當(dāng)前我國(guó)托輥配件行業(yè)主要面臨三大突出問(wèn)題：分別是行業(yè)生產(chǎn)集中度低、研發(fā)和能力低、制造技術(shù)水平低。

當(dāng)前我們的設(shè)計(jì)和制造技術(shù)基本上是模仿，幾十年一貫制。產(chǎn)品開(kāi)發(fā)能力低，表現(xiàn)在：雖然對(duì)國(guó)內(nèi)主機(jī)的配套率達(dá)到80%，但高速鐵路客車、中轎車、計(jì)算機(jī)、空調(diào)器、高水平軋機(jī)等重要主機(jī)的配套和維修托輥配件，基本上靠進(jìn)口。

第三，制造技術(shù)水平低。我國(guó)托輥配件工業(yè)制造工藝和工藝裝備技術(shù)發(fā)展緩慢，車加工數(shù)控率低，磨加工自動(dòng)化水平低，全國(guó)僅有200多條自動(dòng)生產(chǎn)線。大多數(shù)企業(yè)，尤其是國(guó)有老企業(yè)中作為生產(chǎn)主力的仍是傳統(tǒng)設(shè)備。

皮帶機(jī)運(yùn)行中引起的皮帶跑偏

皮帶空轉(zhuǎn)時(shí)不偏，在負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)跑偏一般是物料分布不均勻造成，這時(shí)調(diào)整物料的下落方向和位置即可。皮帶機(jī)運(yùn)行一段時(shí)間后，其輸送的部分散料會(huì)粘附在托輥和輥輪上，這種情況引起的皮帶跑偏應(yīng)及時(shí)清理托輥和輥輪上的物料；若是由于皮帶拉伸產(chǎn)生變形或老化，發(fā)現(xiàn)皮帶松弛要及時(shí)調(diào)整。

皮帶跑偏的調(diào)整方法還有以下幾種：調(diào)整托輥，調(diào)整從動(dòng)輪，調(diào)整張緊輪等，就不一一贅述。以上僅供大家參考，只要在皮帶機(jī)運(yùn)行時(shí)及時(shí)清除各種引起皮帶跑偏的因素，掌握皮帶跑偏的規(guī)律，就能找出相應(yīng)的解決辦法。

近年來(lái)國(guó)產(chǎn)皮帶輸送機(jī)產(chǎn)量逐年增長(zhǎng)。從未來(lái)的發(fā)展前景來(lái)看，煤炭、礦山開(kāi)采、港口碼頭、電力、鋼鐵、糧食等行業(yè)的投資規(guī)模將繼續(xù)擴(kuò)大，這也必將帶動(dòng)皮帶輸送機(jī)的市場(chǎng)需求不斷增大；國(guó)際市場(chǎng)上，發(fā)展中國(guó)家正大力發(fā)展其本國(guó)的基礎(chǔ)工業(yè)，如印度、巴西、東南亞、非洲、拉美等國(guó)家和地區(qū)對(duì)皮帶輸送機(jī)的需求量也在逐漸增加。

國(guó)產(chǎn)皮帶輸送機(jī)由于的性價(jià)比較高，在國(guó)際市場(chǎng)上具有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。因此國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)的發(fā)展角度來(lái)看，國(guó)產(chǎn)皮帶輸送機(jī)都具有較大的需求空間。根據(jù)市場(chǎng)的需求趨勢(shì)，皮帶輸送機(jī)將朝著長(zhǎng)距離、大功率、大運(yùn)量的方向發(fā)展，同時(shí)隨著節(jié)能減排等政策的實(shí)施以及政府和全社會(huì)對(duì)安全生產(chǎn)的重視程度的增加，小規(guī)?；痣姟⒚旱V及水泥等生產(chǎn)企業(yè)相繼關(guān)閉，取而代之的是具有先進(jìn)工藝的大型企業(yè)，因此，對(duì)皮帶輸送機(jī)的性能、質(zhì)量、安全可靠性等方面的要求更高。由于皮帶輸送機(jī)的核心部件決定了其整機(jī)的綜合性能，因此皮帶輸送機(jī)核心部件的專業(yè)化分工與協(xié)作將成為該行業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)，在皮帶輸送機(jī)市場(chǎng)需求的帶動(dòng)下，其核心部件的市場(chǎng)價(jià)值也逐漸凸顯。