履帶隨車吊運輸車的介紹

履帶隨車吊運輸車結(jié)構(gòu)件采用690MPa高強度鋼板焊接，強度高、韌性好、自重輕，采用三維設(shè)計及應(yīng)力分析，確保產(chǎn)品的可靠性，回轉(zhuǎn)機構(gòu)采用一體式蝸輪蝸桿回轉(zhuǎn)減速機，保障操作和行車安全。履帶隨車吊的卷揚機構(gòu)采用卷揚箱 卷筒結(jié)構(gòu)，可靠性高，使用壽命長。吊臂伸縮采用雙級伸縮油缸 拉鎖結(jié)構(gòu)，工作幅度大，適用范圍廣。

6噸8噸履帶隨車吊運輸車產(chǎn)品介紹：

1、吊車大臂和吊機大梁等部位進行了加強，性能得到了提高，多處設(shè)計進行了改進；

2、每個液壓系統(tǒng)都配有平衡閥和液壓鎖，安全、性能更高；

3、副鉤卷揚設(shè)計：帶高低速、空擋，采用常閉式液壓制動，效率髙。吊裝更加安全，不會發(fā)生吊物下滑現(xiàn)象。

4、吊臂及重要結(jié)構(gòu)件均采用低合金鋼板制作，減輕吊車吊臂自重，提高吊車性能；

履帶隨車吊運輸車的組成

履帶隨車吊運輸車組成：小型履帶吊，履帶隨車吊由動力裝置、工作機構(gòu)以及動臂、轉(zhuǎn)臺、底盤等組成。  

1、動臂

為多節(jié)組裝桁架結(jié)構(gòu)，調(diào)整節(jié)數(shù)后可改變長度，其下端鉸裝于轉(zhuǎn)臺前部，頂端用變幅鋼絲繩滑輪組懸掛支承，可改變其傾角。也有在動臂頂端加裝副臂的，副臂與動臂成一定夾角。起升機構(gòu)有主、副兩卷揚系統(tǒng)，主卷揚系統(tǒng)用于動臂吊重，副卷揚系統(tǒng)用于副臂吊重。

2、轉(zhuǎn)臺

通過回轉(zhuǎn)支承裝在底盤上，可將轉(zhuǎn)臺上的全部重量傳遞給底盤，其上裝有動力裝置、傳動系統(tǒng)、卷揚機、操縱機構(gòu)、平衡重和機棚等。動力裝置通過回轉(zhuǎn)機構(gòu)可使轉(zhuǎn)臺作360°回轉(zhuǎn)?；剞D(zhuǎn)支承由上、下滾盤和其間的滾動件(滾球、滾柱)組成，可將轉(zhuǎn)臺上的全部重量傳遞給底盤，并保證轉(zhuǎn)臺的自由轉(zhuǎn)動。

3、底盤

包括行走機構(gòu)和行走裝置：前者使起重機作前后行走和左右轉(zhuǎn)彎；后者由履帶架、驅(qū)動輪、導(dǎo)向輪、支重輪、托鏈輪和履帶輪等組成。動力裝置通過垂直軸、水平軸和鏈條傳動使驅(qū)動輪旋轉(zhuǎn)，從而帶動導(dǎo)向輪和支重輪，使整機沿履帶滾動而行走。

履帶隨車吊運輸車特點：

起重量大，可以吊重行走。具有較強的吊裝能力。拆裝麻煩，合適大型工廠，在廠區(qū)內(nèi)工作。

?履帶式履帶隨車吊運輸車在日常使用中也要注意如下情況

履帶履帶隨車吊運輸車在日常應(yīng)用中也要留意以下狀況 

1、盡管工程項目履帶運輸車生產(chǎn)廠家技術(shù)性單位開展了整車坍塌校核和爬坡度校核檢算,但整車在裝車運送3t多的貨品時,在運送中履 帶板穿銷磨壞較快,必須常常查驗拆換。

2、盡管在設(shè)計方案時考慮到了所裝車輸送設(shè)備的固定不動難題,但處理得不太理想化。在具體運用時為固定不動鉆探機,工程項目履帶運輸車外觀設(shè)計圖臨 時在車廂里側(cè)電焊焊接了繩鉤,危害了車廂木地板的整平水平。 

3、受車廂底版構(gòu)造的限定,車子汽車底盤查驗檢修不太便捷。 

4、沒有內(nèi)置起重吊裝設(shè)備,裝卸搬運髙效率低,危害工程施工髙效率。

履帶隨車吊運輸車與輪式的對比

小型履帶隨車吊運輸車與輪式的對比

輪式設(shè)備適用于大規(guī)模的農(nóng)田生產(chǎn)，能產(chǎn)生很大的效率。由于履帶設(shè)備可以配備推土機，所以通常履帶隨車吊運輸車用于農(nóng)田基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和水利項目。此外，如果購買的設(shè)備是為周邊農(nóng)民提供商業(yè)服務(wù)，則必須根據(jù)周圍農(nóng)民的農(nóng)田管理類型、工作量和強度選擇模式，同時要根據(jù)其他農(nóng)業(yè)機械運營商的具體情況進行選擇，這就是選擇全地形履帶隨車吊運輸車車要了解的問題，希望能對你有所幫助。在相對使用范圍、使用壽命和工業(yè)條件方面，鋼履帶底盤有更多的選擇。這是履帶式自卸車履帶板的方法。我希望它能幫助你。