清廢海綿

模切清廢海綿使用久了就沒有彈性，清廢海綿周圍會塞滿紙屑，這樣海綿的功能就沒有了，不能完全發(fā)揮作用。所以很多企業(yè)會出現(xiàn)新模具的時候清廢很好，使用久了就不行了。這是我們沒有及時地更換模切海綿引起的清廢不干凈。

所以模具需要檢驗和維護，這樣才能保證我們模切的精度及清廢力度，其中模切刀及模切海綿是關鍵的清廢要素。如需要徹底地清廢干凈，可以購買清廢單元加裝在印刷機收紙前端，這樣就能把廢邊清理得更加干凈。

直接把隔音棉貼在玻璃墻上，選對材料的話應該是有一定效果的。你的情況有兩種：一種是使用的材料本身沒有效果，這個跟材質、結構都有關系的，你使用梯度吸音棉就會發(fā)現(xiàn)能產生效果；另外一種情況

，就是說隔音棉的正規(guī)安裝方式，應該是填充在龍骨里邊，然后用板封上。就是說這樣安裝才能把效果發(fā)揮到化，直接貼的方式，如果用好的材料比如梯度吸音棉是能生效，當然隔音效果還是跟龍骨安裝的方式有一定差別的。

   那汽車噪音方面又是什么呢？多年以前因技術原因是發(fā)動機的噪音為主要，現(xiàn)在已經不一樣了，就算幾萬塊的車的發(fā)動機的噪音在停車怠速的時候發(fā)動機的聲音都是比較小了。主要難以忍受的是汽車開動過程中的噪音。如路噪風噪等。問題又出來了，噪音是如何傳到車內？是因為車子密封不好從門縫進來的嗎？答案肯定是有的。但不是的傳播途徑，主要的是通過汽車的避振傳到車架，引起汽車各部件振動發(fā)出噪音，屬于本體發(fā)出的噪音。那還能用“隔音”來祛除噪音嗎？實際也證明了是不能的。目前“隔音”使用的是建筑保溫用的材料叫“橡塑板”，可以查到它的特性的，主要是隔熱保溫用，結構是密閉多孔來防止熱量的傳遞。這種結構對聲音是存在反射效果的。用這種材料做車的“隔音”，當車內部存在噪音的時候就會多次反射，造成車內聲音混亂，壓逼人的耳朵產生難受的感覺，所以覺得開了車窗反而沒了低頻那煩人的噪音。