車牌識別系統(tǒng)有哪些功能特性呢？

1.采用高清車牌識別一體機(jī)對進(jìn)入停車場的車輛進(jìn)行車牌識別、圖像抓拍，將車牌信息傳輸給控制器，再上傳給電腦、引導(dǎo)車輛進(jìn)入，并保存記錄

2.在停車場出口通過高清車牌識別一體機(jī)對駛出的車輛進(jìn)行車牌識別、圖像抓拍，通過計(jì)算機(jī)判斷，對固定車自動放行，并保存記錄，如果系統(tǒng)中有語音和顯示屏，會驅(qū)動其播報(bào)和顯示車輛信息。對于臨時(shí)車根據(jù)停車時(shí)間進(jìn)行管理，實(shí)現(xiàn)車輛的進(jìn)出監(jiān)控和管理。

3.智能道閘：這是必備的，機(jī)箱有直流和變頻的

4.欄桿：有直桿、柵欄桿

5.車輛檢測器、地感線圈，當(dāng)車輛進(jìn)入線圈范圍內(nèi)，車輛檢測器給道閘一個(gè)信號抬竿?，F(xiàn)在市面上還有雷達(dá)地感，可以代替?zhèn)鹘y(tǒng)的車輛檢測器和地感線圈，不用切割地面，不用預(yù)埋線圈，省時(shí)省力，不用破壞路面。

6.車牌識別一體機(jī)，包含攝像頭，立柱，補(bǔ)光燈，攝像機(jī)是專門識別車牌用的，立柱上面包含屏幕，有兩行屏也有四行屏，會有文字顯示和語音播報(bào)。在夜晚這種光線比較弱的情況下，補(bǔ)光燈可以祈禱一個(gè)輔助照亮的作用

7.加密狗：每一牌識別系統(tǒng)，配備幾套電腦管理，就需要配備幾個(gè)加密狗。

濟(jì)南停車場管理系統(tǒng)的優(yōu)勢：首先是出入口通行：每分鐘可以通行10輛以上，再加上自助繳費(fèi)功能和第三方快速支付功能，讓出口也能實(shí)現(xiàn)和入口差不多的通行效率，避免停車場內(nèi)外車輛排隊(duì)擁堵。繳費(fèi)方式也是多種方式的，系統(tǒng)提供：自助繳費(fèi)、支付、中央收費(fèi)、商家代繳、手持終端收費(fèi)等。其次車主開車是無障礙通行的，一定程度上可以減少停車開窗取卡以及雨雪等極端天氣帶來的不便。系統(tǒng)通過車牌識別技術(shù)控制車輛進(jìn)出，能夠防止取卡式“一卡多用”的逃費(fèi)行為，顯著降低營運(yùn)成本，節(jié)省人力成本，有效提高服務(wù)質(zhì)量，減輕管理工作量。再者智能停車場系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了停車場無人化：出入口設(shè)備均可無人值守，車輛自助讀卡進(jìn)出場，先進(jìn)合理的管理、控制結(jié)構(gòu)和工作流程，使系統(tǒng)設(shè)備可以穩(wěn)定有序的工作。

停車場收費(fèi)系統(tǒng)具備對臨時(shí)車輛進(jìn)行收費(fèi)管理和對長期用戶進(jìn)行認(rèn)證管理的功能。

　　* 入出口顯示控制一體機(jī)，播報(bào)語音及顯示車輛出入場信息，停車時(shí)長及繳費(fèi)信息等。

　　*道閘用于從物理上阻攔車輛，控制車輛進(jìn)出。

　　*地感用于檢測車輛，實(shí)現(xiàn)“一車一卡”功能。

　　*防砸地感用于檢測車輛，實(shí)現(xiàn)道閘防砸功能。

　　*管理中心，用于管理及存儲圖片記錄等。

　　入出口顯示控制一體機(jī)與電腦之間采用RS485通訊方式，在保障數(shù)據(jù)傳輸速度和安全性的基礎(chǔ)上，極大的方便了設(shè)備安裝布線，同時(shí)各部件均為模塊化設(shè)計(jì)，某一設(shè)備的變動不會影響到其他設(shè)備的正常工作。

　　停車場收費(fèi)管理系統(tǒng)中主體采用TCP/IP的組網(wǎng)結(jié)構(gòu)，崗?fù)る娔X至管理中心電腦、高清識別一體機(jī)至崗?fù)る娔X等。方便快捷。

車牌識別系統(tǒng)有兩種觸發(fā)方式，一種是外設(shè)觸發(fā)，另一種是視頻觸發(fā)。

外設(shè)觸發(fā)工作方式是指采用線圈、紅外或其他檢測器檢測車輛通過信號，車牌識別系統(tǒng)接受到車輛觸發(fā)信號后，采集車輛圖像，自動識別車牌，以及進(jìn)行后續(xù)處理。該方法的優(yōu)點(diǎn)是觸發(fā)率高，穩(wěn)定；缺點(diǎn)是需要切割地面鋪設(shè)線圈，施工量大。

視頻觸發(fā)方式是指車牌識別系統(tǒng)采用動態(tài)運(yùn)動目標(biāo)序列圖像分析處理技術(shù)，實(shí)時(shí)檢測車道上車輛移動狀況，發(fā)現(xiàn)車輛通過時(shí)車輛圖像，識別車牌照，并進(jìn)行后續(xù)處理。視頻觸發(fā)方式不需借助線圈、紅外或其他硬件車輛檢測器。該方法的優(yōu)點(diǎn)是施工方便，不需要切割地面鋪設(shè)線圈，也不需要安裝車檢器等零部件，但其缺點(diǎn)也十分顯著，由于算法的極限，該方案的觸發(fā)率與識別率較之外設(shè)觸發(fā)都要低很多。