冷鏈物流與其他物流方式有何不同之處？

我們通常所說(shuō)的物流行業(yè)，其范圍較廣。冷鏈物流是物流中的一種，與其他物流不同，冷鏈物流主要是指運(yùn)輸物品必須在冷凍冷藏環(huán)境下生產(chǎn)、貯藏、運(yùn)輸以及銷售。相比其他物流方式，冷鏈物流有以下的不同之處：

　　1、技術(shù)含量高、監(jiān)控困難

　　冷鏈所包含的制冷技術(shù)、保溫技術(shù)、產(chǎn)品質(zhì)量變化機(jī)理和溫度控制及監(jiān)測(cè)等技術(shù)是支撐冷鏈的基礎(chǔ)。冷鏈監(jiān)控困難，冷鏈管理不是簡(jiǎn)單的管理，也不能依靠某一點(diǎn)來(lái)進(jìn)行控制，而必須從產(chǎn)品的生產(chǎn)、存儲(chǔ)、運(yùn)輸、銷售等諸多環(huán)節(jié)進(jìn)行；

　　2、出入庫(kù)作業(yè)要求高

　　由于冷庫(kù)的特殊性質(zhì)，導(dǎo)致商品出入庫(kù)要求較高:(1)為保證冷庫(kù)的溫度，不建議多頻次出貨，出庫(kù)時(shí)間一般固定在一個(gè)時(shí)間段內(nèi)。(2)對(duì)業(yè)務(wù)頻繁的冷庫(kù)，定期需要封庫(kù)，以保證庫(kù)房的溫度。(3)對(duì)特殊要求商品要進(jìn)行速凍或解凍處理，才可以進(jìn)行出人庫(kù)業(yè)務(wù)。處于磨合期的冷藏車裝載質(zhì)量一定不要超過(guò)額定載重量的70%，滿載、超載對(duì)冷藏車車各個(gè)構(gòu)件都會(huì)造成極大的損害。

冷庫(kù)溫度控制有何標(biāo)準(zhǔn)？

近年來(lái)，冷庫(kù)設(shè)施逐步建立，其相關(guān)冷藏技術(shù)也備受關(guān)注。冷凍冷藏食品的保鮮工作取決于冷庫(kù)、冷藏基地、冷藏車的溫度控制。作為冷鏈行業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施，冷庫(kù)的溫度控制很關(guān)鍵。一般情況下，冷庫(kù)的溫度應(yīng)該控制為多少比較合理呢？

　　一般在建設(shè)冷庫(kù)時(shí)，建議是冷庫(kù)隔熱墻厚度達(dá)到100毫米，冷凍冷庫(kù)建議隔熱墻厚度120毫米；負(fù)荷密度250kg/m3，貨物進(jìn)庫(kù)率10%，環(huán)境溫度35攝氏度；0℃～5℃主要用于鮮肉、乳品、鮮蛋、果蔬等的保鮮，使食品處于較低的溫度環(huán)境下，而溫度又不低于0℃，在這種環(huán)境下，食品可以盡可能的保持新鮮。貨物進(jìn)入溫度，冷藏物品25℃，冷凍物品-35℃，貨物比熱，冷藏物品0.77kJ/kg℃，冷凍物品0.44kJ/kg℃。壓縮機(jī)運(yùn)行時(shí)間，每天18個(gè)小時(shí)。

　　另外根據(jù)冷庫(kù)的作用不同可以分成保鮮庫(kù)、速凍庫(kù)、低溫庫(kù)、物冷藏庫(kù)幾種。具體控制如下：

　　1、保鮮庫(kù)

　　庫(kù)溫一般為0℃～5℃。 0℃～5℃主要用于鮮肉、乳品、鮮蛋、果蔬等的保鮮，使食品處于較低的溫度環(huán)境下，而溫度又不低于0℃，在這種環(huán)境下，食品可以盡可能的保持新鮮。

　　2、速凍庫(kù)

　　庫(kù)溫一般為-30℃以下。 -30℃主要用于食品的速凍，如速凍肉、速凍水餃、速凍蔬菜等，要求在限定時(shí)間內(nèi)迅速將食品。

　　3、低溫庫(kù)

　　庫(kù)溫一般為-22℃～-25℃。-22℃～-25℃主要用于庫(kù)溫在-22℃～-25℃時(shí)的食品貯存。只有在這個(gè)庫(kù)溫條件下，食品才不會(huì)變質(zhì)。例如：冰淇淋儲(chǔ)藏時(shí)溫度高于-25℃，香味消失，如果海鮮食品高于該溫度，口感就會(huì)喪失。

　　4、物冷藏庫(kù)

　　庫(kù)溫一般為-15℃～-18℃。 -15℃～-18℃主要用于食品的冷藏。不定期的將部分食品放入冷庫(kù)，同時(shí)又要不定期的將另一部分食品取出冷庫(kù)，對(duì)食品的冷藏時(shí)間沒(méi)有具體要求，且?guī)鞙乇３衷?15℃～-18℃的范圍。

　　冷庫(kù)的溫度控制是關(guān)鍵也是需要大家需要注意的地方，為保證食物的保鮮，達(dá)到一定標(biāo)準(zhǔn)才可以。

根據(jù)以往冷藏車發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸故障進(jìn)行分析，一般多由以下的原因?qū)е拢?

　?、侔l(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系因泄漏、缺水，未能及時(shí)補(bǔ)充而造成發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱；

　　②活塞環(huán)斷裂，刮傷缸壁；

　　③活塞銷卡圈脫落，刮傷缸壁；

　?、芑钊h(huán)因積碳卡死在環(huán)槽內(nèi)，喪失密封作用；

　?、莼钊N外出，刮傷缸壁；

　　⑥氣缸內(nèi)進(jìn)入異物；

　　⑦活塞與缸壁配合間隙過(guò)?。?

　?、嗷钊N裝配過(guò)緊，引起活塞變形；

　?、峄钊麩嶙冃螄?yán)重或燒頂熔化；

　?、獍l(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間高速或超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)等。

　　因此，日常使用冷藏車應(yīng)多注意保養(yǎng)，遇到故障時(shí)，要找準(zhǔn)原因，在加以解決問(wèn)題。

冷藏車在經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的運(yùn)輸后，如果發(fā)動(dòng)機(jī)和空調(diào)系統(tǒng)出現(xiàn)散熱不足的問(wèn)題，駕駛員就應(yīng)該予以重視了。車內(nèi)散熱性能不好，可能會(huì)導(dǎo)致水溫過(guò)高等、發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出異響等癥狀。如何解決冷藏車散熱問(wèn)題呢？倡聯(lián)制冷根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)如下幾種情況以及解決方法。

冷藏車發(fā)動(dòng)機(jī)散熱問(wèn)題的解決方案

　　1、冷藏車在氣溫過(guò)高開(kāi)空調(diào)時(shí)，怠速不穩(wěn)轉(zhuǎn)速浮動(dòng)過(guò)大，急加速無(wú)力，發(fā)動(dòng)機(jī)有異響。

　　解決方法：檢查冷凝器與水箱之間的灰塵是否過(guò)多，用高壓氣徹底清洗，保證水箱和冷凝器有良好的散熱性能。因此，冷藏車在平時(shí)應(yīng)注意擦拭冷凝器與水箱之間的灰塵；

　　2、在堵車或者長(zhǎng)時(shí)間怠速時(shí)，冷藏車發(fā)動(dòng)機(jī)水溫表顯示過(guò)高，電子風(fēng)扇高速擋工作時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音增大，氣溫過(guò)高開(kāi)空調(diào)時(shí)故障為明顯。

　　解決方法：熱車后，檢查防凍液儲(chǔ)水罐上端的回水管回水情況，若回水不暢或堵塞會(huì)造成水溫過(guò)高。不要大家需要注意的是在維修中不要盲目拆件和換件。

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