海南華夏通物流有限公司公司是經(jīng)工商、批準(zhǔn)成立的一家致力于公路轎車(chē)運(yùn)輸?shù)拇笮臀锪髌髽I(yè)。業(yè)務(wù)范圍包括汽車(chē)物流業(yè)務(wù)規(guī)劃、場(chǎng)內(nèi)物流、整車(chē)出廠物流、商品車(chē)過(guò)境運(yùn)輸。公司總部坐落于北京市順義區(qū)順平路，占地30畝近首都機(jī)場(chǎng)。公司管理團(tuán)隊(duì)均為從事商品車(chē)物流行業(yè)超過(guò)5年以上的管理人才，擁有豐富的商品車(chē)物流行業(yè)管理經(jīng)驗(yàn)。依托管理團(tuán)隊(duì)豐富的運(yùn)營(yíng)管理經(jīng)驗(yàn)，務(wù)實(shí)的工作作風(fēng)和客戶至上的經(jīng)營(yíng)理念，經(jīng)過(guò)多年的拼搏，目前公司已躋身于行業(yè)中游水平目前在北京、上海、天津、廣東等分公司，及長(zhǎng)春、銀川、烏魯木齊、太原、重慶、成都、上海、南京、蕪湖、武漢、東莞、花都、深圳等12個(gè)辦事處。目前擁有各類(lèi)專用全封閉與半封閉商品車(chē)運(yùn)輸車(chē)106輛，合作運(yùn)輸車(chē)輛319輛，停車(chē)場(chǎng)地20畝，每年可為國(guó)內(nèi)汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)提供15萬(wàn)輛商品車(chē)運(yùn)送的倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)囊?guī)模，其中，具有國(guó)際道路運(yùn)輸資質(zhì)車(chē)輛25輛，可為過(guò)境商品車(chē)提供安全、及時(shí)、高效的運(yùn)輸服務(wù)。目前公司已建立起全國(guó)主要干線運(yùn)輸?shù)奈锪鞣?wù)網(wǎng)，形成了以華北、華東、中南、華南為基地，輻射全國(guó)的運(yùn)輸，為捷豹、路虎、謳歌、沃爾沃、一汽大眾、一汽轎車(chē)、上海大眾、上海通用、廣州本田、東風(fēng)日產(chǎn)、北京現(xiàn)代、天津豐田、東風(fēng)本田、武漢神龍、重慶福特、重慶長(zhǎng)安、蕪湖奇瑞及進(jìn)口寶馬、奔馳、奧迪、馬自達(dá)等汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)提供商品車(chē)運(yùn)輸服務(wù)。我公司結(jié)合自身優(yōu)勢(shì)，對(duì)于整板運(yùn)輸空余車(chē)位合理利用。對(duì)于代收貨款快件，網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物和郵購(gòu)等快件，收件人可先驗(yàn)收內(nèi)件再簽收?，F(xiàn)長(zhǎng)期對(duì)外承攬全國(guó)各地二手轎車(chē)、私家車(chē)、巡展試駕車(chē)配載、往返運(yùn)輸業(yè)務(wù)。并為客戶所運(yùn)車(chē)輛辦理太平洋車(chē)輛運(yùn)輸險(xiǎn)。

使各項(xiàng)物流活動(dòng)實(shí)現(xiàn)最1佳的協(xié)調(diào)與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經(jīng)濟(jì)效益。現(xiàn)代物流管理是建立在系統(tǒng)論、信息論和控制論的基礎(chǔ)上的?，F(xiàn)在中國(guó)的物流發(fā)展已經(jīng)逐步進(jìn)入了緩慢的階段，中國(guó)電子商務(wù)交易量的增速?gòu)?011年的75%到2017年的17%，個(gè)人認(rèn)為是因?yàn)閭鹘y(tǒng)物流已經(jīng)逐步被如今提出的智慧物流所取代，以后物流行業(yè)的發(fā)展一定會(huì)向著智能，高效的方向發(fā)展。中文名物流外文名logistics引進(jìn)中國(guó)時(shí)間20世紀(jì)80年代傳統(tǒng)物流英文Physical Distribution層    次配送管理、物流管理、供應(yīng)鏈管理領(lǐng)    域物流領(lǐng)域，物流分享領(lǐng)域含    義同一物流行業(yè)范圍之內(nèi)同義詞搬運(yùn)站,運(yùn)輸,空運(yùn),水運(yùn),陸運(yùn)

在關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)的各個(gè)部門(mén)中，快遞增速繼續(xù)保持?？旒吭露乳g差異呈現(xiàn)收縮態(tài)勢(shì)，淡旺季特征趨于淡化，月度間流量更趨均衡。 [9] 主要特點(diǎn)編輯快遞行業(yè)作為郵政業(yè)的重要組成部分，具有帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域廣、吸納就業(yè)人數(shù)多、經(jīng)濟(jì)附加值高、技術(shù)特征顯著等特點(diǎn)。它將信息傳遞、物品遞送、資金流通和文化傳播等多種功能融合在一起，關(guān)聯(lián)生產(chǎn)、流通、消費(fèi)、投資和等多個(gè)領(lǐng)域，是現(xiàn)代社會(huì)不可替代的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)。三亞華西通物流采用的新系統(tǒng)數(shù)據(jù)架構(gòu)和應(yīng)用架構(gòu)引入了先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念，結(jié)合更先進(jìn)的硬件設(shè)備，可以支持未來(lái)安全的快速發(fā)展，也更容易提供詳細(xì)的決策支持和運(yùn)營(yíng)分析。

業(yè)內(nèi)人士表示，能夠在一定程度上增加了快遞安全系數(shù)。 [10] 快遞實(shí)名制不但有利于保證收件人、快遞人員以及快遞公司三者的安全，還有利于規(guī)范快遞市場(chǎng)。不過(guò)，快遞公司因此而增加的成本，則有可能由消費(fèi)者自己來(lái)買(mǎi)單。2015年10月22日，中央綜治辦、安監(jiān)總局等15部門(mén)召開(kāi)的電視電話會(huì)議，從2015年10月22日起至2016年3月底，在全國(guó)范圍內(nèi)集中開(kāi)展危爆物品、寄遞物流清理整頓和矛盾糾紛排查化解專項(xiàng)行動(dòng)。從快遞的定義中，可以概括出快遞的以下3個(gè)特征:從經(jīng)濟(jì)類(lèi)別看，快遞是物業(yè)的一個(gè)分支行業(yè)，快遞研究是從屬于物流學(xué)的范疇。