冷藏干線運輸?shù)慕唤幼⒁馐马?

因為冷凍品如果融化，客戶會拒收或退貨。裝運冷藏品的車輛有時送貨員或司機公忽路溫度要求，在停靠轉運站后就熄火停上冷機運行，等待交接的過程也是持續(xù)長時間大開車廂門，有時長達二三個小時。有的交接是在轉運站的月臺進行，但轉運站月臺往往是露天的，用于常溫物流的運作，沒有任何的溫度控制設施。我國冷庫總容量有700多萬立方米，但只限于肉類、魚類的冷凍儲藏。

冷藏物流分類主要看對所運輸?shù)呢浳飳囟纫髞磉M行分類，保鮮類如：蔬菜鮮花，水果，保鮮，鮮活水產品，電子元器件，一般溫度要求在2-8度，冷鮮類物品如：排酸肉品，江海鮮產品，豆制品，制品，垃圾準運，巧克力等。

1、鮮活品：蔬菜、水果；肉、禽、蛋；水產品、花卉產品。

2、加工食品：速凍食品、禽、肉、水產等包裝熟食、冰淇淋和奶制品；快餐原料。

3、醫(yī)l藥產品：各類需要冷藏的藥品、醫(yī)l療器-械等。

在產品的運輸過程中，一些食品會由于沒有辦法長時間的保鮮而發(fā)生變質、腐爛，造成了浪費。采用沈冷鏈運輸就可以很好的避免這個問題。冷鏈運輸采用保持一定溫度的方法，防止產品發(fā)生變質，避免了浪費。

冷鏈物流行業(yè)需要規(guī)模化企業(yè)的不斷投入，通過完整的運輸管理信息系統(tǒng)來協(xié)調訂單處理、運輸、配送、承運商管理、運力管理、返單管理、應收應付管理以及退貨管理等業(yè)務環(huán)節(jié)，加強企業(yè)的整體聯(lián)動效應來降低消耗成本，從而形成合理、高能效率的冷藏鏈。

　冷鏈是一個有深度內涵的領域，不是單純的服務，從本質上說是一項技術，基于這類技術的成熟完善，快遞能夠實現(xiàn)的服務領域將更加廣闊，服務模式將更加多樣，服務人群將繼續(xù)擴大。隨著經濟社會和電子商務的發(fā)展，原本高a端的冷鏈物流服務走入尋常百姓家?？爝f進入冷鏈領域是順應市場的必然舉措，相對于小、散的冷鏈物流市場來說，冷鏈快遞雖尚處于起步階段，未來發(fā)展空間廣闊。而冷藏物流運輸就能很好的解決這一問題，它的冷藏發(fā)過程需要的工序很多，需要一步步的進行才能達到冷藏物流運輸?shù)臉藴?。隨著消費者需求的全方面激發(fā)，冷鏈快遞市場將迎來爆發(fā)式增長，對快遞企業(yè)現(xiàn)有的冷鏈設施和服務提出挑戰(zhàn)。

由于冷鏈物流的低溫特點，物流企業(yè)單獨建立冷鏈物流中心，投資成本高，而且回收期較長。而因為冷鏈食品的特點相同，社會整個冷鏈物流業(yè)應該聯(lián)合起來，共同建立冷鏈物流配送中心，實現(xiàn)冷鏈物流業(yè)的共同配送。