卷筒組的結(jié)構(gòu)類型分析

大型卷筒組采用Q一235A或16Mn鋼板經(jīng)卷曲、焊接而成，也可采用無縫鋼管加工而成。卷筒組的中心軸設(shè)計成短軸，可以減輕卷簡的自重，特別適宜單件生產(chǎn)。按鋼絲繩卷繞的層數(shù)，卷筒組可分為單層繞卷筒與多層繞卷簡兩種。橋式起重機常用單層繞卷筒。在單層繞卷筒的表面車削出繩槽，它可以增加鋼絲繩與卷筒的接觸面積，從而可使鋼絲繩排列整齊，同時可使相鄰的鋼絲繩之間的摩擦減小而提高鋼絲繩的壽命。多層繞光面卷筒用于起升高度較大，而卷筒長度尺寸受到限制的場合。例如，汽車起重機常用多層繞光面卷筒。多層繞光面卷筒的缺點是，內(nèi)層鋼絲繩受到外層鋼絲繩的擠壓，而使鋼絲繩的壽命降低?，F(xiàn)在，多層繞卷筒組也大部分制成有繩槽的。同時還能避免起重機配件鋼絲繩在卷筒上亂卷，減少鋼絲繩的磨損，延長使用壽命。對于多層繞有槽卷筒：頭一層鋼絲繩卷繞在卷簡的螺旋槽中，第二層鋼絲繩以與頭一層鋼絲繩相同的卷繞方向卷繞在頭一層鋼絲繩形成的螺旋溝槽中，從而使鋼絲繩的接觸情況大為改善。對于單層繞光面卷簡和多層繞光面卷筒，常配置排繩器，這樣可以使鋼絲繩排歹U整齊；對于鋼絲繩易掉槽的單層繞有槽卷筒。對于多層繞有槽卷筒，若配置壓繩器同樣能夠達到鋼絲繩在卷筒上排列整齊的目的。

　　卷筒組的應(yīng)用越來越廣泛，由于使用的時間比較長，卷筒組的許多零部件和結(jié)構(gòu)件會由于磨損、沖撞、腐蝕、載荷應(yīng)力等原因而產(chǎn)生不同程度的變形，進而使該部件性能下降甚至失效。卷筒組比 較常發(fā)生在門式起重機的電氣系統(tǒng)部分，由于卷筒組的電流經(jīng)過、電氣裝置運行等原因帶來的升溫現(xiàn)象普遍存在，長期處在高溫環(huán)境下的電氣系統(tǒng)部件很容易出現(xiàn)老化嚴(yán)重的情形。卷筒組的金屬結(jié)構(gòu)件 的焊縫容易發(fā)生開裂、脫落現(xiàn)象，或者是門式起重機傳動機構(gòu)的零部件受到機構(gòu)運行帶來的振動、沖擊等影響而發(fā)生松動、脫落的現(xiàn)象。焊接卷筒采用Q235等鋼板卷成筒狀焊接而成,大大減輕卷筒重量。

　　卷筒組的停止器和制動器是不可缺少的起重機配件，特別是制動器頗大程度上保證了起重工作的安全。卷筒組的停止器的作用是將被提升的重物停在空間任意高度時防止由于重物自重引起機構(gòu)逆 轉(zhuǎn)而自行下降。而制動器則主要是用來控制起重機構(gòu)和重物下降的運動速度，當(dāng)然也可將重物制動在任一高度位置。另外，卷筒的槽峰，在纏繞中因鋼絲繩對溝槽的偏斜作用而產(chǎn)生摩擦，從而逐漸地將槽峰磨尖直至磨平。卷筒組是起重機械中使用多的取物裝置，是起重機械上重要的起升設(shè)備之一，常見 的吊鉤類型有兩種，那就是單鉤與雙溝，卷筒組的材質(zhì)和要求，單鉤是一種常見的吊鉤，構(gòu)早簡單，使用方便。

卷筒組的作用:卷筒組是起重機械設(shè)備的重要組成部分。　 　　

卷筒組的結(jié)構(gòu):卷筒組主要由卷筒、卷筒軸、齒輪盤接手（或大齒輪）、卷筒轂、軸承體和軸承組成。 　　

卷筒加工材質(zhì):專業(yè)生產(chǎn)卷筒組、鋼板卷筒組等起重機配件。卷筒加工材料一般采用不低于HT20—40鑄鐵，特殊需要時可用ZG25、ZG35鑄鋼或采用Q235B、Q345B鋼板焊接。 　　

注意事項:如果起升高度較大的時候，為了縮小卷筒的尺寸，可采用表面帶導(dǎo)向螺旋槽或光滑的卷筒進行多層卷繞，但鋼絲繩磨損較快，適用于慢速和工作類型較輕，噸位較低的起重機。鋼板卷筒組則主要適用于大噸位、性能要求高的起重機械設(shè)備。