自2008年金融危機(jī)以來(lái)，本行業(yè)已經(jīng)連續(xù)4年20％以上的速度遞增，這在經(jīng)濟(jì)日益蕭條的大環(huán)境下是難能可貴的。占道停車(chē)，使原本狹窄的車(chē)道變得更窄，降低了道路通行能力，行人無(wú)路可走，只能穿行于車(chē)輛和車(chē)流之間，嚴(yán)重影響了行人交通質(zhì)量。停車(chē)場(chǎng)的規(guī)劃方案車(chē)輛出入管理車(chē)輛進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)停車(chē)，先由車(chē)管員發(fā)放停車(chē)計(jì)時(shí)單并提示、引導(dǎo)車(chē)輛安全停入車(chē)位，車(chē)輛駛離時(shí)交還計(jì)時(shí)單，按單上記錄時(shí)間收取停車(chē)費(fèi)，同時(shí)付給。

電子出入卡隨身攜帶，以便檢查和車(chē)輛出入。用戶(hù)如更換車(chē)輛，需到車(chē)場(chǎng)辦理停車(chē)卡、電子出入卡更換手續(xù)。月保車(chē)輛要按月定期繳納。市區(qū)停車(chē)矛盾主要體現(xiàn)在以下幾方面：潮汐現(xiàn)象非常優(yōu)良，白天商業(yè)區(qū)、單位停車(chē)矛盾大，夜間居住小區(qū)停車(chē)矛盾突出。由于停車(chē)設(shè)施供給不足、機(jī)動(dòng)車(chē)擠占非機(jī)動(dòng)車(chē)道等公共資源等問(wèn)題，人、車(chē)、路矛盾日益突出。?路邊停車(chē)管理系統(tǒng)是基于物聯(lián)網(wǎng)和云計(jì)算服務(wù)的停車(chē)管理和運(yùn)營(yíng)服務(wù)平臺(tái)，車(chē)輛進(jìn)入管理區(qū)域時(shí)，管理員通過(guò)手持機(jī)實(shí)時(shí)抓拍車(chē)位照片并識(shí)別出車(chē)牌號(hào)碼開(kāi)始計(jì)時(shí);在車(chē)輛離場(chǎng)時(shí)，用手機(jī)抓拍車(chē)牌計(jì)費(fèi)，并由管理員收取停車(chē)管理費(fèi)用。

為用戶(hù)和管理者帶來(lái)便捷安全的停車(chē)體驗(yàn)。智慧城市的建設(shè)步伐越來(lái)越快，越來(lái)越多的停車(chē)場(chǎng)也開(kāi)始注重人們的停車(chē)體驗(yàn)?？梢酝ㄟ^(guò)手機(jī)預(yù)約上門(mén)洗車(chē)/保養(yǎng)/修理服務(wù)，完成后通過(guò)手機(jī)可觀看，并自動(dòng)繳費(fèi)。車(chē)的牌子識(shí)別系統(tǒng)將逐漸改變傳統(tǒng)停車(chē)場(chǎng)管理的方式，為停車(chē)場(chǎng)出入口管理的智能化帶來(lái)又一重大變革。 推出的全新停車(chē)場(chǎng)道閘為停車(chē)場(chǎng)管理者解憂(yōu)，采用光電開(kāi)關(guān)限位、機(jī)械限位和超時(shí)限位三重保護(hù)，道閘表面采用烤漆工藝，色澤亮麗，有防砸功能，能有效保護(hù)駕駛?cè)说陌踩?/p>

壓縮彈簧設(shè)計(jì)，能有效避免因彈簧拉斷而引起的事故；應(yīng)用多重防砸車(chē)技術(shù)，支持紅外線對(duì)射、壓力電波等其他防砸車(chē)接口，有效確保車(chē)輛的通行安全。智能停車(chē)場(chǎng)的指示標(biāo)志很清晰，全程指引停車(chē)位的具體位置，有限緩解車(chē)流壓力。同時(shí)，停車(chē)場(chǎng)的照明將根據(jù)車(chē)輛的方向和來(lái)自動(dòng)調(diào)整照明度以節(jié)省能源。 在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，我們需要越來(lái)越多的勇于創(chuàng)新和服務(wù)的公司，使市場(chǎng)更加繁榮，進(jìn)入良性循環(huán)。現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)迅速發(fā)展，更新?lián)Q代快。