螺桿空壓機排氣壓力太低。

1、實際耗氣量大于機組耗氣量，應檢查連接設(shè)備及管網(wǎng)，如有漏點應及時修理。常規(guī)使用條件下，系統(tǒng)耗氣量大于壓縮機組耗氣量時，應更換大機組或增加機組。

2、卸載壓力設(shè)定值過低。正確設(shè)定卸載壓力值，充分發(fā)揮效率。

3、空氣過濾器濾芯臟、堵塞，壓縮機單元吸氣不足，排氣壓力過低。檢查空氣過濾器的狀況，必要時更換。

4、電磁閥故障。

排氣管上的主排氣閥和冷啟動排氣閥有泄漏，需要更換。

5、控制氣路軟管泄漏，

6、進氣閥動作不靈敏，沒有完全打開。必須進行控制系統(tǒng)的維護。

7、油分離器堵塞，需要更換油分離器濾芯。

8、安全閥泄漏。閥門需要重新校準或更換。

9、氣水分離器排水閥打開后卡住，造成泄漏，應進行維護。

10、排氣閥故障，壓縮機組加載時無法關(guān)閉。需要維護或更換。

空壓機又稱空氣壓縮機，是一種常見的動力設(shè)備，是將機械能轉(zhuǎn)化成氣體壓力能的裝置，其作用主要是提供生產(chǎn)所需的氣體?？諌簷C在生產(chǎn)中用途廣泛，主要應用在空分裝置、生物發(fā)酵、紡織、冶金礦山、風洞試驗、儀表控制、軍事等各各領(lǐng)域?？諌簷C運行的效果如何，很大程度上取決于空壓機前期的選型論證及技術(shù)參數(shù)的約定。

空壓機按其轉(zhuǎn)子的結(jié)構(gòu)型式分為螺桿式空壓機、離心式空壓機、活塞式空壓機、軸流式空壓機、混流式空壓機、回轉(zhuǎn)式空壓機和滑片式空壓機等。按其工作原理分為螺桿空壓機、活塞式空壓機、回轉(zhuǎn)式空壓機、滑片式空壓機，均屬于容積型，直接依靠改變氣體容積來提高氣體壓力的機械；離心式空壓機、軸流式空壓機、混流式空壓機均屬于速度型（或動力型），依靠高速旋轉(zhuǎn)的葉片使通過它的氣體加速，從而將速度能轉(zhuǎn)化為壓力。

不同類型空壓機有其自身的特點，且使用場合不盡相同。其中螺桿空壓機主要用于工業(yè)加工場合、儀表氣的制備；活塞壓縮機主要應用于空氣壓力較高的場所；離心式空壓機、軸流式空壓機由于其排氣量較大，主要應用于空分裝置、冶金化工、生物發(fā)酵等領(lǐng)域。近年來，變頻技術(shù)和永磁技術(shù)被應用到空壓機領(lǐng)域，大大提升了空壓機運行的穩(wěn)定性和經(jīng)濟性。

空壓機后處理裝置設(shè)計、安裝不合理，空氣阻力增加，造成空壓機排氣壓力升高，機組電耗增加。

有些用戶將空壓機本體與后處理裝置分開采購，若后處理裝置廠家設(shè)計能力不足，僅僅考慮空氣的降溫效果和制作成本，往往會在有限的容器空間內(nèi)增加換熱管翅片的數(shù)量，造成空氣流動受阻。同時自空壓機出口至空氣并入空氣母管，彎頭數(shù)量增加會造成空氣流動阻力增加，減少彎頭數(shù)量可以減少空氣阻力；另外對于大流量空壓機后處理裝置，若現(xiàn)場空間允許，可以采用兩套裝置并聯(lián)運行，這樣可以有效降低空氣流動阻力。作者建議，空壓機后處理裝置、管道連接等蕞好由空壓機本體廠家進行設(shè)計、提供，以確?？諌簷C系統(tǒng)后續(xù)運行經(jīng)濟、穩(wěn)定。

空壓機在運轉(zhuǎn)中突然停機

　　1.造成壓縮機在運轉(zhuǎn)中突然停機的原因有：

　　(1)吸氣壓力過低，低于壓力繼電器的低壓下限值;

　　(2)排氣壓力過高，引起高壓繼電器動作斷電;

　　(3)油壓過低，油壓繼電器動作繼電;

　　(4)電動機過載，熱繼電器動作繼電;

　　2.壓縮機在運轉(zhuǎn)中突然停機的排除方法：

　　(1)檢查原因，屬于管道堵塞的要暢通管道，如系統(tǒng)制冷劑不足就補充;

　　(2)檢查冷凝器的冷卻量或冷卻風量;

　　(3)檢查輸油系統(tǒng)管道和油泵;

　　(4)檢查電源電壓是否偏低或冷負荷過大;