快速解決RV減速機(jī)漏油的幾種方法

一般當(dāng)我們遇到減速機(jī)發(fā)生漏油的問(wèn)題時(shí)，快速解決RV減速機(jī)漏油的幾種方法，我們首先想到的方法還是傳統(tǒng)的方法是拆開(kāi)減速器，更換密封墊。

針對(duì)減速機(jī)漏油問(wèn)題，提出用聚合物基復(fù)合材料修復(fù)減速器漏油問(wèn)題，聚合物基復(fù)合材料能有效地解決減速器漏油問(wèn)題，避免傳統(tǒng)方法造成的損失。同時(shí)，在表面修復(fù)。

聚合物復(fù)合材料處理減速器基礎(chǔ)接頭表面漏油。

金屬探測(cè)器芯表面拋光；

使用無(wú)水酒精清洗研磨件；

復(fù)合材料的共混比，然后應(yīng)用于原位

其優(yōu)勢(shì)如下：在減速機(jī)運(yùn)行過(guò)程中，便可以實(shí)現(xiàn)減速機(jī)漏油治理，操作工藝簡(jiǎn)單，可以在短時(shí)間內(nèi)幫助企業(yè)解決設(shè)備問(wèn)題，降低因突發(fā)性或重大設(shè)備問(wèn)題造成的損失。材料具有良好的延展性、耐油性、以及優(yōu)異的粘結(jié)性能、抗老化、抗腐蝕性能，能夠?qū)崿F(xiàn)長(zhǎng)久治理減速機(jī)漏油的目的。

RV系列減速機(jī),有以下三種常見(jiàn)的表示方式

RV系列RV減速機(jī),有以下三種常見(jiàn)的表示方式.RV,NRV,NMRV.那么這三者有什么區(qū)別？

　　首先來(lái)說(shuō)說(shuō)RV.這是一個(gè)統(tǒng)稱.一般情況下,大家都是說(shuō)RV,默認(rèn)代表的是法蘭輸入.具體的有什么要求,可在備注里用文字說(shuō)明.

　　NRV,是特指軸輸入的.輸出方式不做要求,默認(rèn)為通孔輸出.還可以配合其他的輸出方式.

　　NMRV,是特指法蘭輸入.輸出的方式不做要求,輸入也是通孔輸出

通用減速器的額定功率

通用減速器的額定功率一般是按使用（工況）系數(shù)KA=1（電動(dòng)機(jī)或汽輪機(jī)為原動(dòng)機(jī)，工作機(jī)載荷平穩(wěn)，每天工作3~10h，每小時(shí)啟動(dòng)次數(shù)≤5次，允許啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩為工作轉(zhuǎn)矩的2倍），接觸強(qiáng)度安全系數(shù)SH≈1、單對(duì)齒輪的失效概率≈1%,等條件計(jì)算確定的。 所選減速器的額定功率應(yīng)滿足 PN——減速器的額定功率（ KW）； P2——工作機(jī)功率（KW）； KA——使用系數(shù)，考慮使用工況的影響； KS——啟動(dòng)系數(shù)，考慮啟動(dòng)次數(shù)的影響； KR——可靠度系數(shù)，考慮不同可靠度要求。 世界各國(guó)所用的使用系數(shù)基本相同。雖然許多樣本上沒(méi)有反映出KSKR兩個(gè)系數(shù)，但由于知己（對(duì)自身的工況要求清楚）、知彼（對(duì)減速器的性能特點(diǎn)清楚），國(guó)外選型時(shí)一般均留有較大的富裕量，相當(dāng)于已考慮了KRKS的影響。