卡丁車

卡丁車是諸多卡丁車種類中的微卡丁車，外型小巧，結(jié)構(gòu)簡單卡丁車，是卡丁車運(yùn)動(dòng)中的起步運(yùn)動(dòng)，是進(jìn)入F-1方程式卡丁車的“搖籃”。在歐洲也稱“迷你方程式”。我公司以創(chuàng)新為理念，引進(jìn)國內(nèi)外新型技術(shù)，全體員工不斷的完善改進(jìn)，追逐時(shí)尚與潮流，始終走在娛樂行業(yè)的前沿。在早的時(shí)候，卡丁是一些父母設(shè)計(jì)出來供子女在后花園或大型停車場玩耍的玩具，初是用剪草機(jī)改裝而成，設(shè)備及發(fā)動(dòng)機(jī)均非常簡單。漸漸地卡丁車在性能及場地安全方面不斷地改良及轉(zhuǎn)型，再加上可供標(biāo)準(zhǔn)比賽用的場地紛紛落成，基于其入門技術(shù)及費(fèi)用要求不是很高，所以迅速速發(fā)展為一項(xiàng)老幼均宜的運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目，世界各地大大小小國際性賽事更應(yīng)運(yùn)而生。安全性方面，由于卡丁車的懸掛非常低，易于操控；所以，卡丁車可算是于卡丁車運(yùn)動(dòng)中安全的一種車型。

卡丁車運(yùn)動(dòng)是汽車運(yùn)動(dòng)中的一個(gè)特殊類別,它不僅作為汽車場地競賽的一個(gè)項(xiàng)目，同時(shí)也是一個(gè)大眾休閑、健身娛樂的項(xiàng)目。它的結(jié)構(gòu)簡單，由一個(gè)車架，一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，四個(gè)車輪便構(gòu)成了卡丁車的全部。因?yàn)榭ǘ≤嚨慕Y(jié)構(gòu)簡單，使用輕鋼管車架，裝配50cc、80cc、100cc、125cc或250cc油發(fā)動(dòng)機(jī)，組裝成 4輪單座位微型卡丁車, 操縱簡便，無車體外殼，在專門修建的運(yùn)動(dòng)場地內(nèi)的環(huán)型曲折道路上行駛。

玩卡丁車需要注意的是什么呢？

每一個(gè)彎位前，都會(huì)有一個(gè)取決于你自己身體條件和車況以及車感的剎車點(diǎn).

1、 是重剎還是點(diǎn)剎，取決于你開的那臺(tái)車的車況和你的身體素質(zhì)

2、 剎車必須是直線的，不能邊剎卡丁車變打方向盤

3、 剎車后馬上就要松，到了U彎彎心請直接提速過彎

這些都很重要，因?yàn)榘踩攀俏宦?。不過我們的卡丁車設(shè)計(jì)的也是很好的，車身底盤，不管怎樣也不會(huì)輕易的翻車的。

真正成功的人生，不在于成就的大小，而在于你是否努力地去實(shí)現(xiàn)自我，喊出自己的聲音，走出屬于自己的道路。五十年代末，人們已不在滿足于用卡丁車僅進(jìn)行休閑，而以競速比賽為主要形式的卡丁車競技活動(dòng)也廣泛開展起來，但組織形式十分松散，車輛規(guī)格和比賽規(guī)則也不統(tǒng)一。適用年齡：成人發(fā)動(dòng)機(jī)：150CCGY6發(fā)動(dòng)機(jī) 油冷 單缸 四沖程大功率：6.5KM/7500RPM大扭矩：9N.M/5500RPM輪轂：鐵輪轂。

更詳細(xì)參數(shù)及其它問題請來電或來廠咨詢。我們公司采用的生產(chǎn)工藝與流程，嚴(yán)格按照日本 KES標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)，選材選料，所用原材料均采自五大鋼廠，

競賽型卡丁車的基本構(gòu)架和常見的娛樂卡丁車是一樣的，就是車架 發(fā)動(dòng)機(jī)，但沒有娛樂場常見的外面那圈保護(hù)作用的大包圍。不過，無論是車架還是發(fā)動(dòng)機(jī)，競賽卡丁車和娛樂車都有巨大的差別。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)不設(shè)轉(zhuǎn)向機(jī)，而采用簡單的連桿結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)向比為1∶1，方向盤與前輪的導(dǎo)向角度保持一致和底盤剛性連接，沒有減振系統(tǒng)。金橋生產(chǎn)的競賽型車架的結(jié)構(gòu)和材質(zhì)，都是經(jīng)過嚴(yán)謹(jǐn)?shù)拈_發(fā)和不停的試駕改良過程，采用現(xiàn)代化生產(chǎn)工藝加工制造出來的。雖然卡丁車沒有懸架，但車架本身提供了良好的韌性。車架在毫米級別上的輕微改動(dòng)，都對車子的行駛特性有巨大影響。從發(fā)動(dòng)機(jī)上來說，競賽卡丁車的發(fā)動(dòng)機(jī)功率是娛樂車的幾倍甚至十倍。一般娛樂車都是使用低轉(zhuǎn)速的四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，而競賽卡丁車主要是采用高轉(zhuǎn)速二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)。