為此，普通型的L-HL系列已經(jīng)趨于淘汰，抗磨型L-HM系列應(yīng)用更多。普通潤(rùn)滑油的潤(rùn)滑作用主要是在摩擦面間形成一層油膜作保護(hù)，隔熱保溫涂料跟隔熱保溫材料潤(rùn)滑油的潤(rùn)滑理論是依靠添加劑在摩擦面形成吸附膜起保護(hù)作用，基礎(chǔ)油本身僅起到添加劑載體和摩擦面間密封作用，油膜的潤(rùn)滑作用已退到次要地位。低溫性能也是液壓油的重要特性，要求在低溫環(huán)境下設(shè)備啟動(dòng)比較容易，且動(dòng)力傳動(dòng)靈敏，而且液壓油換油周期較長(zhǎng)，如露天設(shè)備通常一年一換，液壓油在使用過(guò)程中不可避免地要經(jīng)歷四季的變化，因此露天設(shè)備使用低凝產(chǎn)品效果較好。

潔度也已成為液壓油的性能要求，一般產(chǎn)品要NAS顆粒度等級(jí)不大于9級(jí)，清潔型產(chǎn)品不大于7級(jí)，高清潔型產(chǎn)品不大于5級(jí)，但盲目追求NAS等級(jí)不但沒(méi)有任何效果，反而降低質(zhì)量，增加成本。

.移動(dòng)液壓傳動(dòng)系統(tǒng)殼牌得力士S2 M液壓油可有效用于諸如挖掘機(jī)和起重機(jī)等移動(dòng)式液壓設(shè)備。系指液壓系統(tǒng)液壓油在工作時(shí)的溫度，其主要對(duì)液壓油的粘溫性和熱安定性提出要求，工作溫度-10-90℃用L－HH、L－HL、L－HM液壓油、低于-10℃用L－HV、L－HS，工作溫度>。當(dāng)環(huán)境溫度變化幅度較大時(shí)，推薦使用殼牌得力士“V”系列產(chǎn)品。船用液壓系統(tǒng)適用于推薦使用ISO HM類(lèi)液壓油的船舶液壓系統(tǒng)。殼牌得力士S2 M液壓油能防止因高熱和化學(xué)反應(yīng)導(dǎo)致設(shè)備故障，從而有助于延長(zhǎng)設(shè)備維護(hù)間隔。它能大限度地減少油泥形成。這種產(chǎn)品在工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)ASTM D 943 TOST試驗(yàn)（渦輪機(jī)油氧化穩(wěn)定性試驗(yàn)）中，表現(xiàn)出不錯(cuò)的性能，可現(xiàn)實(shí)更好的穩(wěn)定性和系統(tǒng)清潔度。

液力傳動(dòng)用油國(guó)外叫做自動(dòng)變速器油(ATF)，國(guó)內(nèi)稱(chēng)液力傳動(dòng)油。良好的抗泡性和空氣釋放值，以保證在運(yùn)轉(zhuǎn)中受到機(jī)械劇烈攪拌的條件下產(chǎn)生的泡沫能迅速消失。自動(dòng)變速器是一種以液體為介質(zhì)轉(zhuǎn)換能量的裝置，內(nèi)裝有變矩器、齒輪機(jī)構(gòu)、液壓機(jī)構(gòu)、濕式離合器等。由于這些機(jī)構(gòu)都是使用一種油，所以要求所用油品應(yīng)該具有齒輪油的抗燒結(jié)性能，液壓油的低溫流動(dòng)性，內(nèi)燃機(jī)油的清凈分散性，以及優(yōu)良的防止氧化安定性、抗泡性、防銹性，耐橡校的密封性等，因此，該油在潤(rùn)滑油中是要求綜合性能最多的一種，選用其它任何油品代用都是不適宜的。