公司針對(duì)不同行業(yè)開(kāi)發(fā)生產(chǎn)多系列腳輪產(chǎn)品，尤其在化纖印染行業(yè)，汽車(chē)制造行業(yè)，輪胎制造企業(yè)，家電制造行業(yè)的針對(duì)性產(chǎn)品，在生產(chǎn)使用環(huán)節(jié)降低勞動(dòng)強(qiáng)度，提高生產(chǎn)效率方面，獲得眾多客戶(hù)一致好評(píng)。

例如，在工廠(chǎng)和倉(cāng)庫(kù)，貨物頻繁裝卸（150～680公斤，每個(gè)萬(wàn)向輪）適用于5-6毫米厚的鋼板沖壓和雙滾珠軸承支架焊接。

在紡織廠(chǎng)、汽車(chē)廠(chǎng)、機(jī)械廠(chǎng)等場(chǎng)所，由不銹鋼腳輪廠(chǎng)家哪家好稱(chēng)于重載和長(zhǎng)距離行走（每只腳重700～2500公斤），應(yīng)選用8-12mm厚鋼板的切割焊接支架，使用滾珠軸承，使萬(wàn)向輪成為萬(wàn)向輪。能保持重載，靈活轉(zhuǎn)動(dòng)，抗沖擊等。

在電化學(xué)脫油、強(qiáng)腐蝕和蓖麻電鍍的過(guò)程中，氫脆部分具有氫原子的部分還原狀態(tài)，氫原子滲入基體金屬或涂層形成應(yīng)力，從而使基體的韌性增加。減少了涂層。

低，導(dǎo)致脆性。

涂層的粗糙度主要是由主鹽濃度不合適、鍍液pH值、溫度和電流密度以及過(guò)多的固體雜質(zhì)引起的。

要追溯腳輪的歷史也是一件很困難的事，不過(guò)在人們發(fā)明了輪子之后，搬運(yùn)和移動(dòng)物體變得容易了許多，但輪子只能在直線(xiàn)上運(yùn)行，對(duì)于搬運(yùn)重大物體時(shí)對(duì)方向的改變?nèi)匀环浅＠щy，后來(lái)人們就發(fā)明了帶有轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)的輪子，也就是我們所稱(chēng)的腳輪或萬(wàn)向輪。

的重型腳輪形成原理

承載力

??重型腳輪是用于搬運(yùn)的，聽(tīng)?wèi){是注塑成型的塑料輪，還是加工成型的金屬腳輪輪子，所以腳輪的輪子必須是圓形的或球形的，這是基本的理由，一定不可以失圓 。腳輪的輪子，表面光滑，無(wú)碰傷，顏色均勻，無(wú)明顯色差。