新型二次構(gòu)造柱泵

自2001年以來(lái)我國(guó)建筑行業(yè)產(chǎn)值利潤(rùn)率增速較為穩(wěn)定，2010年建筑業(yè)產(chǎn)值利潤(rùn)率已經(jīng)達(dá)到3.6%，相對(duì)于以往年份同期有了一定的提高，這說(shuō)明我國(guó)建筑業(yè)經(jīng)營(yíng)效率有了一定程度的提高。(3)應(yīng)根據(jù)施工場(chǎng)地特點(diǎn)及混凝土澆筑方案進(jìn)行配管，配管設(shè)計(jì)時(shí)要校核管路的水平換算距離是否與混凝土泵的泵送距離相適應(yīng)。隨著建筑業(yè)技術(shù)水平的提高，經(jīng)營(yíng)管理的改善，建筑業(yè)整個(gè)行業(yè)的勞動(dòng)生產(chǎn)率水平也有了較大的改善。

小型二次構(gòu)造柱泵 二次澆注上料泵 二次構(gòu)造澆注泵 砂漿噴涂機(jī) 細(xì)石砂漿噴涂機(jī)  砂漿細(xì)石輸送泵

二次構(gòu)造灌漿泵用于城市建筑工程二次澆注施工，構(gòu)造柱、隱形柱的灌注、公路鐵路隧道、城市地鐵、水電站地下硐室等錨固灌漿、固結(jié)灌漿及回填灌注漿工程。還可用于邊坡、軟巖加固時(shí)錨樁的灌注漿工程，配合空壓機(jī)和噴射器可實(shí)現(xiàn)混凝土濕噴。

昌益機(jī)械廠2017新型制造結(jié)構(gòu)泵設(shè)備

.新工藝內(nèi)孔鍍鉻的主油缸：從而避免由于油液臟而使主油缸損壞的難題

立式液壓二次構(gòu)造柱泵施工設(shè)備的施工工作量為200根/天（0.18立方/根），相當(dāng)于48個(gè)灌注工人一天的工作量。經(jīng)比較構(gòu)造柱施工設(shè)備可縮短灌注工程90%的施工工作周期，并且每日可節(jié)省幾千元的人工工資。

液壓立式二次構(gòu)造柱泵適用范圍：該泵廣泛應(yīng)用于建筑工程二次澆筑施工（如構(gòu)造柱、隱形柱等的灌注）、公路、鐵路隧道、城市地鐵、水電站地下洞室等錨固灌漿、固結(jié)灌漿及回填灌注漿工程；還可以用于邊坡，軟巖加固時(shí)錨樁的注漿工程；

并廣泛用于一些特殊的施工環(huán)境如：鐵路公路隧道，引水洞，涵洞，礦洞，橋洞等洞體內(nèi)的施工，還包括水利工程，水電工程，邊坡支護(hù)，地下施工作業(yè)，基礎(chǔ)的灌裝工程，大型群樓建筑的構(gòu)造柱澆注等等。二次結(jié)構(gòu)澆筑泵采用新技術(shù)，新材料，先進(jìn)加工技術(shù)，熟練的技術(shù)工人精心制造完成。應(yīng)用在高層建筑灰砂漿及細(xì)石混凝土輸送、二次構(gòu)造柱填充、水庫(kù)、水電站、港口、碼頭中各種壓力注漿，基礎(chǔ)處理、軟弱地基、加固注漿、隧道、地鐵、礦山施工中回填灌漿錨桿支護(hù)。配合空壓機(jī)和噴射器還可以實(shí)現(xiàn)混凝土濕噴。

新型臥式二次構(gòu)造柱輸送泵

二次構(gòu)造柱泵的使用規(guī)范：（1）拖式混凝土輸送泵可使用機(jī)動(dòng)車輛牽引拖行，但不得運(yùn)載任何貨物，拖行速度不得超過8km/h；（2） 混凝土泵 液壓系統(tǒng)各安全閥的壓力應(yīng)符合說(shuō)明書要求，用戶不得調(diào)整變更；（3） 在寒冷季節(jié)施工混凝土輸送泵要有防凍措施；（4） 在炎熱季節(jié)施工，混凝土輸送泵要防止油溫過高。為滿足施工期的要求和降低工藝流通成本的需要，未來(lái)建筑機(jī)械要求能夠進(jìn)行高速進(jìn)化。當(dāng)溫度達(dá)70℃時(shí)，應(yīng)停止運(yùn)轉(zhuǎn)或采取其它措施降溫；（5） 泵送混凝土完畢，要及時(shí)把料斗、S閥、混凝土缸、輸送管路清洗干凈。泵機(jī)清洗后，應(yīng)將蓄能器壓力釋放，切斷電源，各開關(guān)在停止或斷開位置；（6） 工作人員不得攀登或騎在輸送管道上，在高空作業(yè)時(shí)更應(yīng)避免；（7） 泵送混凝土完畢清洗以前，要反泵數(shù)個(gè)行程以降低輸送管內(nèi)壓力，避免造成事故；新型二次構(gòu)造柱泵在地暖工程中的細(xì)石混凝土或砂漿回填層的施工中，采用細(xì)石混凝土泵與采用升降機(jī)的施工方法相比，不易破壞地暖管路，并可大大提高施工效率、降低工人勞動(dòng)強(qiáng)度。近年來(lái)，細(xì)石混凝土泵在高層建筑墻面、地面用細(xì)石混凝土或砂漿的輸送中也得到了日益廣泛的應(yīng)用。