隨著集裝箱航運(yùn)的發(fā)展，海上貨運(yùn)量將被吸引到少數(shù)非常大的港口那里。很多有些歷史的海上貿(mào)易中心將被拋棄；為了成為幸存者，各個(gè)港口將必須展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。重要的是，發(fā)展集裝箱航運(yùn)需要廣泛的投資（要填海來(lái)提供數(shù)百英畝的陸上碼頭區(qū)，要建造巨大的起重機(jī)和集裝箱堆場(chǎng)，要建設(shè)道路和橋梁等碼頭外的基礎(chǔ)設(shè)施），而這已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了輪船公司的出資能力。如果政府機(jī)構(gòu)希望保住碼頭區(qū)的就業(yè)機(jī)會(huì)和稅收收入，那么它們就必須非常積極地參與港口的融資、建設(shè)和經(jīng)營(yíng)，而且要比以往任何時(shí)候都更積極。

住人集裝箱多少錢呢？集裝箱房屋與磚瓦結(jié)構(gòu)房屋相比，造價(jià)低，根據(jù)房屋的用途和配置不同，價(jià)位也不盡相同，一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的3m*6m的集裝箱房屋，低至5000元，高有5、6萬(wàn)；制作工期2——6天，方便運(yùn)輸和安裝，可多次重復(fù)利用，同時(shí)不會(huì)產(chǎn)生建筑垃圾，回收率高；結(jié)構(gòu)安全可靠，可抵抗9級(jí)風(fēng)；集裝箱房屋均為不可燃，防火等級(jí)都能達(dá)到國(guó)家防火規(guī)范。

關(guān)于集裝箱建筑在旅游度假村規(guī)劃中的應(yīng)用特色

經(jīng)濟(jì)實(shí)用

在度假區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)中，大到連片成群的酒店建筑，小到垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)房，都可以利用集裝箱改造而來(lái)，所以集裝箱建筑能夠?qū)⒆陨淼慕?jīng)濟(jì)實(shí)用優(yōu)勢(shì)發(fā)揮到度假區(qū)規(guī)劃的方方面面。由于集裝箱采用工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)，工藝成熟，相關(guān)配套設(shè)施完善，資金投入控制可以嚴(yán)格落實(shí)于從生產(chǎn)到施工的各個(gè)環(huán)節(jié)。

集裝箱內(nèi)容積：按集裝箱內(nèi)尺寸計(jì)算的裝貨容積。同一規(guī)格的集裝箱，由于結(jié)構(gòu)和制造材料的不同，其內(nèi)容積略有差異。集裝箱內(nèi)容積是物資部門或其他裝箱人必須掌握的重要技術(shù)資料。 --集裝箱計(jì)算單位（TEU），又稱20英尺換算單位，是計(jì)算集裝箱箱數(shù)的換算單位。目前各國(guó)大部分集裝箱運(yùn)輸，都采用20英尺和40英尺長(zhǎng)的兩種集裝箱。