重卡重載燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)油CNG/LNG （國(guó)VI）

SAE 10W40  合成技術(shù)      換油里程6萬(wàn)公里

u 性能特點(diǎn)：

本品由高品質(zhì)合成技術(shù)基礎(chǔ)油加進(jìn)口復(fù)合添加劑，運(yùn)用先進(jìn)的減磨技術(shù)精制而成，提供比礦物油配方更長(zhǎng)的換油周期；符合國(guó)VI排放標(biāo)準(zhǔn)，滿足康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)油規(guī)格CES20092性能要求的燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)油，具有：超凡的硝化性能；良好的抑制發(fā)動(dòng)機(jī)低速早燃能力表現(xiàn)；較低磷含量和合適的硫酸鹽灰分；的抗磨、防腐和防銹能力；’符合API標(biāo)準(zhǔn)CK-4,保證6萬(wàn)公里超長(zhǎng)換油周期內(nèi)機(jī)油品質(zhì)滿足要求。

適用范圍：

u 推薦用于康明斯、奔馳、東風(fēng)、濰柴、玉柴、錫柴等眾多車(chē)企的燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)。

u 執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：Q/LWNR003-2020

u 包裝規(guī)格：4L 、18L

新馬燃?xì)鈾C(jī)油燃?xì)馄?chē)保養(yǎng)使用專(zhuān)用機(jī)油有必要嗎?

燃?xì)馄?chē)保養(yǎng)使用專(zhuān)用機(jī)油有必要嗎？ 燃?xì)馄?chē)與汽油車(chē)有什么區(qū)別？ 燃?xì)馄?chē)的潤(rùn)滑保養(yǎng)比汽油車(chē)苛刻，主要有以下原因造成： 燃?xì)馄?chē)燃燒室溫度遠(yuǎn)高于使用汽油，促使?jié)櫥偷倪^(guò)快老化，造成潤(rùn)滑失效和部件早期磨損 閥座及部件干澀無(wú)潤(rùn)滑，極易產(chǎn)生過(guò)度磨損。 排放的尾氣中氮化物多，促進(jìn)機(jī)油過(guò)快變質(zhì)，油泥增多。 為什么燃?xì)馄?chē)的潤(rùn)滑是兩高一難？ 燃燒室高溫（高達(dá)600度） CNG燃燒產(chǎn)生的熱值要比汽油大，使燃燒室溫度升高。相對(duì)不同氣源、不同功率的燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室溫度比汽油車(chē)高幾十到幾百度不等。 難潤(rùn)滑

燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑特點(diǎn)與潤(rùn)滑油的選用

燃?xì)馄?chē)也叫氣體汽車(chē)，是以LPG（）、CNG（壓縮）為燃料的汽車(chē)通稱(chēng)。

燃?xì)馄?chē)的潤(rùn)滑保養(yǎng)要比汽、柴油車(chē)苛刻。原因是“兩高一難”，即：高溫、高氮和難潤(rùn)滑。燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室溫度遠(yuǎn)高于使用汽柴油車(chē)輛，易促使?jié)櫥瓦^(guò)快老化，造成潤(rùn)滑失效和部件的早期磨損；閥座及部件干澀難潤(rùn)滑，極易產(chǎn)生過(guò)度磨損；排放的尾氣中氮化物多，促使機(jī)油過(guò)快變質(zhì)，油泥增多。

所以燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)油與普通汽機(jī)油、柴機(jī)油相比性能上具有很大的差異性。燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)專(zhuān)用油是根據(jù)燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)特性研發(fā)的潤(rùn)滑油產(chǎn)品，具有良好的氧化安定性，抵御燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)高溫對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)油性能產(chǎn)生的影響；通過(guò)使用低灰或無(wú)灰添加劑有效控制灰分；通過(guò)減少機(jī)油沉積物，防止火花塞積炭、閥系磨損；更好的分散性能，抑制氮氧化物引發(fā)的機(jī)油黏度、酸值的快速增長(zhǎng)，減少沉積物。

汽、柴油機(jī)油是依照汽油車(chē)、柴油車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀況和潤(rùn)滑特點(diǎn)開(kāi)發(fā)生產(chǎn)的，不能適應(yīng)燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑特點(diǎn)，如若使用會(huì)給發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)無(wú)法彌補(bǔ)的損傷。