闡述的線束加工和線束自動測試系統(tǒng)平臺是以線纜測試儀當(dāng)然也可以是其他型號的同類測試儀為基礎(chǔ)，通過設(shè)計制作專用測試適配器實現(xiàn)系統(tǒng)測試。測試儀由一臺主機(jī)和多個測試擴(kuò)展模塊組成，每一個測試擴(kuò)展模塊有芯測試接口，共計高速繼電器排列成矩陣，一臺主機(jī)可以驅(qū)動測試擴(kuò)展模塊。2)電線色標(biāo)的選擇為了便于識別和維修,電線束中的電線采用了不同的顏色。

　   要檢測所選編號的線束的連接信息，則將功能選擇開關(guān)撥向檢測輸入，運行檢測臺。若檢測結(jié)果合格，儀器提示合格;若檢測結(jié)果為不合格，則提示錯誤，同時在不合格導(dǎo)線位置及錯誤類型顯示區(qū)顯示發(fā)生錯誤的端子位置及錯誤類型，其中，錯誤代碼表示短路，表示斷路，帶有小數(shù)點的數(shù)字為導(dǎo)通電阻過大，該數(shù)字即為所測得的電阻值。所檢測到的錯誤類型為。四、剝皮：根據(jù)sop要求進(jìn)行絕緣外皮，主要是采用氣動剝皮機(jī)五、扭線：對接頭處導(dǎo)體進(jìn)行整理、扭線。

　　還有一個重要的特點是集膚效應(yīng)，這是一個在較高頻率時，引起流過圓形導(dǎo)體上的電流改流到該導(dǎo)體表面上去的現(xiàn)象，這使得該導(dǎo)體幾乎仿佛變成了一個空心管一般，也就是這個效應(yīng)，使得同軸線束成為可能。這個效應(yīng)在高頻時增大了導(dǎo)體的表面電阻，并且引起相移。

線束是電路中連接各電器設(shè)備的接線部件,由絕緣護(hù)套、接線端子、導(dǎo)線及絕緣包扎材料等組成。

　　一、電線束的組成

　　1.電線束

　　通訊線束廠家稱為了便于安裝、維修,確保電氣設(shè)備能在惡劣的條件下工作,將全車各電氣設(shè)備所用的不同規(guī)格、不同顏色的電線通過合理的安排,將其合為一體,并用絕緣材料把電線捆扎成束,這樣既完整,又可靠。

　　2.電線截面積與色標(biāo)的正常選擇

　　1)電線截面積的正確選擇

　　車上的電氣設(shè)備根據(jù)負(fù)載電流的大小選擇所用電線的截面積。長時間工作的電氣設(shè)備可選用電線實際載流量的60%；短時間工作的電氣設(shè)備可用電線實際載流量的60%-100%。

　　2)電線色標(biāo)的選擇

　　為了便于識別和維修,電線束中的電線采用了不同的顏色。

　　為了在電路圖中標(biāo)注方便,導(dǎo)線的顏色均用字母表示,其代表的顏色在各線路圖中均有附注。

　　二、電線束線路故障產(chǎn)生的主要原因

　　汽車線路常見的故障有：插接件接觸不良、導(dǎo)線之間的短路、斷路、搭鐵等。

　　產(chǎn)生原因有以下幾個方面：

　　1)自然損壞

　　通訊線束廠家稱電線束使用超過了使用期,使電線老化,絕緣層,機(jī)械強(qiáng)度顯著下降,引起電線之間短路、斷路、搭鐵等,造成電線束燒壞。線束端子氧化、變形,造成接觸不良等,會引起電氣設(shè)備不能正常工作。

　　2)由于電氣設(shè)備的故障造成電線束的損壞

　　當(dāng)電氣設(shè)備發(fā)生過載、短路、搭鐵等故障,都可能引起電線束損壞。

　　3)人為故障

　　裝配或檢修汽車零部件時,金屬物體將電線束壓傷,使電線束絕緣層；電線束位置不當(dāng)；電氣設(shè)備的引線位置接錯；蓄電池正負(fù)極引線接反；檢修電路故障時,亂接、亂剪電線束電線等,都可以引起電氣設(shè)備的不正常工作,甚至燒壞電線束。

線束廠的技術(shù)員根據(jù)線束圖做成線束排線板后，工人就按照排線板的規(guī)定來截線排線了。整車主線束一般分成發(fā)動機(jī)（點火、電噴、發(fā)電、起動）、儀表、照明、空調(diào)、輔助電器等部分，有主線束及分支線束。一條整車主線束有多條分支線束，就好像樹桿與樹枝一樣。整車主線束往往以儀表板為核心部分，前后延伸。由于長度關(guān)系或裝配方便等原因，一些汽車的線束分成車頭線束（包括儀表、發(fā)動機(jī)、前燈光總成、空調(diào)、蓄電池）、車尾線束（尾燈總成、牌照燈、行李箱燈）、篷頂線束（車門、頂燈、音響喇叭）等。線束上各端頭都會打上標(biāo)志數(shù)字和字母，以標(biāo)明導(dǎo)線的連接對象，操作者看到標(biāo)志能正確連接到對應(yīng)的電線和電氣裝置上，這在修理或更換線束時特別有用。同時，電線的顏色分為單色線和雙色線，顏色的用途也有規(guī)定，一般是車廠自訂的標(biāo)準(zhǔn)。我國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)只是規(guī)定主色，例如規(guī)定單黑色專用于搭鐵線，紅單色用于電源線，不可混淆。通信線束廠家稱剝?nèi)?dǎo)線絕緣層時，不得損害線芯，并使導(dǎo)線線芯金屬。

線束用機(jī)織線或塑料粘帶包裹，出于安全、加工和維修方便，機(jī)織線包裹已經(jīng)淘汰，現(xiàn)在是用粘性塑料膠帶包裹。線束與線束之間、線束與電氣件之間的連接，采用聯(lián)插件或線耳。聯(lián)插件用塑料制成，分有插頭和插座。線束與線束之間用聯(lián)插件相接，線束與電氣件之間的連接用聯(lián)插件或線耳。汽車線束是排線汽車電路的網(wǎng)絡(luò)主體，沒有線束也就不存在汽車電路。

線束的組成與作用——汽車線束廠家為您帶來小知識

   汽車線束廠家稱為了便于安裝、維修,確保電氣設(shè)備能在惡劣的條件下工作,將全車各電氣設(shè)備所用的不同規(guī)格、不同顏色的電線通過合理的安排,將其合為一體,并用絕緣材料把電線捆扎成束,這樣既完整,又可靠。