)壟斷。林德液壓的高壓液壓技術，將其并購后，集成發(fā)動機 液壓技術資源，液壓動力總成商用模式，不僅實現(xiàn)了液壓技術的自主可控，更通過控制系統(tǒng)的匹配優(yōu)化，提升產(chǎn)品性能。

　　“以裝配挖掘機為例，我們的液壓動力總成相比競品，同等作業(yè)效率油耗降低15%，噪音降低2分貝?！睋?jù)林德液壓(中國)公司副總經(jīng)理孫光明介紹，目前該技術的國產(chǎn)化生產(chǎn)比例已達到90%，憑借強大的技術和服務網(wǎng)絡優(yōu)勢，成為當下國產(chǎn)挖掘機品牌的“新標配”。

“碳達峰“碳中和”必將重構能源產(chǎn)業(yè)和制造業(yè)

　　“碳達峰”“碳中和”必將重構能源產(chǎn)業(yè)和制造業(yè)，交通運輸行業(yè)作為全球第二大碳排放源，對我國實現(xiàn)“碳達峰”與“碳中和”目標具有重要影響。以排放升級為契機，提升技術水平、產(chǎn)品服務，直面“碳達峰”“碳中和”帶來的挑戰(zhàn)與機遇，不僅彰顯了硬核科技實力，更彰顯了大型國企的責任與擔當。這些產(chǎn)品漂洋過海，奔赴“一帶一路”沿線重點國家，助力當?shù)鼗A建設。