主營產品：匹克球拍、匹克球、碳纖維板、碳纖維管，碳纖板，碳纖制品、碳纖異形件、碳纖加工件、無人機機架、起落架，玻纖板、絕緣板、FR-4加工件、五金模具。

碳纖維的材料優(yōu)勢

碳纖維是一種偉大的材料，有兩個原因。首先，我們知道的重量比幾乎任何其他材料都要輕一些。第二，與金屬不同，碳纖維的剛度可以被精細地操縱; 其剛度特性僅適用于纖維本身的單向或長軸，因此可根據(jù)碳纖維復合材料如何取向或放置在模具中來調整剛度。這就是所謂的各向異性。相比之下，金屬是各向同性的，沿材料的任何軸呈現(xiàn)相同的強度和剛度特性。

碳纖維加固技術要領

施工工藝：卸荷→基底處理→涂底膠→找平→粘貼→保護。

1.1　卸荷

加固前應對所加固的構件盡可能卸荷。

1.2　基底處理

1.2.1　混凝土表層出現(xiàn)剝落、空鼓、蜂窩、腐蝕等劣化現(xiàn)象的部位應予以鑿除，對于較大面積的劣質層在鑿除后應用環(huán)氧砂漿進行修復。

1.2.2　裂縫部位應首先進行封閉處理。

1.2.3　用混凝土角磨機、砂紙等機具除去混凝土表面的浮漿、油污等雜質，構件基面的混凝土要打磨平整，尤其是表面的凸起部位要磨平，轉角粘貼處要進行倒角處理并打磨成圓弧狀(R≥10mm)。

1.2.4　用吹風機將混凝土表面清理干凈，并保持干燥

碳纖維用于航空領域的優(yōu)勢

碳纖維是新興發(fā)展起來具有代表性的一種結構材料，已經在多個領域中取得應用，碳纖維技術能夠極大的提升航空設備的性能，所以在橫航空領域中能常見到碳纖維的身影。

在飛機的飛行過程中需要面對多種工作環(huán)境，碳纖維是一種非金屬材料，具有良好的耐腐蝕和抗老化性能，不論是在惡劣的露天環(huán)境還是化學介質腐蝕，潮濕的環(huán)境中均能夠正常工作，使用壽命長。