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不同種類蔬菜對溫度的反應(yīng)不同，其貯藏溫度的確定，要根據(jù)蔬菜自身對低溫的適應(yīng)能力。如綠熟番茄的貯藏溫度在10~12℃之間，甜椒在7~9℃之間，黃瓜在10~13℃之間，蘿卜在1~3℃之間，胡蘿卜在0~1℃之間，土豆在3~5℃之間，菠菜在-6~0℃之間，菜花在0~0.5℃之間，洋蔥在-3~0℃之間，大蒜在-1~0℃之間。結(jié)果表明，大多數(shù)蔬菜的貯藏溫度都在0℃左右。在這個溫度以下，蔬菜也會被凍結(jié)。

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在冷凍過程中，植物組織和細胞被機械力破壞，產(chǎn)生脫水。有些蔬菜在凍結(jié)后細胞被破壞而，解凍后汁液流出，失去了商品，失去了食用價值。而一些蔬菜耐寒能力較強，如菠菜在-9℃下即可復(fù)鮮，適宜凍藏。

預(yù)冷是蔬菜采后保鮮的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，隨著我國蔬菜出口的不斷發(fā)展，預(yù)冷技術(shù)越來越受到重視。預(yù)冷法能迅速清除田間積溫，有效降低蔬菜自身的代謝水平，減少養(yǎng)分消耗，延緩衰老，延長保鮮期。溫度高時，從采收到預(yù)冷時間長，會加速蔬菜老化，使保鮮期大大縮短。在貯藏過程中，低溫可有效抑制病菌的生長和活動，減少損失，是蔬菜保鮮的關(guān)鍵。菜品在產(chǎn)地預(yù)冷后，通過冷藏集裝箱運輸進入流通，到達銷地后進入周轉(zhuǎn)冷庫或冷柜銷售，可地保持菜品品質(zhì)，降低流通損耗。

分發(fā)是一種“轉(zhuǎn)運”的方式。送貨單是由物流節(jié)點向用戶發(fā)送貨物的特殊形式。就送貨功能而言，它的特殊性體現(xiàn)在：從事送貨的是全天候的流通企業(yè)，而非生產(chǎn)企業(yè)；配送是“轉(zhuǎn)運”型的，而一般配送特別是從工廠到用戶的配送往往是直通型；一般配送是生產(chǎn)什么、有什么配送、企業(yè)需要什么配送。

因此，要想做到送什么、送什么，就必須在一定的中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)中滿足這種需求，從而使配送必然以中轉(zhuǎn)形式出現(xiàn)。誠然，從廣義上講，很多人也把非中間化配送納入了配送范圍，把配送外延從中間延伸到非中間化，僅僅用“送”這個詞來界定配送外延，也是有一定道理的。四、配送是“配”與“送”的有機結(jié)合。物流配送和一般配送的重要區(qū)別在于，物流配送利用的分揀、配貨等理貨工作，使配送達到一定的規(guī)模，從而利用規(guī)模優(yōu)勢降低配送成本。如無分揀、配貨，有一件出一件，需要一點送貨量，這將大大增加電力消耗，使送貨量不如取貨多。因此，追求整體配送的優(yōu)勢，分揀，配貨等工作是的。

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顧客購買商品的場景中，其中兩個配送過程是：B2C零售、生鮮宅配、商超便利服務(wù)。這三個過程是代買代送的服務(wù)過程。①B2C零售、生鮮宅配、商超便利服務(wù)流程為：用戶下單-零售平臺推單-店鋪和騎手-店鋪揀選包裝-騎手取貨-商品送到消費者，完成商業(yè)閉環(huán)。B2C零售平臺部分利用自建的運輸能力，部分利用第三方的即時配送能力。

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②代買代送服務(wù)流程為：消費者下單，平臺將訂單推給騎手，騎手根據(jù)訂單信息到商家購買商品，將貨物送達消費者，與消費者結(jié)算貨款，完成訂單的商業(yè)閉環(huán)。與其他即時配送方式相比，代買代送大的不同在于商生在送貨員和商家之間，沒有通過平臺進行商品展示和費用結(jié)算。中國在線實物消費的規(guī)模不斷擴大，推動著即時配送產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。與快遞等傳統(tǒng)物流相比，即時配送的范圍更廣，覆蓋范圍也更廣，一般在5公里范圍內(nèi)，進行點對點配送，無中轉(zhuǎn)、快捷、準(zhǔn)時服務(wù)，具有即時性和非計劃性，配送時間一般在1小時甚至30分鐘。新零售市場如商超、生鮮、鮮花等的擴展，使即時配送行業(yè)充分受益。從新零售場景來看，用戶對線上消費已經(jīng)形成習(xí)慣，在餐飲、商超、生鮮、鮮花等商品的消費上，更傾向于選擇更方便快捷的線上購物，而作為運力供應(yīng)商的即時配送行業(yè)，也越來越多地參與到新零售場景，成為不可或缺的一環(huán)。