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液力緩沖器又稱液力減速裝置。汽車在下坡時(shí)使用排氣制動(dòng)，雖然能收到良好的制動(dòng)效果，但對(duì)于噸位較大的礦用自卸汽車來(lái)說(shuō)，采用排氣制動(dòng)效果是有限的。當(dāng)油箱內(nèi)的油液通過(guò)高壓空氣壓入工作腔時(shí)則液為緩速器工作，當(dāng)油箱內(nèi)的高壓空氣排出時(shí)油液回流至油箱內(nèi)液力緩速器停止工作，而現(xiàn)有技術(shù)的液力緩速器用的油箱，當(dāng)油液不足時(shí)，將會(huì)使部分空氣漏至工作腔內(nèi)，影響液力緩速器工作。因此，對(duì)裝有液力機(jī)械傳動(dòng)的礦用自卸汽車。液力緩沖器一般裝在液力機(jī)械變速器的后端。從結(jié)構(gòu)上看是兩個(gè)背靠背的液力耦合器。兩個(gè)耦合器的泵輪做成一體，連接在變速器的頭一軸上，稱為液力緩速器的轉(zhuǎn)子。

汽車緩沖器的特點(diǎn) :

1、有效解決減震器彈簧疲軟問(wèn)題，恢復(fù)減震器性能。

2、保護(hù)減震器和懸掛系統(tǒng)，避免減震芯的油封漏油。

3、全車安裝后，可消除顛簸感60%，增加急轉(zhuǎn)彎穩(wěn)定性，大大降低汽車噪音。

4、提高車身3—5CM、縮短剎車距離、延緩鈑金老化。

5、山路、土路低速行駛過(guò)程中防顫效果好，有效消除60%以上的顛簸感。

電渦流緩速器安裝在汽車驅(qū)動(dòng)橋與變速箱之間，靠電渦流的作用力來(lái)減速。另外在碰撞初期，由于高壓腔中的壓力上升很快，高壓腔中的液壓油很難很快的排出，因此就會(huì)在碰撞初期形成一個(gè)加速度峰值。當(dāng)我們用某種方式(推動(dòng)緩速器的手檔開(kāi)關(guān)，或踩下制動(dòng)踏板)給緩速器的定子線圈通入直流電的時(shí)候，在定子線圈會(huì)產(chǎn)生磁場(chǎng)，該磁場(chǎng)在相鄰鐵心、磁極板、氣隙、轉(zhuǎn)子之間形成一個(gè)回路，此時(shí)如果轉(zhuǎn)子和定子之間有相對(duì)運(yùn)動(dòng)，這種運(yùn)動(dòng)就相當(dāng)于導(dǎo)體在切割磁力線。