該機(jī)是陽極電解鋁廠碳塊倉庫內(nèi)的關(guān)鍵設(shè)備，可夾運生、熟陽極碳塊，通過鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)將碳塊搬運到規(guī)定地點。該機(jī)主要由電氣系統(tǒng)、橋架、大車運行機(jī)構(gòu)、起升機(jī)構(gòu)、導(dǎo)向裝置、組合夾鉗裝置、電動葫蘆、單碳塊夾鉗、操作系統(tǒng)等部分組成。

該機(jī)現(xiàn)已用于全國各大碳素廠，滿足了用戶生產(chǎn)要求，受到廣大用戶好評，也是公司主導(dǎo)產(chǎn)品之一，可替代進(jìn)口產(chǎn)品，具有廣闊的市場。

起重機(jī)是指在一定范圍內(nèi)垂直提升和水平搬運重物的多動作起重機(jī)械。又稱天車，航吊，吊車。該機(jī)主要由電氣系統(tǒng)、橋架、大車運行機(jī)構(gòu)、起升機(jī)構(gòu)、導(dǎo)向裝置、組合夾鉗裝置、電動葫蘆、單碳塊夾鉗、操作系統(tǒng)等部分組成。輪胎起重機(jī)的主要特點是：其行駛駕駛室與起重操縱室合二為一、是由履帶起重機(jī)（履帶吊）演變而成，將行走機(jī)構(gòu)的履帶和行走支架部分變成有輪胎的底盤，克服了履帶起重機(jī)（履帶吊）履帶板對路面造成破壞的缺點，屬于物料搬運機(jī)械。成都吉尼起重機(jī)械有限公司

起重機(jī)輪通常被稱為鑄造起重機(jī)，給料起重機(jī)，平板搬運起重機(jī)，鋼卷夾起重機(jī)，盤式起重機(jī)以及為冶金廠服務(wù)的其他橋式起重機(jī)。為了確保起重機(jī)的安全運行，起重機(jī)在車輪直徑的設(shè)計上有明確的精度，車輪的直徑公差為h9。在相距很遠(yuǎn)的兩個軌道上運行的相應(yīng)的一組主動輪的相對較小的直徑對于起重機(jī)的安全運行起決定性作用。當(dāng)兩組相應(yīng)的行輪在軌道上運行時，單位時間內(nèi)運行的距離不同，這將導(dǎo)致起重機(jī)不同步運行并影響起重機(jī)的安全運行。單梁橋式起重機(jī)橋架的主梁多采用工字型鋼或鋼型與鋼板的組合截面。因此，匹配起重機(jī)上的行輪鍛件以控制行輪的相對直徑差非常重要。同一組車輪的相對直徑差通常應(yīng)控制在0.12-0.15毫米。

起重機(jī)的工作量和工作水平的關(guān)系？有些人會認(rèn)為工作量和起重機(jī)的工作級別是同一概念。工作水平越高，負(fù)荷越大。但事實上，情況并非如此。因為起重機(jī)的工作量和工作水平是兩種完全不同的想法。他們之間有什么關(guān)系嗎？

對于起重機(jī)來說，工作水平是quan面反映機(jī)器的繁忙工作時間和全負(fù)荷的起重作用。我們可以看到，工作水平低，可能是嚴(yán)重的起重機(jī)，高水平的工作，也可能有一個輕型起重機(jī)，不能認(rèn)為高層次的工作是重，低光水平。