熱塑復(fù)合板可減輕200

貨箱加大

不僅貨廂變大了，貨廂的材質(zhì)也是針對(duì)快遞運(yùn)輸行業(yè)專門開發(fā)的。他采用了熱縮復(fù)合板，相比鋁合金板而言，熱縮性復(fù)合板可減輕200-300公斤、安全性更高。據(jù)中國卡車網(wǎng)記者了解，熱塑復(fù)合板采用增強(qiáng)骨架使得熱塑復(fù)合板具有相當(dāng)?shù)牧W(xué)強(qiáng)度和剛度，并且將增強(qiáng)骨架放置在熱塑復(fù)合板的中心或偏置于相對(duì)遠(yuǎn)離作用過程的位置，增強(qiáng)骨架對(duì)復(fù)合板整體起到了支撐作用也使得復(fù)合板整體具有對(duì)抗碰撞的強(qiáng)度和剛度，因此，這種貨廂安全性更好。

國六的天錦KR發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性會(huì)略強(qiáng)一點(diǎn)

國六時(shí)代康明斯精簡(jiǎn)了發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)，直接用單個(gè)字母命名。6缸機(jī)版本搭載東風(fēng)康明斯B6.2發(fā)動(dòng)機(jī)，230馬力，扭矩950Nm。國五的天錦KR也有230馬力版本，但是它用的是東風(fēng)康明斯ISD6.7發(fā)動(dòng)機(jī)，排量略大一點(diǎn)，扭矩只有900Nm。綜合來看，國六的天錦KR發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性會(huì)略強(qiáng)一點(diǎn)。配6缸機(jī)的天錦KR前橋標(biāo)配4.5噸車橋，后橋標(biāo)配9噸，速比4.33。

方向盤造型偏乘用車風(fēng)格,握持部分打孔處理質(zhì)感很不錯(cuò)

方向盤造型偏乘用車風(fēng)格，握持部分打孔處理質(zhì)感很不錯(cuò)。多功能按鍵集成定速續(xù)航和多媒體操作功能。銀色塑料裝飾占據(jù)了一部分位置，有用戶體驗(yàn)后反映銀色部分隨著時(shí)間使用會(huì)脫落掉色，影響觀感，老款天龍上類似的設(shè)計(jì)確實(shí)存在相同問題。

天錦KR國六產(chǎn)品還不錯(cuò)，內(nèi)飾的舒適性和配置已經(jīng)勝過同級(jí)別很多車型。底盤的動(dòng)力配置同樣可圈可點(diǎn)，6缸大扭矩發(fā)動(dòng)機(jī)、鋁合金油箱、9噸后橋、單層車架等。就是有一些配置讓人看了很迷惑，作為一款輕量化標(biāo)載運(yùn)輸車型，多片簧懸架不是必須，用少片簧會(huì)更合適；有內(nèi)胎的鋼絲胎不論是成本還是使用效果上都不如無內(nèi)胎的真空胎，卻沒有成為標(biāo)配。

多功能方向盤集成有藍(lán)牙、語音電話、定速巡航、多媒體控制等功能

多功能方向盤集成有藍(lán)牙、語音電話、定速巡航、多媒體控制等功能。大燈支持高度調(diào)節(jié)，開關(guān)旋鈕布置在轉(zhuǎn)向柱左側(cè)。喇叭按鈕的布置非常獨(dú)特，并不在方向盤中部，而是在雨刮器撥桿頂部。儀表盤采用炮筒式設(shè)計(jì)，這項(xiàng)配置常出現(xiàn)在乘用車上，這樣的設(shè)計(jì)能有效避免反光，使儀表數(shù)據(jù)更加清晰易讀。中間的液晶顯示屏便于駕駛員在夜間也能清晰地看到車輛運(yùn)行情況。