產(chǎn)業(yè)廢氣處理催化燃燒利用催化劑，燃燒能耗低，在事情初期要用電加熱到起然溫度，不適合開(kāi)、關(guān)頻繁使用。在使用催化燃燒重要有以下是利用催化燃燒技術(shù)的弊端。1.高溫帶來(lái)的管道、設(shè)備很容易破壞;2.要是蓄熱體結(jié)塊、壽命不長(zhǎng);3.爐內(nèi)壓力變革大，造成熱量大量溢出，未能到達(dá)現(xiàn)實(shí)節(jié)能結(jié)果;4.日常維護(hù)量和花費(fèi)量增gao。事實(shí)上每一種廢氣處理工藝都要上風(fēng)，催化燃燒工藝zui適用于一連排氣的凈化，若間歇排氣，不但每次預(yù)熱必要耗能，反應(yīng)熱也無(wú)法接納利用，會(huì)造成很大的能源浪費(fèi)。

適用于化工、塑料、橡膠、制藥、印刷、農(nóng)yao、制鞋等行業(yè)的有機(jī)廢氣凈化。RCO催化燃燒廢氣處理設(shè)備性能特點(diǎn)：1、操作方便，設(shè)備工作時(shí)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制，安全可靠。設(shè)備啟動(dòng)僅需15～30分鐘升溫至起燃溫度，能耗低。2、采用當(dāng)今先進(jìn)的貴jin屬鈀、鉑浸漬的蜂窩狀陶瓷載體催化劑，比表面積大，阻力小，凈化率高。3、余熱可返回烘道，降低原烘道中消耗功率；也可作其它方面的熱源。4、使用壽命長(zhǎng)，催化劑一般兩年更換，并且載體可再生。應(yīng)用領(lǐng)域：催化燃燒處理廣泛用于石油、化工、橡膠、涂裝、印刷等行業(yè)車(chē)間里揮發(fā)出的有害有機(jī)廢氣凈化處理，苯類(lèi)，醇類(lèi)，醚類(lèi)等有機(jī)廢氣均能凈化。

一般（無(wú)催化劑存在）的燃燒溫度都會(huì)在600℃以上，這樣的燃燒會(huì)產(chǎn)生氮氧化物，就是常說(shuō)的NOx,這也是要嚴(yán)格控制的污染物。催化燃燒是沒(méi)有明火的燃燒，一般低于350℃，不會(huì)有NOx生成，因此更為安全和環(huán)保。4.什么是空速？影響空速的因素有哪些在VOCs催化燃燒系統(tǒng)中，反應(yīng)空速通常指體積空速（GHSV），體現(xiàn)出催化劑的處理能力:反應(yīng)空速是指規(guī)定的條件下，單位時(shí)間單位體積催化劑處理的氣體量，單位為m3/(m3催化劑?h)，

廢舊橡膠輪胎造成的污染被稱(chēng)為“黑色污染”，而“黑色污染”問(wèn)題一直是輪胎行業(yè)的一大難題，不過(guò)消息說(shuō)，現(xiàn)在，一種橡膠煉油設(shè)備處理技術(shù)被開(kāi)發(fā)，該技術(shù)通過(guò)反應(yīng)器的廢舊橡肢輪胎銦粒被催化裂解為裂化氣、餾分、柴油餾分和重油餾分，殘余的固體可加工為炭黑。這是減少環(huán)境污染、變廢為寶的有效途徑。70年代以來(lái)，部分工業(yè)發(fā)達(dá)的已著手研究廢舊輪胎的利用工作。本工作是將廢舊橡膠輪胎粉碎，然后在催化劑作用下，只需加熱到400左右，使其裂解為裂化氣、裂化餾出油，并同時(shí)發(fā)生反應(yīng)生成炭黑。裂化餾出油經(jīng)分餾可得到、柴油和重油。