康明斯柴油發(fā)電機(jī)組冷卻系統(tǒng)：

閉式水冷發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)泵產(chǎn)生循環(huán)動(dòng)力，使氣缸和缸蓋管路中的冷卻液不斷地循環(huán)散熱發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻泵、散熱器構(gòu)成封閉的動(dòng)力循環(huán)冷卻系統(tǒng)。常見的冷卻系統(tǒng)是散熱器和發(fā)動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)的冷卻風(fēng)扇。替代方案是熱交換器、遠(yuǎn)置散熱器或遠(yuǎn)置熱交換器。

冷卻系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與安裝是否合適正確，對(duì)柴油機(jī)的性能及壽命至關(guān)重要。整個(gè)系統(tǒng)的匹配設(shè)計(jì)和安裝應(yīng)能滿足下列要求：

1. 整個(gè)冷卻系統(tǒng)的配套設(shè)計(jì)與安裝，應(yīng)使水散熱器的上水室溫度不超過特定柴油機(jī)性能數(shù)據(jù)單上規(guī)定的極限值；

2. 冷卻系統(tǒng)必須排除多余的空氣并且除氣時(shí)間不超過柴油機(jī)性能數(shù)據(jù)單上規(guī)定；

3. 在散熱器的上水室（或膨脹水箱）內(nèi)必須提供大約等于整個(gè)冷卻系統(tǒng)總?cè)莘e的5%的膨脹空間；

4. 冷卻系統(tǒng)必須設(shè)置一個(gè)通氣系統(tǒng)，在柴油機(jī)性能數(shù)據(jù)單上規(guī)定的時(shí)間內(nèi)，能以規(guī)定的加水速度將冷卻系統(tǒng)加滿冷卻水；

5. 當(dāng)柴油機(jī)帶走水散熱器在高怠速運(yùn)轉(zhuǎn)或者把冷卻系統(tǒng)的加水口拆除，冷卻水溫在82～88℃工作時(shí)，水泵進(jìn)水口的壓力應(yīng)大于大氣壓力；發(fā)電機(jī)組在出廠配置時(shí)已經(jīng)安裝了散熱水箱（見圖），這是一個(gè)完整的冷卻系統(tǒng)，也是附屬設(shè)備、管道、控制線路和冷卻液的推薦模式。此種方案要求發(fā)電機(jī)房有充足的空氣流動(dòng)。聯(lián)機(jī)式散熱水箱的通風(fēng)機(jī)組中，風(fēng)扇吸入空氣并推動(dòng)它們流過散熱水箱。3)各類防凍液由于配制時(shí)的比例、成分不同，其冰點(diǎn)也不相同，這時(shí)應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)氐臍鉁貤l件來選用。散熱水箱通過法蘭與戶外的通風(fēng)管道相連。

康明斯柴油發(fā)電機(jī)組燃油系統(tǒng)：

在能否達(dá)到用戶要求的柴油機(jī)性能方面，柴油機(jī)燃油系統(tǒng)是一個(gè)非常關(guān)鍵的部分。燃油系統(tǒng)必須為柴油機(jī)提供充足的柴油。柴油必須干凈、不含固體石蠟、油溫低于71℃、不含水分或其它腐蝕性液體、不含過量的空氣、具有達(dá)到額定功率的足夠的熱值，并符合康明斯公布的燃油建議的有關(guān)規(guī)定。這種措施的附加優(yōu)點(diǎn)就是當(dāng)風(fēng)扇不工作時(shí)，可以減少柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)風(fēng)扇的功率損失，并降低風(fēng)扇工作的噪音。當(dāng)外部燃油管路合理布置時(shí)，康明斯柴油機(jī)所帶的PT燃油控制系統(tǒng)可以調(diào)節(jié)柴油機(jī)的進(jìn)油和回油。

為了獲得康明斯的認(rèn)可，用戶在安裝柴油機(jī)燃油系統(tǒng)時(shí)，必須滿足以下基本要求：

1. 柴油機(jī)必須隨機(jī)配裝燃油濾清器；

2. 在柴油機(jī)關(guān)閉期間，燃油系統(tǒng)不允許燃油依靠重力，通過進(jìn)油管或噴油器回油管路流入柴油機(jī)；

3. 燃油泵進(jìn)油口處的阻力不允許超過所用柴油機(jī)性能數(shù)據(jù)單上規(guī)定的干凈濾芯時(shí)的規(guī)定值。這個(gè)阻力位是建立在燃油箱裝一半燃油的基礎(chǔ)上的；

4. 燃油回油阻力不能超過所用柴油機(jī)性能數(shù)據(jù)單上所列數(shù)據(jù)；

5. 燃油箱必須具有通氣孔和燃油回油接頭，以便允許空氣從不密封的燃油箱中與燃油分離。通氣孔必須防止灰塵和水進(jìn)入燃油箱；

6. 燃油回油管路的連接不應(yīng)造成油管中燃油出現(xiàn)沖擊波；

7. 燃油管路的材質(zhì)和型式應(yīng)符合“燃油管路”部分的有關(guān)規(guī)定；

8. 進(jìn)入柴油機(jī)的燃油溫度必須低于柴油機(jī)性能數(shù)據(jù)單的規(guī)定值。

康柴發(fā)電機(jī)（深圳）有限公司，聯(lián)系人：余先生，專業(yè)經(jīng)營康明斯，上柴，玉柴，濰柴等全球品牌柴油發(fā)電機(jī)組銷售、出租、維修、回收及噪聲治理、廢氣處理、產(chǎn)品功率范圍覆蓋1至2000KW/千瓦，涉及深圳、廣州、東莞、惠州、佛山、中山、珠海、汕頭等地區(qū)。下述內(nèi)容僅供參考，更多型號(hào)請(qǐng)?jiān)L問康柴。當(dāng)柴油機(jī)帶走水散熱器在高怠速運(yùn)轉(zhuǎn)或者把冷卻系統(tǒng)的加水口拆除，冷卻水溫在82～88℃工作時(shí)，水泵進(jìn)水口的壓力應(yīng)大于大氣壓力。

使用防凍液應(yīng)注意的問題：

1) 添加防凍液時(shí)，要慢慢注入冷卻液(只有在發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻時(shí)才能進(jìn)行)。

2) 不同型號(hào)的防凍液不能混合使用，以免引起化學(xué)反應(yīng),生成沉淀或氣泡，降低使用效果；在更換防凍液時(shí)，應(yīng)先將冷卻系用凈水沖洗干凈，然后再加入新的防凍液和水。用剩的防凍液應(yīng)在容器上注明名稱以免混淆。

3) 各類防凍液由于配制時(shí)的比例、成分不同，其冰點(diǎn)也不相同，這時(shí)應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)氐臍鉁貤l件來選用。一般選用防凍液的冰點(diǎn)應(yīng)低于當(dāng)?shù)貧鉁?0℃至15℃，以防防凍液失效。

4) 使用中，若因冷卻系滲漏而使液面降低時(shí)，應(yīng)補(bǔ)充同類型的防凍液；若是因?yàn)檎舭l(fā)引起的，則應(yīng)向冷卻系添加蒸餾水或軟水；當(dāng)發(fā)現(xiàn)冷卻水中有懸浮物、沉淀物或變質(zhì)有異味時(shí)，應(yīng)全部更換，并清洗冷卻系。

5) 乙醇防凍液容易揮發(fā)，使用中應(yīng)注意防火。在發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過高時(shí)，不要打開水箱蓋，也不要讓發(fā)動(dòng)機(jī)立即熄火，以免因防凍液急劇升溫而突然噴出，造成人員損失或；因乙醇揮發(fā)液面降低時(shí)，可用80%的乙醇加注補(bǔ)充。

康柴發(fā)電機(jī)（深圳）有限公司，聯(lián)系人：余先生 ，專業(yè)經(jīng)營康明斯，上柴，玉柴，濰柴等全球品牌柴油發(fā)電機(jī)組銷售、出租、維修、回收及噪聲治理、廢氣處理、產(chǎn)品功率范圍覆蓋1至2000KW/千瓦，涉及深圳、廣州、東莞、惠州、佛山、中山、珠海、汕頭等地區(qū)。下述內(nèi)容僅供參考，更多型號(hào)請(qǐng)?jiān)L問康柴。康明斯柴油發(fā)電機(jī)組的安全預(yù)防：l在受壓的情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的沸點(diǎn)要比一般普通水高，在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，千萬不要打開水箱或熱交換器的壓力蓋。

.2.12  發(fā)電機(jī)靜態(tài)試驗(yàn)與隨機(jī)配電盤控制柜接線檢查

3.2.12.1  按照主控項(xiàng)目中的附表完成柴油發(fā)電機(jī)組本體的定子電路、轉(zhuǎn)子電路、勵(lì)磁電路和其他項(xiàng)目的試驗(yàn)檢查，并做好記錄，

3.2.12.2  根據(jù)廠家提供的隨機(jī)資料，檢查和校驗(yàn)隨機(jī)控制屏的接 線是否與圖紙一致。

3.2.13  發(fā)電機(jī)組空載試運(yùn)行

3.2.13.1  斷開柴油發(fā)電機(jī)組負(fù)載側(cè)的斷路或ATS；

3.2.13.2  將機(jī)組控制屏的控制開關(guān)設(shè)定到“手動(dòng)”位置，按起動(dòng)按鈕；

3.2.13.3  檢查機(jī)組電壓、電池電壓、頻率是否在誤差范圍內(nèi)，否則進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整；

3.2.13.4  檢查機(jī)油壓力表；

3.2.13.5  以上一切正常，可接著完成正常停車與緊急停車試驗(yàn)。