發(fā)展組合錨桿支護技術(shù)

實踐證明,對于巖體較破碎巷道或煤層巷道,單純的錨桿支護不能滿足支護要求,需根據(jù)不同的地質(zhì)條件,采用適當?shù)腻^棚聯(lián)合支護、錨桿金屬網(wǎng)聯(lián)合支護等等。因此,注重研究組合錨桿是錨桿技術(shù)發(fā)展的方向之一。

支護材料標準化

對錨桿桿體、螺帽、木墊板、鐵托盤、錨固劑等嚴格按照質(zhì)量標準和檢驗標準進行檢查,不合格產(chǎn)品嚴禁入井,確保錨桿支護發(fā)揮大作用。錨桿支護能主動地加固圍巖,大限度地保持圍巖的完整性、穩(wěn)定性,控制圍巖變形、位移和裂隙的發(fā)展,充分發(fā)揮圍巖自身的支承作用,變被動支護為主動支護,有效地改善礦井的支護狀況,具有施工方便、效高,有利于加快施工進度,且施工成本低、支護效果好,已經(jīng)成為當今巷道支護改革的主要趨勢。⑷每班開工前由綜掘機司機檢查臨時支護裝置與綜掘機之間的連接件情況，發(fā)現(xiàn)松動必須及時緊固。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

懸吊理論能較好地解釋堅硬巖層中錨桿的支護作用。但對于跨度較大的軟巖隧道中，普氏拱高往往超過錨桿長度，懸吊作用難以解釋錨桿支護獲得成功的原因。大量的工程實踐證明，即使隧道上部沒有穩(wěn)固的巖層，錨桿也能發(fā)揮其作用，這從一個側(cè)面說明了懸吊理論在應(yīng)用中的局限性。2型風動錨桿打眼機（簡稱錨桿打眼機）配合1000mm長B19六棱中孔可接長組合鉆桿及Φ28mm的合金鉆頭打眼，采用MQT-130/3。

為了解決懸吊理論局限性，1952年德國Jacobio等在層狀地層中提出了組合梁理論。該理論認為在沒有穩(wěn)固巖層提供懸吊支點的簿層狀巖層中，可利用錨桿的拉力將層狀地層組合起來形成組合梁結(jié)構(gòu)進行支護，這就是所謂的錨桿組合梁作用。礦用錨索是由鋼絞線、錨固劑、托盤、錨具及其它錨固附件組成，可通過機械張拉，對圍巖施加主動壓力的一種裝置。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

錨桿是當代煤礦當中巷道支護的基本的組成部分，他將巷道的圍巖加固在一起，使圍巖自身支護自身。現(xiàn)在錨桿不僅用于礦山，也用于工程技術(shù)中，對邊坡，隧道，壩體進行主體加固。煤巷特殊地段，有下列情況之一者，可將錨桿作為基本支護或同時采用其它支護聯(lián)合進行，特殊地段聯(lián)合支護形式和支護參數(shù)、離層儀的安裝與觀測要求在作業(yè)規(guī)程中要明確規(guī)定。錨桿作為深入地層的受拉構(gòu)件，它一端與工程構(gòu)筑物連接，另一端深入地層中，整根錨桿分為自由段和錨固段，自由段是指將錨桿頭處的拉力傳至錨固體的區(qū)域，其功能是對錨桿施加預(yù)應(yīng)力 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

金屬支架

金屬支架是較好的支護用品。常用廢舊鋼軌、礦用工字鋼或U型鋼制作。支架形狀有梯形和弓形兩種。金屬支架具有堅固、耐久、防火、架設(shè)較方便和可以多次回收復(fù)用等優(yōu)點。也可根據(jù)需要制成可縮性結(jié)構(gòu)。頂錨桿緊跟工作面迎頭，幫部底角錨桿距工作面迎頭不超過3排，錨索距工作面迎頭距離不大于3200mm。其缺點是質(zhì)量大，搬運和修理不便，成本高、初期投資較大。目前金屬支架主要用于回采巷道，尤其是綜合機械化采煤的大斷面平巷適宜使用。

為了消除空頂作業(yè)，保證掘進工作面的安全生產(chǎn)，實現(xiàn)多工序平行作業(yè)，減輕工人勞動強度，提高生產(chǎn)效率，現(xiàn)我國多數(shù)煤礦都已使用既有支持掩護能力又能架設(shè)棚以及運輸材料的多功能架棚機。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制