多路換向閥，河北豐業(yè)液壓機(jī)械有限公司

多路換向閥為了使負(fù)載方向變化的工作機(jī)構(gòu)能得到很好控制，另外一個(gè)PI控制器將被運(yùn)用到有桿腔的壓力控制器中，當(dāng)負(fù)載方向改變后，無桿腔的壓力將減??；如果仍將有桿腔維持一個(gè)很低的壓力，當(dāng)負(fù)載很大時(shí)，液壓缸將向反方向運(yùn)動(dòng)。此時(shí)我們可用所增加的PI控制器監(jiān)視無桿腔壓力的變化，當(dāng)PI控制器檢測到無桿腔壓力低于所設(shè)定的參考值時(shí)，多路換向閥將提高有桿腔壓力控制器所設(shè)定的壓力，從而保證系統(tǒng)的正常工作。

多路換向閥是根據(jù)什么因素來進(jìn)行分類的？

按油路形式分為并聯(lián)、串聯(lián)、串并聯(lián)及復(fù)合油路等。并聯(lián)油路多路閥的每聯(lián)換向閥的進(jìn)油壓力均相等，回油都直接與總回油口相通。在多聯(lián)換向閥同時(shí)動(dòng)作時(shí)，壓力油會優(yōu)先進(jìn)入負(fù)載較小的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。串聯(lián)油路多路閥除一聯(lián)外，其余各聯(lián)的進(jìn)油口與上一聯(lián)的回油口相連，采用這種形式的多路閥，液壓泵提供的壓力必須能克服所有正在工作的執(zhí)行機(jī)構(gòu)的負(fù)載壓力之和，因此操作時(shí)阻力較大。串并聯(lián)油路多路閥是指各聯(lián)換向閥的進(jìn)油口采用串聯(lián)方式，回油口采用并聯(lián)方式與總回油口相連。復(fù)合油路是指由上述油路中的兩種或兩種以上組合而成的油路形式。

多路換向閥基本控制策略

雙芯多路閥的兩種基本控制暗。由于多路閥次閥芯換向兩油口控制的靈活性,兩油口可分別采取流里控制、壓力控制或流里壓力控制介紹兩種簡單的控制策略。

此時(shí)我們可用所增加的P控制器監(jiān)視無桿腔壓力的變化,當(dāng)P控制器檢剩到無桿腔壓力低于所設(shè)定的參考值時(shí),多路將提高有桿腔壓力控制器所設(shè)定的壓力,從而保證系統(tǒng)的正常工作。