公司具有物流代理服務(wù);供應(yīng)鏈管理;倉儲咨詢服務(wù);倉儲代理服務(wù);國際貨運(yùn)代理;航空貨運(yùn)代理服務(wù);貨物報關(guān)代理服務(wù);商品批發(fā)貿(mào)易;商品零售貿(mào)易;貨物進(jìn)出口;技術(shù)進(jìn)出口;（非洲清關(guān)，尼日利亞清關(guān)，科特迪瓦清關(guān)等服務(wù)等大型綜合物流公司。廣州到尼日利亞海運(yùn)費(fèi)用服務(wù)熱線。



    另外一種情況是，對于那種逾期時間較長，而又因種重重原因不能與客戶協(xié)商改證的情況又該怎樣辦呢?如果為回避風(fēng)險而選擇不發(fā)貨，顯然不是解決問題的辦法。首先，我們要對客人的信譽(yù)、市場的需求、貨物的質(zhì)量等方面要有一定的把握，反之是切不可盲目發(fā)貨的。廣州到尼日利亞海運(yùn)費(fèi)用服務(wù)熱線。


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２．按運(yùn)輸方式分類：

Ａ．直達(dá)提單。

Ｂ．轉(zhuǎn)船提單。

Ｃ．聯(lián)運(yùn)提單。

３．按提單抬頭（收貨人）分類：

Ａ．記名提單。

Ｂ．不記名提單：在收貨人欄中寫"交持票人"TO BEAYER"不用背書。

Ｃ．指示提單：在收貨人欄中寫"憑指示TO ORDER______"，是的。分為：

（１）記名指示提單：（托運(yùn)人／收貨人／銀行）

（２）不記名指示提單：

*"空白抬頭?？瞻妆硶?提單：指示提單的一種。正面寫TO ORDER背面簽轉(zhuǎn)讓人名。是業(yè)務(wù)中大量使用的一種。

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1 問：客戶在目的港換的船東單上嘜頭為N/M，因未預(yù)先告知，貨代就標(biāo)記 N/M。這樣客戶清關(guān)會有影響嗎？CO和箱單上有嘜頭。

答：正常情況下，清關(guān)資料需要一致的，好是改箱單和CO。

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（二）運(yùn)費(fèi)：

１．包箱費(fèi)率：以每個集裝箱為計費(fèi)單位，據(jù)中國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司使用的《中國遠(yuǎn)洋貨運(yùn)運(yùn)價本》有以下3種包箱費(fèi)率。

Ａ．FAK包箱費(fèi)率。即對每一集裝箱不分貨類統(tǒng)一收取的費(fèi)率。

Ｂ．FCS包箱費(fèi)率。按不同貨物等級制定的包箱費(fèi)率。貨物等級也是1~20級，但級差較小。一般低價貨費(fèi)率高于傳統(tǒng)運(yùn)輸費(fèi)率，貨則低于傳統(tǒng)費(fèi)率；同一等級貨物，實(shí)重貨運(yùn)價高于體積貨運(yùn)價。

Ｃ．FCB包箱費(fèi)率。既按不同貨物等級或貨類，又按計算標(biāo)準(zhǔn)制定的費(fèi)率。同一級費(fèi)率因計算標(biāo)準(zhǔn)不同，費(fèi)率也不同。如8~10級，CY/CY交接方式，20英尺集裝箱貨物如按重量費(fèi)為1500美元，如按尺碼計費(fèi)則為1450美元。

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