你還應(yīng)該從以下方面降低你FBA運輸成本.

01亞馬遜如何選品?

在前期的選品階段,賣家就應(yīng)該把物流考慮進去,因為在后期新品上價的時候,運輸成本也將占據(jù)一定的價格比重.因為同等價值的產(chǎn)品,小體積的物流費用會更低,利潤率更高,所以在選則做大體積的產(chǎn)品那你就要好好考慮考慮物流成本了,一般而言小體積產(chǎn)品會比較有優(yōu)勢一些.

02亞馬遜包裝問題?

在發(fā)貨的時候,賣家應(yīng)該對集裝箱的容積進行必要性的研究,根據(jù)容積的訂單總量來制定包裝進行設(shè)計.再根據(jù)集裝箱內(nèi)箱尺碼設(shè)計紙箱的尺碼,研究出一種裝箱方案,達到一個理想狀態(tài).很多賣家都忽略了這個利益關(guān)系,選擇的包裝模式會出現(xiàn)很大的空缺和浪費.

采用適合自己的包裝方式,這樣省下來的費用會相當可觀.

03折扣

對于那些有了穩(wěn)定訂單的賣家,可以選擇和FBA物流公司簽訂長期的合作協(xié)議書,可以談到一個雙方都比較滿意的折扣價格 ,和那些比較低收費的物流商進行合作,在這方面的折扣力度一般都不難拿下.這也是一筆相當可觀的費用.

04避免分倉

物品在FBA物流要集中運輸,在同一個目的地的情況下盡量選擇一個倉庫,在發(fā)出的產(chǎn)品中發(fā)往同一個倉庫的運輸成本是25元/kg,分倉發(fā)往不同倉庫的運輸成本是28元/kg,同一個目的地,不同的物流方式是有很大差異的,總量一大,你會發(fā)現(xiàn)你節(jié)省下來的是一大筆錢.

05控制發(fā)貨總量

賣家在發(fā)FBA的時候,實際的發(fā)貨總量不要太過于飽和,通常發(fā)貨總量可以控制95%左右,FBA總量的多少,有時候直接決定了這批貨物的倉庫分派.對物流方式的選擇能夠很大程度的降低你的運輸成本.

FBA價格貴嗎,運費是怎么算的?

目前對于亞馬遜美國站的中國賣家朋友而言,可以說是FBA發(fā)貨物美價廉的渠道了.但很多新手賣家對于的運費收取不太了解.下面勁航國際物流公司的小編為您簡單解答一下:的運價貴不貴,收費標準是怎么樣的?

目前在中國上海,寧波和廈門有起運港.一般對于的亞馬遜賣家來說,你們的FBA的貨都是由廣東的貨代公司,就近在廣東進行集貨和裝柜,然后船運至上海港發(fā)出.一般正常的時效是,從發(fā)船起運后起算,大概20來個自然日可以到達美西LB港口,在做完清關(guān)提取派送等后段操作后,到入亞馬遜倉,一般是30個自然日左右.

當然是按照海運的標準來收取費用,一般普貨收費標準是:10-15元/公斤(由于后段派送成本問題,美西倉庫和美東倉庫收費略有不同,具體收費詳情請向我司業(yè)務(wù)經(jīng)理洽詢).由于中美貿(mào)易戰(zhàn),導(dǎo)致不同的產(chǎn)品有不同的關(guān)稅加征額度,所以關(guān)稅附加成本,需要您提供您所售賣產(chǎn)品的海關(guān)編碼,到美國關(guān)稅查詢網(wǎng)站進行查詢(目前關(guān)稅加征是進行到第二階段,第三階段正式啟動是在2019年1月1日).一般加征額度不超過15%的情況下,我們采取的運費加價額度是:每公斤加收2元.

當然,的起運重量是100公斤起步(我司另有海運小包報價,歡迎向各業(yè)務(wù)經(jīng)理詢價了解),相比于一般的快遞和空加派來說,成本幾乎就是減半了.當然時效方面確實是會比空運慢一點,但又比傳統(tǒng)的海運船運時效要快10幾個自然日的水平.

FBA產(chǎn)品超出庫存限制怎樣辦?

當你到達亞馬遜庫存?zhèn)}儲限制時,這時分你會在賣家?guī)艉碗娮余]箱中收到亞馬遜的通知提示.在你的庫存程度低于你的限制之前,你將無法再次發(fā)貨到FBA倉庫.關(guān)于有特定限制的ASIN來說,除非該ASIN的庫存低于限制,否則你將無法增加這些ASIN的FBA庫存.

那么賣家要怎樣申請進步倉儲限制呢?

亞馬遜每個月都會調(diào)查倉儲限制.假如你在過去9周,每周能出賣8%或以上的庫存,你就有資歷得到升倉.賣家也能夠聯(lián)絡(luò)亞馬遜的Seller Support來請求升倉.不過詳細還是要看亞馬遜那邊的審核停止詳細狀況剖析,賣家當前的庫存周轉(zhuǎn)率和庫存類型等要素也會對這個起到影響作用的.

8.積了一堆的FBA的貨,就是賣不出去怎樣辦呢?

假如FBA積貨太多就會形成很多困擾,那么我們建議客戶能夠停止低價處置、關(guān)聯(lián)促銷、買贈活動售出、giveaways銷售或者移出到海外倉等方式進行處理.

FBA亞馬遜產(chǎn)品入倉超重問題

亞馬遜FBA產(chǎn)品入倉問題是很多跨境電商賣家朋友經(jīng)常遇到的,其中涉及到產(chǎn)品的尺寸、規(guī)格、重量等細節(jié)標準,往往賣家都會有出錯的時候,其中較多出現(xiàn)問題的是FBA的貨物箱子的重量超重問題,之前勁航就收到客戶的疑慮關(guān)于亞馬遜美國站FBA入庫超重被警告多次的話會不會被亞馬遜取消FBA發(fā)貨權(quán)限,這個問題確實也是比較棘手的,我們都知道亞馬遜對于產(chǎn)品的要求確實是很嚴格的,所以我們一般都是建議大家要按照亞馬遜規(guī)定去操作產(chǎn)品日常運營的每一個環(huán)節(jié).

勁航下面分析關(guān)于美國FBA產(chǎn)品入倉尺寸限制:

亞馬遜關(guān)于FBA箱子的重量是這樣規(guī)則的:"箱子不得超出50磅(22.7kg)的規(guī)范重量限值,除非其中包含單件重量超出50磅的大件商品.關(guān)于單件重量超出50磅的大件商品,必需在箱子頂部和側(cè)面貼上明白標明"多人合搬"的標簽".所以假如箱子里都是規(guī)范產(chǎn)品,每一箱的重量是保證在23kg以內(nèi).

關(guān)于亞馬遜美國站FBA入庫超重被警告幾次才會被亞馬遜取消FBA發(fā)貨權(quán)限問題,其實這個是沒有固定次數(shù)的,而且各個賣家的狀況可能不一樣,總之我們是希望客戶能盡量不要出現(xiàn)這個問題.還有假如你生成了很多Shipment貨件,但是沒發(fā)貨,這樣經(jīng)常性的操作也是有可能被正告的.

如果我們在FBA產(chǎn)品超重時被亞馬遜暫停了賬號創(chuàng)建和更改入庫貨件的權(quán)限,一般情況下我們會收到亞馬遜發(fā)來的郵件,這時候我們就需要去聯(lián)系他們的運營團隊,是寫一封郵件表示深刻認識到了錯誤以及以后如何避免產(chǎn)生這個問題,具體也可以去咨詢亞馬遜客服那邊操作.

還有我們要提醒客戶,如果產(chǎn)品的箱子多次超過50磅有可能后面每次超過50磅就會被警告一次,一旦警告次數(shù)多了,亞馬遜是有可能取消你發(fā)FBA的權(quán)限的,這樣子就比較嚴重了.勁航還是建議客戶每個箱子都盡量不要超過50磅,雖然有時候我們?nèi)プ稍儊嗰R遜客服說沒事,但是還是要按照亞馬遜規(guī)矩去操作比較妥當了.

另外亞馬遜FBA入倉是需求依照亞馬遜請求在商品上粘貼UPC、FNSKU及裝箱單上粘貼shipmentID,假如標簽或粘貼不契合規(guī)范也會導(dǎo)致FBA拒收入庫.因而,勁航倡議賣家與較成熟的海外倉效勞商停止協(xié)作,海外倉能協(xié)助賣家處理多賬號標簽問題,同時它還是一個商品中轉(zhuǎn)站,既可補貨FBA又能夠為賣家處理商品退換貨或二次銷售的問題,處理暢銷商品無法停止二次銷售所帶來的虧損等問題.較成熟的海外倉除了以上功用外,它還能夠為一些3C商品停止系統(tǒng)晉級,比方商品發(fā)至目的地后,系統(tǒng)停止了晉級迭代,在不增加物流本錢的狀況下,能夠拜托海外倉停止升級.具體亞馬遜FBA頭程問題可以聯(lián)系勁航物流為您做詳細的解答.