6、停車超時(shí)報(bào)警

汽車監(jiān)管中心可對(duì)車輛設(shè)置特定區(qū)域的停車時(shí)間，當(dāng)車輛停車超出設(shè)置時(shí)間，設(shè)備自動(dòng)向監(jiān)管中心報(bào)警。

7、斷電報(bào)警

由于人為或非人為原因給車載設(shè)備斷電后，車載設(shè)備自動(dòng)啟用備用電池供電，并向系統(tǒng)平臺(tái)與中心發(fā)出斷電報(bào)警。相關(guān)人員，可通過(guò)監(jiān)管中心處理斷電報(bào)警。此功能須選配備用電池。

8、切斷油路

監(jiān)管中心可下發(fā)“關(guān)閉油路”指令，使油路關(guān)閉，車輛停止行駛，并只能由監(jiān)管中心控制油路開啟（汽車在高速行駛時(shí)，關(guān)閉油路可能會(huì)出現(xiàn)危險(xiǎn)）。

9、里程統(tǒng)計(jì)

不需增加額外的傳感器，能夠?qū)囕v行駛的里程數(shù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。

10 、電瓶欠壓報(bào)警

當(dāng)汽車運(yùn)行時(shí)的電壓低于監(jiān)管中心對(duì)主機(jī)設(shè)置的工作電壓時(shí)，車載設(shè)備自動(dòng)向監(jiān)管中心報(bào)警。

11、拐點(diǎn)補(bǔ)傳

當(dāng)行駛車輛拐彎時(shí)，主機(jī)會(huì)出動(dòng)發(fā)送此拐點(diǎn)位置信息到網(wǎng)絡(luò)中心，以便客戶查看更加清晰的車輛歷史軌跡回放。

12、遠(yuǎn)程配置管理

通過(guò)客戶端遠(yuǎn)程對(duì)主機(jī)進(jìn)行IP、端口號(hào)、APN及主機(jī)號(hào)碼更改。

13、全天記錄

實(shí)時(shí)全球定位監(jiān)空并存儲(chǔ)車輛行駛信息，采用動(dòng)、靜態(tài)數(shù)據(jù)庫(kù)，為用戶提供軌跡回放、輸出各類報(bào)表；如進(jìn)入通訊盲區(qū)或通訊中斷，自動(dòng)存儲(chǔ)數(shù)據(jù)，在恢復(fù)通訊后，向監(jiān)空中心發(fā)回車輛數(shù)據(jù)。

17、對(duì)汽租新車的管理

汽租新購(gòu)車輛在未出磨合期前，監(jiān)空中心會(huì)根據(jù)客戶要求對(duì)新車實(shí)行限速、雙GPS監(jiān)空等措施。出現(xiàn)超速報(bào)警后除了及時(shí)通知汽租公司以外，監(jiān)空中心會(huì)每天做報(bào)表報(bào)送公司相應(yīng)負(fù)責(zé)人。

18、人工導(dǎo)航服務(wù)

汽租公司人員在調(diào)車時(shí)，會(huì)出現(xiàn)迷路的現(xiàn)象。此時(shí)，調(diào)車人員可致電監(jiān)空中心要求幫助，監(jiān)空中心會(huì)根據(jù)車輛的所在位置幫忙找到一條合適的路徑，幫助調(diào)車人員找到目的地。

19、節(jié)假日對(duì)汽租車輛的管理

遇節(jié)假日放假前半小時(shí)，監(jiān)空中心會(huì)根據(jù)客戶需求對(duì)汽租在庫(kù)車輛做斷油電的操作；節(jié)假日結(jié)束，再對(duì)汽租車輛進(jìn)行油電路的恢復(fù)設(shè)置。在節(jié)假日期間，如有客戶租用或看車、還車，監(jiān)空中心需協(xié)調(diào)公司相關(guān)人員同意后，關(guān)閉或恢復(fù)車輛的油電路。美的淄博新區(qū),是目前在物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)行業(yè)中成長(zhǎng)性較快，產(chǎn)品線最豐富的高科技企業(yè)。遇車輛異常需通知相關(guān)人員，并及時(shí)協(xié)助其一切查詢、導(dǎo)航等服務(wù)。

快信專業(yè)從事智能交通管理系統(tǒng)，及GPS/GPRS/CDMA/GSM/北斗車輛定位監(jiān)管終端設(shè)備的研發(fā)、生產(chǎn)、營(yíng)銷運(yùn)營(yíng)，擁有先進(jìn)的GIS地理電子地圖技術(shù)?？煨叛邪l(fā)的智能交通管理系統(tǒng)，集車輛實(shí)時(shí)監(jiān)管、智能管理調(diào)度、安防為一體，實(shí)現(xiàn)多級(jí)控制、分級(jí)管理的智能化信息平臺(tái)，其技術(shù)核心經(jīng)過(guò)8年多的不斷改進(jìn)和完善，現(xiàn)已廣泛為出租行業(yè)、物流行業(yè)gps，危險(xiǎn)品運(yùn)輸、長(zhǎng)途客運(yùn)等領(lǐng)域提供服務(wù)。無(wú)論管理者如何改進(jìn)制度和方式，所產(chǎn)生的效果都極其有限，淄博快數(shù)控信物聯(lián)針對(duì)這種普遍的現(xiàn)象，為企業(yè)車輛量身打造的GPS車輛定位管理系統(tǒng)，在很大程度上，紓緩了企業(yè)的車輛管理壓力，提高了管理的效率，也使得過(guò)程的控制更加科學(xué)有效。 公司經(jīng)過(guò)多年的研發(fā)經(jīng)驗(yàn)累積和市場(chǎng)實(shí)踐，結(jié)合GPS行業(yè)的發(fā)展情況，公司已經(jīng)具備車載GPS定位、GPS個(gè)人定位、3G視頻監(jiān)管三大系列產(chǎn)品及功能完善的定位平臺(tái)軟件。從黑龍江到云南，從新疆到廣東我們成熟的方案遍布全國(guó)各地，不論是嚴(yán)寒干燥的環(huán)境還是濕熱高溫環(huán)境，我們的產(chǎn)品久經(jīng)考驗(yàn)，一如既往的穩(wěn)定，備受客戶好評(píng)。

車輛定位、電動(dòng)、摩托車的防盜gps定位就找淄博快信油管家-5-19 14:39:50車輛定位、電動(dòng)、摩托車的防盜gps定位、老人、兒童安全監(jiān)護(hù)定位shou機(jī)以及外勤ren員定位shou機(jī)等多款定位產(chǎn)品，現(xiàn)已為山東、江蘇、福建、浙江、湖北、湖南等多家知名企業(yè)提供精細(xì)化管理服務(wù)，贏得用戶一致好評(píng)gps車輛定位gps應(yīng)用之前景油管家-5-20 7:32:45  GPS導(dǎo)航定位系統(tǒng)目前十分具有市場(chǎng)前景，但在未來(lái)的服務(wù)與技術(shù)的融合中，也面臨許多挑戰(zhàn)。GPS車載與通訊系統(tǒng)更緊密的結(jié)合是未來(lái)的趨勢(shì)之一。整合之后的系統(tǒng)可提供gps交通情況、旅游景點(diǎn)信息等LBS服務(wù)。引入DR功能后，系統(tǒng)將可實(shí)現(xiàn)無(wú)間斷定位導(dǎo)航。易操作性：GPS車輛管理系統(tǒng)具有直觀的操作界面，用戶無(wú)需專業(yè)技能或經(jīng)簡(jiǎn)單培訓(xùn)即可熟練應(yīng)用本GPS系統(tǒng)。服務(wù)的整合給導(dǎo)航系統(tǒng)帶來(lái)了商機(jī)，但也是其未來(lái)的挑戰(zhàn)所在，尤其是GPS與GPRS/3G或網(wǎng)絡(luò)等相連時(shí)對(duì)多模的支持。gps車輛定位gps應(yīng)用之前景油管家-5-20 7:32:45  GPS導(dǎo)航定位系統(tǒng)目前十分具有市場(chǎng)前景，但在未來(lái)的服務(wù)與技術(shù)的融合中，也面臨許多挑戰(zhàn)。GPS車載與通訊系統(tǒng)更緊密的結(jié)合是未來(lái)的趨勢(shì)之一。整合之后的系統(tǒng)可提供gps交通情況、旅游景點(diǎn)信息等LBS服務(wù)。引入DR功能后，系統(tǒng)將可實(shí)現(xiàn)無(wú)間斷定位導(dǎo)航。服務(wù)的整合給導(dǎo)航系統(tǒng)帶來(lái)了商機(jī)，但也是其未來(lái)的挑戰(zhàn)所在，尤其是GPS與GPRS/3G或網(wǎng)絡(luò)等相連時(shí)對(duì)多模的支持。

公務(wù)車輛GPS定位系統(tǒng)由車載GPS主機(jī)、無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)、中心控制管理系統(tǒng)三部分構(gòu)成。能夠跨地域?qū)C(jī)動(dòng)性強(qiáng)的移動(dòng)目標(biāo)實(shí)現(xiàn)有效監(jiān)管，為緊急救援和提供各種信息服務(wù)?？蓪?shí)現(xiàn)對(duì)車輛實(shí)時(shí)位置定位和歷史軌跡查看。GPS遠(yuǎn)程時(shí)時(shí)定位監(jiān)管控制功能：監(jiān)管中心可隨時(shí)對(duì)車輛進(jìn)行遠(yuǎn)程斷油斷電，鎖車功能。前端車載GPS主機(jī)負(fù)責(zé)采集車輛的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，并由車載GPS主機(jī)進(jìn)行編碼處理，把編碼后的數(shù)據(jù)和GPS模塊接收的位置信息通過(guò)無(wú)線模塊傳輸?shù)街笓]調(diào)度中心。實(shí)現(xiàn)對(duì)移動(dòng)目標(biāo)進(jìn)行有效的跟蹤、監(jiān)管。通過(guò)建立完善的GPS調(diào)度管理系統(tǒng)，使管理部門統(tǒng)一的對(duì)車輛和司機(jī)進(jìn)行管理，以最少的付出發(fā)揮大的資源優(yōu)勢(shì)作用。由于及時(shí)的調(diào)用最近距離、合適的車輛執(zhí)行任務(wù)，減少車輛的空載、閑?；蚨嘈旭偮烦痰葼顩r，大大提高了車輛的使用率。做到有詳細(xì)的行車報(bào)告，事后有依可查。

快信GPS油管家系統(tǒng)功能：

  1、車輛監(jiān)管功能：

  監(jiān)管中心能全天侯實(shí)時(shí)監(jiān)管所有被控車輛的當(dāng)時(shí)位置、行駛方向、行駛速度、發(fā)動(dòng)與熄火狀態(tài)等。系統(tǒng)可設(shè)置到1秒返回一次車輛動(dòng)態(tài)信息以便最及時(shí)的掌握車輛的狀況。(CS構(gòu)架)

  2、軌跡回放功能：

  監(jiān)管中心能隨時(shí)回放近60天內(nèi)的自定義時(shí)段車輛歷史行程、軌跡記錄。

  3、 油耗檢測(cè)：

  實(shí)時(shí)監(jiān)管車輛的油耗變化，并生成歷史時(shí)段油量變化報(bào)表或油量曲線圖，曾而直觀反映出油量的正常消耗與非正常消耗及加油數(shù)量不足等現(xiàn)象，達(dá)到油耗高水平管理，杜截不良事件的發(fā)生。

  4、 報(bào)警功能：

  超規(guī)定速度報(bào)警、區(qū)域報(bào)警、防劫報(bào)警、被控車輛超出監(jiān)管中心預(yù)設(shè)的速度報(bào)警值以及超出或駛?cè)腩A(yù)設(shè)的區(qū)域會(huì)向監(jiān)管調(diào)度中心給出相應(yīng)的報(bào)警。

  5、路線管理：

  被控車輛偏離預(yù)設(shè)規(guī)定線路時(shí)給出向應(yīng)的報(bào)警。

  6、遠(yuǎn)程控制功能：

  監(jiān)管中心可隨時(shí)對(duì)車輛進(jìn)行遠(yuǎn)程斷油斷電，鎖車功能。

  7、行駛里程統(tǒng)計(jì)功能：

  系統(tǒng)利用GPRS車載終端的行駛記錄功能和GIS地理系統(tǒng)原理對(duì)車輛進(jìn)行行駛里程統(tǒng)計(jì)，并可生成報(bào)表且可打印。

  8、功能：

  遇到緊急情況調(diào)度中心可隨時(shí)啟動(dòng)對(duì)車內(nèi)聲音的，以便妥善處理

  9、地址搜索功能：

  1）精準(zhǔn)查找：在確定目標(biāo)地址或路名全稱，系統(tǒng)自動(dòng)以該目標(biāo)地址為地圖中心位置展現(xiàn)出來(lái)。

  2）模湖查找：系統(tǒng)操作人員只需輸?shù)孛吐访年P(guān)鍵字詞，系統(tǒng)立即會(huì)列出與該關(guān)鍵字詞相似的地址信息，再確定目標(biāo)地址進(jìn)行查找。

  10、距離測(cè)量：

  監(jiān)管中可自定義A點(diǎn)和B點(diǎn)。并可對(duì)其測(cè)量距離。

  11、停車記錄：

  調(diào)度中心可對(duì)車輛的歷史停車記錄以文字形式生成報(bào)表，其中描述車輛的停車地點(diǎn)、時(shí)間和開車時(shí)間等信息，并可對(duì)其進(jìn)行打印。

  12、車載電話功能：

  車載移動(dòng)電話可以象普通手機(jī)一樣通過(guò)耳機(jī)拔打電話，調(diào)度中心可對(duì)此電話進(jìn)行遠(yuǎn)程權(quán)限設(shè)置，即呼入限制、呼出限制、只能呼叫規(guī)定的若干電話號(hào)碼。

  13、權(quán)限管理：

  GPS系統(tǒng)可設(shè)置十個(gè)以上的級(jí)別權(quán)限，及每個(gè)登陸賬號(hào)N個(gè)功能禁止允許。并特權(quán)用戶可查看所有在線登陸賬戶的操作與狀態(tài)。

  14、車輛信息管理：

  GPS平臺(tái)系統(tǒng)可錄入詳細(xì)的車輛、駕駛?cè)藛T、車輛圖片等信息，以方便調(diào)度人員的工作。

  15、Web功能（BS構(gòu)架）

  系統(tǒng)集成的Web GIS技術(shù)，使用戶在任何連接Internet的地方，經(jīng)過(guò)授quan，使用IE方式查車監(jiān)管。