熱熔標(biāo)線機(jī)

熱熔釜裝置采用的兩級(jí)熔化技尸使加熱時(shí)間大幅減小，具有的化料能力，可以隨時(shí)添加灌縫材料以保證灌縫施工作業(yè)的連續(xù)性。

國內(nèi)前局析 ：隨著我國高速公路的不斷建設(shè)和使用，公陸面的專家也不斷提出：要防患于未然，要注重早期養(yǎng)護(hù)。灌縫技術(shù)被廣泛地應(yīng)用于路面早期出現(xiàn)的裂縫修補(bǔ)，特別是在進(jìn)行稀漿封層和微表處施工之前，要首先對(duì)較大的裂縫進(jìn)行修補(bǔ)。常規(guī)的施工機(jī)械有手推式熱熔標(biāo)線機(jī)，該工具上有熱熔釜，并有燃燒爐具，可以直接在車上對(duì)材料進(jìn)行加熱，攪拌，熔融。相信灌縫技術(shù)一定會(huì)受到越來越多公路養(yǎng)護(hù)部門（特別是高速公路養(yǎng)護(hù)部門）的重視。

熱熔標(biāo)線機(jī)放樣

放樣。由于熱熔涂料施工基本上是一次成型，所以在施工前就需要把道路線和標(biāo)示圖標(biāo)現(xiàn)行標(biāo)示出來。向熱熔釜內(nèi)加入一塊膠料，待膠料接近完全溶化時(shí)，嘗試點(diǎn)動(dòng)配電箱上第三個(gè)電器開關(guān)，每間隔一段時(shí)間嘗試一次，直至攪拌電機(jī)能夠正常運(yùn)轉(zhuǎn)。一般情況下，根據(jù)施工人員測(cè)出的道路中心點(diǎn)，按10-20m間隔確定中心線，在曲率半徑上每5-15m設(shè)定中心點(diǎn)，在道路的縱斷方向以5Om長(zhǎng)度為校正單位，根據(jù)標(biāo)記的中心點(diǎn)位，畫出中心線樣線，檢查是與道路的曲率半徑相符，以此放出車行道邊緣線、車行道分界線等的樣線

熱熔標(biāo)線機(jī)?下涂劑.

下涂劑. 底油/ 的涂布

涂布底油是熱熔型標(biāo)線涂料中重要環(huán)節(jié)，其作用前面已述。在實(shí)際施工中，不同材料的路面采用不同類型的底油，特別在水泥路面上施工，要采用滲透性較強(qiáng)的底油。在涂劃標(biāo)線前要確保底油完全干燥，以免因底油中溶劑的揮發(fā)而造成涂層起泡或引起燃燒。

施工溫度，施工時(shí)氣溫不能低于10?c,一般在20?c, 以上佳。否則會(huì)影響涂料與路面的黏結(jié)力。