橋梁加固原則

1、比復建新橋節(jié)省60-70%之上的花費才算是可行的，更有意義的。包含因加固橋梁終斷交通出行導致的財產損失。

2、橋梁經加固后，其構造性能、承載能力和耐久性層面都能做到應用上的規(guī)定。

3、橋梁下部結構具備充足的發(fā)展?jié)摿Γ芸紤]加固后的橋梁對基本的規(guī)定。

4、對加固技術性的創(chuàng)新性、合理性及耐久性等開展考核評價，爭取選用各種各樣指標值不錯的加固計劃方案。

1.粘貼悍馬碳纖維加固法粘貼悍馬碳纖維布加固法是采用高強度或高彈性模量的纖維復合材料（碳纖維布或者碳纖維板）,用專門配置的碳纖維膠水粘貼在橋梁混凝土構件表面，使之與原構件形成整體共同受力的加固方法。

2.外粘鋼板加固法外粘鋼板加固法是一種采用悍馬粘鋼膠將鋼板直接粘貼在混凝土構件表面，使之與構件形成受力整體，以提高承載力、增大延性、剛度和滿足正常使用要求的加固方法。

3.悍馬預應力碳板加固法悍馬預應力碳板加固法是采用外加預應力的加固方法，適用于要求提高承載力、剛度和抗裂性及加固后所占用空間小的橋梁。悍馬預應力碳板加固技術可使碳纖維在承擔結構傳遞的荷載應力之前就已經處于較高應力水平，預先發(fā)揮一定強度，變被動加固為主動加固，解決橋梁裂縫問題，不僅提高構件抗裂和剛度，更可大幅提高承載力。因此，悍馬預應力碳板加固技術被廣泛推廣是必然趨勢。

橋梁橡膠支座的作用：把上部結構的各種荷載傳遞到墩臺上，并能夠適應活載、溫度變化、混凝士收縮與徐變等因素所產生的變位（位移和轉角），使上下部結構的實際受力情況符合設計的計算圖式。

支座型式和規(guī)格的選用，要考慮的因素包括橋梁跨徑、支點反力、對建筑高度的要求、適應單向和多向位移及其位移量的需要，以及防震、減震的需要。

支座的布置

橋梁支座的布置方式：主要根據橋梁的結構及橋梁的寬度確定。

簡支梁橋一端設固定支座，另一端設活動支座。

橋梁加固