定位系統(tǒng)的介紹及應(yīng)用。GPS車(chē)載終端的GPS接收到一個(gè)車(chē)輛定位信息，監(jiān)控中心的固定GPS接收到一個(gè)監(jiān)控中心定位信息，監(jiān)控中心定位信息通過(guò)無(wú)線(xiàn)通信鏈路下傳到GPS車(chē)載終端，GPS車(chē)載終端綜合分析本身GPS接收到的定位信息和通過(guò)無(wú)線(xiàn)通信鏈路接收到的監(jiān)控中心定位信息，得出車(chē)輛的信息。運(yùn)用現(xiàn)代通訊技術(shù)，在監(jiān)控中心和被監(jiān)控車(chē)輛之間建立無(wú)線(xiàn)通信鏈路。

定位系統(tǒng)的介紹及應(yīng)用。借助GPS定位管理系統(tǒng)，貨運(yùn)公司可以達(dá)到節(jié)省能耗、增加效益的目的。首先，可以加強(qiáng)對(duì)貨運(yùn)車(chē)輛的掌握，以往運(yùn)輸中存在的“黑洞問(wèn)題”，即在貨物托運(yùn)后，貨主不知貨物所終而又無(wú)法查詢(xún)，同時(shí)可以減少貨運(yùn)車(chē)輛出發(fā)晚點(diǎn)、途中停留等現(xiàn)象的發(fā)生，保證運(yùn)輸期限。其次，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)貨運(yùn)部門(mén)相關(guān)信息的查詢(xún)，從而加強(qiáng)對(duì)空車(chē)的調(diào)整。第三，可以極大的提高貨運(yùn)組織指揮的靈活性與性

利用多頻段天線(xiàn)的新穎設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)了一種既能支持北斗1號(hào)和北斗2號(hào)，又能支持全球定位系統(tǒng)（GPS）的北斗導(dǎo)航系統(tǒng)終端（CNSS），旨在研究遷徙鳥(niǎo)類(lèi)的活動(dòng)。由于應(yīng)用于遷徙鳥(niǎo)類(lèi)的跟蹤系統(tǒng)和PTT仍然存在很多問(wèn)題，如精度差、定位點(diǎn)不連續(xù)、巡航能力差、成本高等，研究區(qū)域的位置會(huì)嚴(yán)重影響性能。然而，通過(guò)北斗導(dǎo)航系統(tǒng)和全球定位系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)自定位，可以通過(guò)北斗導(dǎo)航實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)（北斗-1）將位置信息傳輸?shù)奖倍?1接收終端的PTT。