提高公路工程檢測(cè)的有效措施

      為保證公路工程試驗(yàn)檢測(cè)的有效性及其對(duì)于工程施工的作用的實(shí)現(xiàn)，我們應(yīng)該從多方面出發(fā)來(lái)提高試驗(yàn)檢測(cè)的水平。

1、提高相關(guān)工作人員的整體素質(zhì)

      公路工程施工試驗(yàn)檢測(cè)的實(shí)現(xiàn)是由不同的工作人員分工協(xié)作完成的，在工作中，應(yīng)具備一定的專業(yè)知識(shí)和素養(yǎng)，對(duì)于專業(yè)設(shè)備的使用和操作相對(duì)熟悉。

      具體而言，從試驗(yàn)檢測(cè)人員的選用上采取較高的標(biāo)準(zhǔn)，保證其具備試驗(yàn)和檢測(cè)的專業(yè)知識(shí)，并且進(jìn)行必要的崗前培訓(xùn)，實(shí)現(xiàn)持證上崗，使檢測(cè)人員具備一定的專業(yè)水平。

      此外，單位還應(yīng)該進(jìn)行相關(guān)培訓(xùn)教育，不斷的提升其專業(yè)技能的同時(shí)加強(qiáng)其對(duì)職業(yè)道德等的認(rèn)識(shí)，保證檢測(cè)工作的科學(xué)順利開展。

2、建立完善的工程質(zhì)量保證體系

      完善有效的質(zhì)量保證體系為公路工程施工試驗(yàn)檢測(cè)的有序開展提供了保障，能夠很大程度上提高檢測(cè)的可靠性及其規(guī)律性。

      這樣一種保證體系以一個(gè)具備相關(guān)資質(zhì)的機(jī)構(gòu)來(lái)組織相關(guān)工作，并通過設(shè)備和儀器的購(gòu)進(jìn)與升級(jí)換代，為試驗(yàn)檢測(cè)提供組織和物質(zhì)基礎(chǔ)。而相應(yīng)工作環(huán)境的保證，對(duì)于儀器所要求的溫度、濕度等標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行一定的調(diào)節(jié)和控制以實(shí)現(xiàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。

      此外，還需要有較為完善的工作制度，以保證試驗(yàn)檢測(cè)工作能夠有序的開展，儀器設(shè)備的使用及其對(duì)樣品的抽查等都符合相關(guān)制度規(guī)定，保證各項(xiàng)工作的有序開展。

3、建立完善的管理制度

      在具備保證體系外，還應(yīng)該有管理制度的保證，以相關(guān)的試驗(yàn)和檢測(cè)機(jī)構(gòu)自身管理的加強(qiáng)來(lái)建立一個(gè)完整的管理制度，能夠使試驗(yàn)檢測(cè)工作有效推進(jìn)。

      這樣一種管理包括對(duì)于試驗(yàn)人員的管理，也包括對(duì)設(shè)備和儀器的管理。對(duì)用于計(jì)量的儀器進(jìn)行及時(shí)的檢定，以保證其計(jì)量結(jié)果的可靠性和穩(wěn)定性，而這樣一種檢定標(biāo)準(zhǔn)必須是符合相關(guān)規(guī)定的統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，其目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)還應(yīng)對(duì)相關(guān)工作人員進(jìn)行儀器使用等的培訓(xùn)，保證檢測(cè)工作的順利進(jìn)行。公路工程實(shí)驗(yàn)室檢測(cè)需要檢測(cè)的東西有很多，在母體試驗(yàn)室授權(quán)范圍內(nèi)的試驗(yàn)都可以做。

      此外，對(duì)于設(shè)備的更新?lián)Q代等制定完整的技術(shù)論證程序，并且根據(jù)新技術(shù)的發(fā)展等進(jìn)行及時(shí)的更新，以滿足實(shí)踐的需求。在引入新技術(shù)或者新方法的計(jì)量?jī)x器時(shí)，應(yīng)先進(jìn)行充分的論證，以實(shí)際需要及其行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)作為出發(fā)點(diǎn)，保證設(shè)備能夠更好的滿足試驗(yàn)檢測(cè)的要求，以保證檢測(cè)結(jié)果的可靠性。此外，及時(shí)試驗(yàn)檢測(cè)新材料、新工藝及新技術(shù)，并基于分析的基礎(chǔ)上對(duì)新材料、新工藝及新技術(shù)先進(jìn)性、實(shí)用性、可行性及適用性等進(jìn)行科學(xué)鑒定。

路橋檢測(cè)的科學(xué)意義

      路橋建設(shè)過程中，工程材料的自然缺陷、工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、建造和施工的失誤難以避免，當(dāng)路橋建成之后，如何對(duì)路橋的實(shí)際品質(zhì)進(jìn)行鑒定是業(yè)主關(guān)心的問題。船舶和汽車等批量生產(chǎn)的機(jī)械設(shè)備，可以通過破壞性原型試驗(yàn)來(lái)檢驗(yàn)設(shè)計(jì)目標(biāo)的滿足程度。路橋等建筑結(jié)構(gòu)屬于單件生產(chǎn)，不可能進(jìn)行破壞性原型試驗(yàn)，因此，非破壞性檢驗(yàn)技術(shù)受到了特別的關(guān)注。巡回目檢簡(jiǎn)單方便，但缺陷也是顯而易見的。不僅目檢結(jié)果因人而異，而且無(wú)法對(duì)路橋的整體品質(zhì)作出定量判斷。由于對(duì)路橋質(zhì)量目前尚缺乏嚴(yán)格系統(tǒng)的量化檢驗(yàn)方法，結(jié)果使一些劣質(zhì)工程得不到及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理。在地下傳播的過程中，該脈沖將會(huì)遇到不同電性介質(zhì)的交界面，部分能量將會(huì)被反射至地面被天線接收。輕則增加了日后的路橋維修保養(yǎng)成本，使國(guó)家和地方財(cái)政負(fù)擔(dān)加重；重則發(fā)生橋毀人亡的慘劇。因此，研究路橋結(jié)構(gòu)的檢測(cè)方法和技術(shù)不僅具有重要的理論價(jià)值，而且具有廣闊的應(yīng)用前景。

試驗(yàn)檢測(cè)過程中存在的問題

      在長(zhǎng)期的戶外作業(yè)中，公路施工出現(xiàn)了許多的質(zhì)量隱患問題，而作為監(jiān)管工作的重xin——試驗(yàn)檢測(cè)也遇到了同樣多的困擾，現(xiàn)歸納為以下存在的一些問題:

    （1）公路施工單位對(duì)抽取的樣品不具有代表性，只是抱著應(yīng)付的態(tài)度；落球法及貫入桿法（動(dòng)力觸探）：快速方便，適用于細(xì)粒土，不適用于粗粒土和填石路基。在試驗(yàn)檢測(cè)工作中，試驗(yàn)員往往會(huì)遇到這樣的問題，施工單位所送來(lái)的樣品，或者試驗(yàn)員在現(xiàn)場(chǎng)抽樣檢查的樣品并不具代表性，沒能很好的反應(yīng)施工過程中各成品的真實(shí)情況，對(duì)檢測(cè)工作只是當(dāng)成一種“走過場(chǎng)”的形式，根本沒有切實(shí)的按照測(cè)驗(yàn)規(guī)定去認(rèn)真檢查施工質(zhì)量問題。

    （2）監(jiān)理對(duì)抽取的樣品監(jiān)督不嚴(yán)，存在檢驗(yàn)的樣品與實(shí)際施工中所使用的樣品不一致，失去了對(duì)樣品檢驗(yàn)的作用；公路工程的質(zhì)量通常也是人們最關(guān)心最擔(dān)憂的問題，一例例豆腐渣工程的出現(xiàn)預(yù)示著施工的粗略和工程的腐bai，在現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)的條件下，一些材料的質(zhì)量是否達(dá)標(biāo)都了然于心了，建筑材料的質(zhì)量得到了保障，公路工程的建設(shè)也就有了保障。監(jiān)理工程師在質(zhì)量試驗(yàn)檢測(cè)過程中應(yīng)發(fā)揮其監(jiān)管的作用，但在現(xiàn)實(shí)生活中，某些建筑單位為了節(jié)省資源，減少資金，為了個(gè)人的經(jīng)濟(jì)利益，而偷工減料，但是在檢測(cè)過程中又有官僚主義的作風(fēng)，導(dǎo)致監(jiān)理工程師檢測(cè)的不公正，建筑施工質(zhì)量的極大隱患。

    （3）樣品送檢過晚，試驗(yàn)檢驗(yàn)報(bào)告還沒有出來(lái)，施工單位已經(jīng)進(jìn)行下一套工序的施工，失去了檢驗(yàn)的意義。樣品送驗(yàn)過晚是因?yàn)榻ㄖ┕挝坏牟恢匾曀斐傻?，而沒等試驗(yàn)報(bào)告出來(lái)就進(jìn)行施工建設(shè)，就是一些施工單位的領(lǐng)導(dǎo)為了謀求自我利益，急功近利，想盡快完成工程，節(jié)省時(shí)間而促成的。針對(duì)這種情況，我們要貫徹落實(shí)管理制度、提高技術(shù)人員的專業(yè)程度、完善檢測(cè)人員的知識(shí)理論、還要引進(jìn)先進(jìn)的專業(yè)的設(shè)施設(shè)備，這樣公路工程實(shí)驗(yàn)檢測(cè)問題便會(huì)得到解決與改善。

橋梁工程檢測(cè)機(jī)構(gòu)

路橋試驗(yàn)檢測(cè)內(nèi)容“頑ji”之一目測(cè)混凝土外觀

       在道路橋梁建設(shè)的施工中，測(cè)試檢驗(yàn)這項(xiàng)工作是尤為重要的。而在具體地檢測(cè)時(shí)，又涵蓋了許多內(nèi)容，在對(duì)外表面進(jìn)行檢查的時(shí)候，主要還是常用的一種普通方法——通過工作人員的目測(cè)，這種所得的結(jié)果往往還要受到工作人員的專業(yè)能力和主觀感覺所限制。3、在試驗(yàn)檢測(cè)管理方面，不夠規(guī)范路橋工程試驗(yàn)檢測(cè)管理不夠規(guī)范的表現(xiàn)為：有些工地的試驗(yàn)檢測(cè)室并未根據(jù)路橋工程試驗(yàn)檢測(cè)的明文規(guī)定來(lái)建立健全的試驗(yàn)檢測(cè)制度。道路橋梁的工程大部分由混凝土結(jié)構(gòu)組成，若道路橋梁發(fā)生了什么問題，常常表現(xiàn)在混凝土的開裂上，所以，在路橋建設(shè)工程的檢測(cè)時(shí)，主要對(duì)混凝土的結(jié)構(gòu)進(jìn)行檢查，看其是否裂開，再尋找裂縫的產(chǎn)生來(lái)源，這樣才能為后面的道路橋梁工程維修hu理提供幫助。