車牌識(shí)別對(duì)城市建設(shè)有著至關(guān)重要的作用，下面介紹下車牌識(shí)別技術(shù)有哪些功能。

停車場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)

    當(dāng)車輛進(jìn)入停車場(chǎng)時(shí),收費(fèi)系統(tǒng)抓拍車輛圖片并進(jìn)行車牌識(shí)別,保存車輛信息和進(jìn)入時(shí)間；當(dāng)車輛離開時(shí),停車場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)自動(dòng)識(shí)別出該車的車牌號(hào)碼和保存下車輛的離開時(shí)間,并在數(shù)據(jù)庫中搜索該車的進(jìn)入時(shí)間,計(jì)算出該車的停車費(fèi)用,車主繳完停車費(fèi)后,收費(fèi)系統(tǒng)自動(dòng)抬桿放行。

停車場(chǎng)系統(tǒng)之道閘基本介紹

　　隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展及汽車數(shù)量的日益劇增，對(duì)道閘的需求量也越來越大，對(duì)道閘的性能也提出了更高的要求。如道閘一體機(jī)化機(jī)芯、離合裝置、智能防抬功能、遇阻返回裝置、升溫功能(確保在零下40度環(huán)境下使用)、抽風(fēng)降溫系統(tǒng)(及時(shí)降低電機(jī)溫度)、自動(dòng)離合裝置、防撞脫桿裝置等，桿的起落速度從0.8秒到6秒不等，桿子長度0-7米，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際通道寬度而定。

　　道閘又稱擋車器，是專門用于道路上限制機(jī)動(dòng)車行駛的通道出入口管理設(shè)備，現(xiàn)廣泛應(yīng)用于公路收費(fèi)站、停車場(chǎng)，用于管理車輛的出入。電動(dòng)道閘可單獨(dú)通過無線遙控實(shí)現(xiàn)起落桿，也可以通過停車場(chǎng)管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)管理。

　　道閘由減速箱、電機(jī)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、平衡裝置、機(jī)箱、閘桿支架、閘桿等部分組成。

　　哈爾濱車牌識(shí)別公司提供哈爾濱車牌識(shí)別、車牌識(shí)別系統(tǒng)、停車場(chǎng)設(shè)備、停車場(chǎng)系統(tǒng)的企業(yè),、

車牌識(shí)別提高識(shí)別率才是硬道理

　　一般來說，一套完整的車牌識(shí)別系統(tǒng)主要由三大部分組成，包括前端路口識(shí)別控制部分、網(wǎng)絡(luò)傳輸部分和中線管理部分。雖然車牌識(shí)別系統(tǒng)已在各個(gè)道路、停車場(chǎng)管理等方面發(fā)揮著重要的作用，但是其發(fā)展至今，在使用過程中，仍有一些問題需要解決。車牌識(shí)別系統(tǒng)前端路口控制系統(tǒng)包括單元、補(bǔ)光單元、觸發(fā)單元、識(shí)別控制單元等部分。當(dāng)觸發(fā)單元檢測(cè)到車輛時(shí)，即發(fā)送信息給單元，其會(huì)隨即對(duì)車輛進(jìn)行抓拍和辨識(shí)，并形成可上傳的識(shí)別信息，包括號(hào)、牌照顏色、字符及車型、車輛顏色，有的系統(tǒng)還包括車輛前排乘坐人員的特征狀況等。

除了日夜切換以外，特定環(huán)境條件也會(huì)有光線對(duì)比過大的可能，造成主體過暗而難以辨別的問題，例如在隧道口，或是夜間車燈照射導(dǎo)致車體無法看清等。攝像機(jī)若未搭載優(yōu)異的硬件寬動(dòng)態(tài)技術(shù)，或是強(qiáng)光抑制技術(shù)，則較難取得清晰的畫面。另外，像是不可預(yù)測(cè)的天氣變化因素如：強(qiáng)風(fēng)、大雨、下雪或是濃霧等等，皆會(huì)影響攝像機(jī)的運(yùn)作。因此如何讓攝像機(jī)的硬件規(guī)格不斷加強(qiáng)或是通過各式認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，以因應(yīng)變化多端的場(chǎng)域，使其可完成全天候完整監(jiān)控，各家安控廠商的硬件條件勢(shì)必將繼續(xù)推升。

　　盡管目前車牌識(shí)別技術(shù)仍面臨挑戰(zhàn)，但其應(yīng)用已經(jīng)展開，如在停車場(chǎng)及小區(qū)出入口、高速路收費(fèi)站、公路