支座的作用主要表現(xiàn)在以下三個方面：

　　1、使反力明確地作用到墩臺的位置，并將集中反力擴散到一個足夠大的面積上，以保證墩臺工作的安全可靠；

　　2、保證橋跨結構在支點按計算圖式所規(guī)定的條件變形；

　　3、保證橋跨結構在墩臺上的位置充分固定，不致滑落。橋梁的支座結構類型很多，應根據(jù)橋梁跨徑的長短、支點反力的大小、梁體變形的程度以及支座結構高度的要求等來劃分。

按固定與否分類可以分為固定支座及活動支座 固定支座起著餃的作用，他允許橋梁結構在沿著線路的豎直平面內(nèi)自由地轉動。支座材質(zhì)不銹鋼板、聚四氟乙烯滑板、橡膠密封圈等均按JT391-1999標準規(guī)定執(zhí)行，其中彈性減震件按QCn29035-91汽車鋼板彈簧技術條件執(zhí)行。活動支座除了能自由地轉動外，還應允許在活載及溫度變化時，梁端可縱向水平移動。簡支梁橋，按其靜力圖式應在其一端設置固定支座，另一端設置活動支座。對于鐵路路梁橋梁，由于制動力影響較大，固定支座與活動支座的布置應根據(jù)以下原則： 1、 對橋跨結構而言，好使梁的下弦在制動力的作用下受壓，并能抵消一部分豎向荷載下弦產(chǎn)生的拉力； 2、 對橋墩而言，好讓制動力的作用方向指向橋墩中心，并使橋墩頂混凝土或漿砌片石受壓，在制動力作用下受壓而不是受拉。 3、 對橋臺而言，好讓制動力的作用方向指向河岸，使橋臺頂部混凝土或漿砌片石受壓，并能平衡一部分臺后填土壓力

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