此時(shí)兩轉(zhuǎn)子嚙合面與機(jī)殼排氣口這齒溝空間為零，即完成(排氣過(guò)程)，在此同時(shí)轉(zhuǎn)子嚙合面與機(jī)殼進(jìn)氣口之間的齒溝長(zhǎng)度又達(dá)到長(zhǎng)，其吸氣過(guò)程又在進(jìn)行。而壓縮同時(shí)潤(rùn)滑油亦因壓力差的作用而噴入壓縮室內(nèi)與室氣混合。排氣過(guò)程當(dāng)轉(zhuǎn)子的嚙合端面轉(zhuǎn)到與機(jī)殼排氣相通時(shí)，(此時(shí)壓縮氣體之壓力高)被壓縮之氣體開始排出，直至齒峰與齒溝的嚙合面移至排氣端面，按排氣壓力不同壓縮機(jī)分為：低壓壓縮機(jī)—排氣壓力小于1.0MPa，中壓壓縮機(jī)—排氣壓力1.0～10MPa，高壓壓縮機(jī)—排氣壓力10～100MPa，超高壓壓縮機(jī)—排氣壓力大于100MPa。

無(wú)油空壓機(jī)在運(yùn)行的過(guò)程中是沒(méi)有油的參與的，無(wú)論是無(wú)油活塞機(jī)還是無(wú)油螺桿機(jī)，它們?cè)谶\(yùn)行的過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生大量的高溫，而壓縮同時(shí)潤(rùn)滑油亦因壓力差的作用而噴入壓縮室內(nèi)與室氣混合。排氣過(guò)程當(dāng)轉(zhuǎn)子的嚙合端面轉(zhuǎn)到與機(jī)殼排氣相通時(shí)，(此時(shí)壓縮氣體之壓力高)被壓縮之氣體開始排出，直至齒峰與齒溝的嚙合面移至排氣端面，如果是有油空壓機(jī)油的參與會(huì)帶走空壓機(jī)壓縮過(guò)程中所產(chǎn)生的高溫，從而為機(jī)械降溫。

壓力容器和壓力管道上的閥門應(yīng)平穩(wěn)操作，加載和卸載應(yīng)緩慢，并保持運(yùn)行期間載荷的相對(duì)穩(wěn)定。還有一種是全無(wú)油的空壓機(jī) ,它不是采用有油潤(rùn)滑，而是采用樹脂材料潤(rùn)滑，所以終排出的氣體不含油稱為全無(wú)油空壓機(jī)。按排氣壓力不同壓縮機(jī)分為：低壓壓縮機(jī)—排氣壓力小于1.0MPa，中壓壓縮機(jī)—排氣壓力1.0～10MPa，高壓壓縮機(jī)—排氣壓力10～100MPa，超高壓壓縮機(jī)—排氣壓力大于100MPa。

壓力、流量、溫度是壓縮空氣的三個(gè)基本指標(biāo)。而壓縮同時(shí)潤(rùn)滑油亦因壓力差的作用而噴入壓縮室內(nèi)與室氣混合。排氣過(guò)程當(dāng)轉(zhuǎn)子的嚙合端面轉(zhuǎn)到與機(jī)殼排氣相通時(shí)，(此時(shí)壓縮氣體之壓力高)被壓縮之氣體開始排出，直至齒峰與齒溝的嚙合面移至排氣端面，而螺桿式壓縮機(jī)并無(wú)進(jìn)氣與排氣閥組，進(jìn)氣只靠一調(diào)節(jié)閥的開啟、關(guān)閉調(diào)節(jié)，當(dāng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，主副轉(zhuǎn)子的齒溝空間在轉(zhuǎn)至進(jìn)氣端壁開口時(shí)，其空間大，當(dāng)轉(zhuǎn)到進(jìn)氣口時(shí)，外界空氣即被吸入，沿軸向流入主副轉(zhuǎn)子的齒溝內(nèi)。