對帶座外球面軸承進行拆卸

1．先用內(nèi)六角扳手松開軸承偏心套上的鎖緊螺釘，然后用小鐵棒插入頂蓋偏心套上的沉孔，逆著軸的旋轉(zhuǎn)方向打松偏心套。其中四點接觸球轉(zhuǎn)盤軸承座具有較高的靜承載才能，穿插圓柱滾子轉(zhuǎn)盤軸承座具有較高的動承載才能，穿插圓錐滾子轉(zhuǎn)盤軸承座可經(jīng)過施加預(yù)載荷進步支承剛性和回轉(zhuǎn)精度。

2．旋松固定軸承座的螺栓。將軸承連同軸承座一起從軸上卸下。在拆軸一端的軸承座之前應(yīng)將軸另一端的軸承座螺栓松開，以免兩端軸承相互別勁而損壞。按上述方法進行軸承座的調(diào)整工作，消除偏差的過程中，應(yīng)用于千斤頂式的工具來移動軸承座，切勿采有撞擊的方法。

軸承座修復(fù)過程一般只需四步

磨損問題

磨損作為軸承座常見的問題，軸承座磨損現(xiàn)象也時常發(fā)生。

修復(fù)方法

傳統(tǒng)的方法一般采用堆焊后機加工來進行修復(fù)，而堆焊會使部件表面達到很高溫度，造成部件變形或產(chǎn)生裂紋，通過機加工獲取尺寸造成停機時間的大大延長。而采用高分子復(fù)合材料進行現(xiàn)場修復(fù)，既無熱影響，修復(fù)厚度也不受限制，產(chǎn)品所具有的耐磨性及金屬材料不具備的退讓性，確保修復(fù)部位接觸配合，降低設(shè)備的沖擊震動，避免磨損的可能性?，F(xiàn)場修復(fù)，避免機加工的方法。

修復(fù)過程

一般只需四步：

1.表面處理，將需修復(fù)軸承座表面除油污、除潮氣；

2.調(diào)和修復(fù)材料；

3.涂抹材料，將材料均勻的涂抹在軸承座修復(fù)部位，填充結(jié)實；

4.等待材料固化，可適當加熱材料表面加速材料固化。

一般的軸承室磨損在3-6小時即可修復(fù)完成，操作簡單易學、無需特殊設(shè)備和專門訓(xùn)練、相比激光焊、冷焊等技術(shù)省時省力，費用僅為一般修復(fù)費用的1/5-1/10，現(xiàn)場修復(fù)更是減少了設(shè)備維修時間和運輸費用。

軸承座為電廠鍋爐車間磨煤機主傳動減速機

軸承座為電廠鍋爐車間磨煤機主傳動減速機軸承座，減速機傳遞扭矩較大，在長期運轉(zhuǎn)過程中，Ⅰ軸軸承室與軸承外圈之間出現(xiàn)間隙，致使軸承室出現(xiàn)磨損，磨損不均勻，主要磨損部位位于齒輪箱上蓋，下箱體磨損較輕。磨損深度2mm左右。采用高分子復(fù)合材料技術(shù)整個修復(fù)用時4小時，加上材料固化時間8個小時即可完成全部修復(fù)工作，保證了企業(yè)的生產(chǎn)。為企業(yè)節(jié)省了大量寶貴的時間，并且費用低廉。

軸承座冷卻系統(tǒng)的使用。

軸承座冷卻系統(tǒng)的使用。軸承座冷卻水在正確使用的情況下不僅延長軸承座的使用壽命，而且提高生產(chǎn)效率。軸承座的材料一般都是專用的軸承座鋼通過各種處理制作出來的，再好的軸承座鋼也都有它們使用的限度，就比如溫度。軸承座在使用狀態(tài)下，如果模溫太高，很容易就會使模芯表面早早出現(xiàn)龜裂紋，有的軸承座甚至還沒有超過2000模次龜裂紋就大面積出現(xiàn)。甚至軸承座在生產(chǎn)中因為軸承座溫度太高模芯都變了顏色，經(jīng)過測量甚至達到四百多度，這樣的溫度再遇到脫模劑激冷的狀態(tài)下很容易出現(xiàn)龜裂紋，生產(chǎn)的產(chǎn)品也容易變形，拉傷，粘模等情況出現(xiàn)。在使用軸承座冷卻水的情況下可大大減少脫模劑的使用，這樣操作工就不會利用脫模劑去降低軸承座的溫度了。其好處在于有效延長軸承座壽命，節(jié)省壓鑄周期，提高產(chǎn)品質(zhì)量，減少粘模和拉傷及粘鋁的情況發(fā)生，減少脫模劑的使用。還能減少因軸承座溫度過熱而造成頂桿和型芯的損耗。