沖擊壓路機(jī)非圓形沖擊碾壓輪轉(zhuǎn)動(dòng)一圈液壓緩沖油缸往返動(dòng)作六次，而擺臂在沖擊壓路機(jī)緩沖油缸的帶動(dòng)下往返運(yùn)動(dòng)，也要擊打橡膠減震塊六次，沖擊壓路機(jī)這樣沖擊碾壓一天下來，橡膠減震塊不知被擊打多少次。沖擊壓路機(jī)機(jī)架橡膠減震塊如果損壞缺失，沖擊壓路機(jī)擺架往返運(yùn)動(dòng)時(shí)就會(huì)直接擊打到機(jī)架鋼板上，久而久之就會(huì)引發(fā)沖擊壓路機(jī)擺臂斷裂或是細(xì)軸斷裂等重大事故，同時(shí)，沖擊壓路機(jī)緩沖油缸因此失去功效，沖擊力得不到緩沖及調(diào)整，不但沖擊壓路機(jī)牽引車受沖擊較大，還會(huì)進(jìn)而引發(fā)沖擊壓路機(jī)同步軸或大軸斷裂等重大事故。

        沖擊壓路機(jī)在施工過程中加快時(shí)，發(fā)起機(jī)要加大功率，而每次剎車時(shí)，這些功率產(chǎn)生的能量都會(huì)以熱的形式散失。所以要對(duì)施工路況提早了解，削減時(shí)走時(shí)停的機(jī)會(huì)。牽引車不必要的空轉(zhuǎn)乃至?xí)谕Ｖ範(fàn)顟B(tài)下消耗燃油，而突然的加快并運(yùn)用較高的發(fā)起機(jī)速度會(huì)使發(fā)起機(jī)消耗更多燃油。一般在2500轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)換檔會(huì)相對(duì)省油。在氣候舒的時(shí)分，能夠削減運(yùn)用空調(diào)或者暖氣，翻開車窗和天窗，下降油耗。防止過度空轉(zhuǎn)或者突然加快都能有用下降油耗。

        沖擊壓路機(jī)是同事具備強(qiáng)夯和傳統(tǒng)式夯實(shí)的雙重特色，調(diào)整公路地基處理；原地面沖擊，高填沖擊、補(bǔ)強(qiáng)夯實(shí)。可加快工程進(jìn)度，減少工程項(xiàng)目成本。這也是目前為什么各大施工單位都會(huì)優(yōu)先選擇沖擊壓路機(jī)的原因。  沖擊壓路機(jī)不僅可碾壓非黏性泥土，并且很適合碾壓黏性泥土，是礦山道路、大中型堤壩、高速公路等工程項(xiàng)目中基礎(chǔ)夯實(shí)的較為理想化設(shè)備。對(duì)濕陷性黃土的根基夯實(shí)及高速公路成型路基的補(bǔ)強(qiáng)夯實(shí)與檢測(cè)夯實(shí)也具備十分明顯的效果，大限度的減短了路基的自然下沉?xí)r長，減少了工程項(xiàng)目成本，減短了施工工程進(jìn)度，被很多施工企業(yè)稱之為公路建設(shè)的保險(xiǎn)。