內(nèi)燃叉車的市場需求分析

我國的叉車行業(yè)已經(jīng)走過了大約六十年的發(fā)展歷程，經(jīng)過幾代叉車人的努力， 2009年，中國取代美國發(fā)展成了大的叉車生產(chǎn)和銷售大國之后一直保持至今。

我國內(nèi)燃發(fā)動機叉車的市場集中度非常高，安徽叉車（合力）與杭州叉車這兩大品牌占據(jù)了絕大部分的市場份額。約占全國中國工業(yè)車輛總銷售量的42%以上。2016年中國工業(yè)車輛前10名約占全國總銷售量的76%以上。

中國是叉車的制造大國，但還不是叉車的制造強國，在發(fā)動機、髙端液壓件、16噸以上的傳動系統(tǒng)以及髙端叉車產(chǎn)品上，與發(fā)達國家尚有一定的差距。在國際市場競爭中，主要是依靠“性價比”的優(yōu)勢來獲得市場份額的。

柴油叉車動力源的是柴油發(fā)動機、變速箱，而電瓶叉車的基本動力機構(gòu)是電機、變速箱、電瓶和控制器。內(nèi)燃機發(fā)展較早，技術(shù)較，售價低，而電瓶叉車大多數(shù)控制器要進口，蓄電池價格也較貴，線路板價格也比柴油叉車的價格高，總體而言配件成本要遠高于柴油叉車,這就決定了電動叉車價格比柴油叉車貴。

柴油叉車銷量遠高于電動叉車，產(chǎn)量大，單個零部件采購成本低，雖然電動叉車銷量一直呈增長態(tài)勢，但是柴油叉車可大批量生產(chǎn)，價格自然很低，而電瓶叉車很難實現(xiàn)大批量生產(chǎn)，所以電動叉車價格比柴油叉車要貴一些。

雖然目前來看電動叉車銷量不如柴油叉車，價格也比柴油叉車貴一些，但是它操作簡單，維護成本低，而且壽命長，使用更加髙效環(huán)保，在未來將逐步取代柴油叉車。

越野叉車的特點：

1. 鉸接轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)操作簡單，可輕松轉(zhuǎn)很小的彎。

2. 越野叉車后車橋與車架固定，前橋相對車架作垂直擺動，目的利于車輛行駛平順性。

3. 車輛軸距、輪距間隔大，增加車輛穩(wěn)定性。

4. 具有良好的機動性，多種發(fā)動機形態(tài)，任由挑選。

5. 焊架牢固，增加了全車整體穩(wěn)定性，經(jīng)久耐用，不易損壞。

6. 越野叉車雙液壓散熱系統(tǒng)，散熱方便，降溫迅速。

為什么滿電的電動叉車加速時會減少部分電量

電動叉車啟動時，電壓會降低，功耗會更高。即使不使用電動叉車，電池也會繼續(xù)放電。當(dāng)電動叉車充滿電時，它會停留太久。雖然在此期間沒有使用車，但是電池在持續(xù)放電狀態(tài)，所以使用電動叉車時，看起來是滿滿都是電，但是加速會立即失去一兩格電，少掉的那個的是虛電。如果電動叉車的電池存放時間過長，它們也會被放壞。電池中的電解液會發(fā)生變化，不能更好地儲存電能。