抗震支架報(bào)價(jià)系統(tǒng)的必要性

抗震支架報(bào)價(jià)系統(tǒng)的必要性

1、減少震災(zāi)發(fā)生時(shí)引起的的次生災(zāi)害

震災(zāi)中建筑機(jī)電設(shè)備的損壞（消防管道、噴淋系統(tǒng)、排煙系統(tǒng)、電氣等系統(tǒng)）會(huì)直接導(dǎo)致消防功能的失效。從而引發(fā)火災(zāi)，濃煙等次生災(zāi)害。使傷亡人數(shù)大大增加。甚至超過(guò)建筑物倒塌等直接災(zāi)害導(dǎo)致的傷亡數(shù)量。

2、有效保護(hù)機(jī)電系統(tǒng)，確保震后快速恢復(fù)工作狀態(tài)

當(dāng)發(fā)生震災(zāi)時(shí)，安裝了抗震支架報(bào)價(jià)的建筑設(shè)施在一定程度上超大限度的保護(hù)了機(jī)電工程建筑的安全性，為震后工作人員的維修善后提供了強(qiáng)有力的保障，快速的回復(fù)工作狀態(tài)。

抗震支架報(bào)價(jià)在建筑機(jī)電工程中的應(yīng)用范圍

抗震支架報(bào)價(jià)系統(tǒng)是牢固連接于已做抗震設(shè)計(jì)的建筑結(jié)構(gòu)體的管路、槽系統(tǒng)及設(shè)備，以地震力為主要荷載的支撐系統(tǒng)，原有一般意義的支吊架系統(tǒng)是以重力為主要荷載的支撐系統(tǒng)，這兩種支撐系統(tǒng)的設(shè)置并不重復(fù)而是相輔相成的。臺(tái)灣成功大學(xué)建筑研究所黃喬俊以地震試驗(yàn)臺(tái)振動(dòng)臺(tái)模擬南投縣浦里鎮(zhèn)一停車(chē)場(chǎng)噴淋管路得出的結(jié)論是：加裝抗震支架報(bào)價(jià)的各點(diǎn)位移較未安裝抗震支撐者降低5~10倍，有效的提高了管路系統(tǒng)的抗震性能。

抗震支架報(bào)價(jià)在建筑機(jī)電工程中的應(yīng)用范圍

（1）大于DN65mm的所有管道；

（2）所有防排煙系統(tǒng)管道；

（3）所有直徑大于0.70m的圓形風(fēng)管；

（4）所有截面積大于0.38㎡的矩形風(fēng)管；

（5）重量在15kg/m及以上的電線(xiàn)橋架；

（6）所有門(mén)形吊架。

抗震支架報(bào)價(jià)配件

抗震支架報(bào)價(jià)配件要緊有如下幾種：

1.U型鋼、2.單面槽鋼、3.雙拼槽鋼、4.重型槽鋼、5.托臂、6.彈簧螺母、7.抗震頂緊鎖扣、8.管束、9.連接件。

抗震支架報(bào)價(jià)把地動(dòng)時(shí)的縱向力和橫向力舉行概括承載，抗震支架報(bào)價(jià)裝配的焦點(diǎn)理論是三角形的鞏固性。轉(zhuǎn)變管線(xiàn)體系動(dòng)力特征使之由柔變剛，地動(dòng)感化下響應(yīng)明顯變小。抗震支架報(bào)價(jià)，建筑、管道更牢靠，地動(dòng)惹起的次生災(zāi)害削減。守舊的支架只能承載垂直方向的荷載。

抗震支架報(bào)價(jià)是地鐵工程中不可缺少的部分

抗震支架報(bào)價(jià)是地鐵工程中不可缺少的一個(gè)部分，主要是對(duì)一些給排水、消防、供暖和通風(fēng)等工程設(shè)施提供抗震加固的作用。我們可以在走道管線(xiàn)集中區(qū)域布置抗震支架報(bào)價(jià)，并盡可能地將線(xiàn)路布置美觀和分好類(lèi)。畢竟這樣可以充分滿(mǎn)足施工時(shí)的一些需要，并方便日后維護(hù)。

為了合理利用有效的地鐵空間，我們需要做很多準(zhǔn)備工作，包括做好機(jī)電管線(xiàn)布置的綜合平衡，和抗震支架報(bào)價(jià)間配合使用，做出的滿(mǎn)足結(jié)構(gòu)和裝修的各個(gè)位置方案，避免交叉時(shí)產(chǎn)生沖突。

可千萬(wàn)別小看了這一點(diǎn)，合理布置線(xiàn)路并使用抗震支架報(bào)價(jià)后，對(duì)施工的順利進(jìn)行有很大的幫助。因此，在地鐵機(jī)電設(shè)備管線(xiàn)安裝和抗震設(shè)計(jì)施工中，需要注重綜合布置管線(xiàn)技術(shù)和和合理使用綜合管廊.