輪胎撕碎機可以一次性撕碎輪胎中的鋼絲，當(dāng)今社會發(fā)展迅猛，隨著大眾汽車的普遍，橡膠輪胎日益匱乏，如何有效地利用報廢輪胎已成了全球人類想要解決的問題，有的人靠購買昂貴的或是高功率低效率的設(shè)備，投資成本較高，有的將廢輪胎用手工鋸成小塊后再破碎，再利用效率極低，達不到我們想要的環(huán)保性能。如何經(jīng)濟有效地大量利用廢品輪胎成了橡膠生產(chǎn)的一個重點研究課題。 看看每年新增車輛的暴增數(shù)字，真的可以說我們的生活是越來越好了，幾乎上每家每戶都已經(jīng)有了屬于自己的一輛車。一輛車有四個轱轆，也就是有四個橡膠輪子，看看每年新增車輛那么多，報廢的橡膠輪子的數(shù)量就可想而知了，隨著日益劇增的車輛和橡膠輪子，要是都堆積在那里，那對我們這個本來就岌岌可危的地球有帶來了危害，所以我們要將這些輪胎從新的利用起來，首先想到的就是要將這些輪胎粉碎，這就要說說我們的輪胎撕碎機了。

對于環(huán)境污染是有很多種類的，例如我們之前說到的白色污染，就是指哪些不能講解的塑料袋子，但隨著社會的發(fā)展，白色污染慢慢得到了控制，都在使用這個可降解性的塑料袋子，但是現(xiàn)在有了一個新問題的出現(xiàn)，由于私家車輛越來越多，導(dǎo)致現(xiàn)在有另一種新的環(huán)境污染，那就是黑色污染，也就是廢舊輪胎的污染，這是我們現(xiàn)在面臨的嚴重的的環(huán)境污染之一的。

廢舊輪胎的回收和處理技術(shù)一直是世界性難題，也是環(huán)境保護的難題。輪胎撕碎機協(xié)助我們消滅黑色污染，投資輪胎撕碎機設(shè)備，可以舊輪胎翻新加上廢輪胎的綜合利用。翻新是利用廢舊輪胎的主要的方式，就是將已經(jīng)磨損的、廢舊輪胎的外層削去，粘貼上膠料，再進行硫化，重新使用。

我公司生產(chǎn)的雙軸撕碎機設(shè)備，800型雙軸撕碎機，1000型雙軸撕碎機和1200型雙軸撕碎機設(shè)備都可以用來加工破碎編織袋，優(yōu)點就是進料口大，整個編織袋下去就可以直接的破碎撕碎，粉碎效率明顯，然后就是產(chǎn)量可以滿足每小時1-4噸的產(chǎn)量要求，可根據(jù)用戶撕碎破碎的物料大小調(diào)節(jié)刀具，并且可以根據(jù)需求調(diào)節(jié)撕碎機轉(zhuǎn)速，編織袋撕碎效果明顯。歡迎各地破碎撕碎編織袋的用戶與我們聯(lián)系。

撕碎機就是一種用作細碎的機器，一般用于處理未經(jīng)加工的原材料或邊角料，使其尺寸更加細小。具有代表性的例子是將塑料或橡膠的邊角料撕碎后作為原材料熔融后制粒，用來重新制作塑料瓶，輪胎或垃圾桶等等。撕碎機應(yīng)用于塑料回收再生行業(yè)，常用于廢品大口徑PE塑料管材、成捆打包塑料薄膜、大摞塑料片和機頭料的破碎。

撕碎機的損壞大多是由于零部件在具體工作過程中磨損，變形，發(fā)生斷裂，或者該設(shè)備的組成材料在外界自然環(huán)境或工作環(huán)境下發(fā)生銹蝕等而形成的，一般撕碎機的損壞是喪失部分或整體功能的具體類型。根據(jù)撕碎機喪失規(guī)定功能的形式，失效模式大致地被劃分為兩類，即突發(fā)性失效和劣化性失效。突發(fā)性失效，是指設(shè)計的撕碎機在某些特殊條件下，所發(fā)生的如材料斷裂等規(guī)定功能突然喪失的現(xiàn)象，突發(fā)性失效只有正常和失效兩種狀態(tài)，劣化性失效，是指所設(shè)計的撕碎機在其設(shè)計壽命內(nèi)，由于過勞，老化，變形等因素所引起的，撕碎機的設(shè)定功能各項參數(shù)逐步下降的現(xiàn)象。