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發(fā)布時(shí)間:2021-01-17 07:57  
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山西瑪泰機(jī)械設(shè)備有限公司是位于山西省太原市的一家專業(yè)的螺桿空氣壓縮機(jī)代理服務(wù)公司。主要業(yè)務(wù)范圍是壓縮機(jī)設(shè)備及配件、機(jī)電設(shè)備及配件、空氣凈化設(shè)備、工業(yè)潤(rùn)滑油、制冷設(shè)備銷shou;空壓機(jī)機(jī)械設(shè)備及電器元器件技術(shù)咨詢、維修。太原永磁變頻空壓機(jī)維修
空壓機(jī)開機(jī)前的準(zhǔn)備工作
1 檢查空壓機(jī)各機(jī)械零部件和管道是否聯(lián)接可靠,如有松動(dòng)現(xiàn)象,及時(shí)處理。
2 檢查空壓機(jī)油位高度,機(jī)組在停機(jī)時(shí)的油位高于油表上的位置時(shí),機(jī)組即可正常開機(jī)運(yùn)行,即便機(jī)組運(yùn)行起來(lái)后,油位一下子看不到也并不影響機(jī)組的正常使用。
3 用手按規(guī)定方向轉(zhuǎn)動(dòng)聯(lián)軸器數(shù)轉(zhuǎn),確保機(jī)組轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。
4 檢查電氣是否符合安全規(guī)程的要求,確認(rèn)后接通機(jī)組電源。

運(yùn)行中螺桿空壓機(jī)自動(dòng)停機(jī)
該機(jī)在運(yùn)行中自動(dòng)跳閘停機(jī)的主要有兩個(gè)原因:
一是供電電網(wǎng)因素。因該機(jī)自身帶有欠壓保護(hù)器、錯(cuò)斷相保護(hù)器、高壓保護(hù)器等安全保護(hù)裝置。當(dāng)電網(wǎng)電壓低于額定電壓(380V)大約90%時(shí),或電源相序不正確及三相電源缺相時(shí),都會(huì)自動(dòng)跳閘停機(jī)。
二是排氣溫度過(guò)高。有可能是潤(rùn)滑油缺少了,冷卻器堵塞了,或者溫控閥故障不能正常動(dòng)作等等。

降低排氣溫度
壓縮機(jī)的排除氣體的溫度是隨壓縮比的增加而升高的,壓縮比越高排氣溫度就越高,但是過(guò)高的排氣溫度往往是不允許的。這是由于:在油潤(rùn)滑的壓縮機(jī)中,潤(rùn)滑油溫度搞了會(huì)降低粘度,加劇磨損,當(dāng)溫度升高過(guò)高時(shí)容易在缸內(nèi)及閥門上形成積碳,加劇磨損,有事甚至發(fā)生?;诟鞣N原因,大大限制了排氣溫度,所以必須采用多級(jí)壓縮降低排氣溫度。
注意:分級(jí)壓縮可以降低螺桿空壓機(jī)的排氣溫度,同時(shí)也可使空壓機(jī)的熱力過(guò)程盡可能地向定溫壓縮靠近,以達(dá)到節(jié)能效果。尤其對(duì)于排氣壓力13bar以下的噴油螺桿空壓機(jī)而言,由于其在壓縮過(guò)程中噴入了低溫的冷卻油,壓縮過(guò)程已經(jīng)接近了定溫過(guò)程,沒必要再進(jìn)行二級(jí)壓縮。如在此噴油冷卻的基礎(chǔ)上再進(jìn)行分級(jí)壓縮,使結(jié)構(gòu)復(fù)雜,制造成本提高,還增加了氣體的流動(dòng)阻力和額外的功耗,有點(diǎn)得不償失。此外,如溫度過(guò)低,在壓縮過(guò)程中形成冷凝水的話將導(dǎo)致系統(tǒng)狀態(tài)惡化,造成嚴(yán)重后果。
